以下將詳細說明這個組合包帶來了哪些改變、新車隊的車手陣容為何、馬德里賽道的建構過程，以及各平台的具體價格。

兩支新車隊加入，參賽陣容擴充至 11 隊

2026 賽季標誌著 F1 近年來首次的參賽車隊擴編，從原本的 10 支車隊正式增加為 11 支。而這款 DLC 是玩家能夠駕駛這兩支新車隊賽車的唯一途徑 。

• Audi（奧迪） 完全接手 Sauber（索伯）車隊，以四環品牌的身份重新打造這支位於欣維爾的隊伍，並以自家的工廠車隊名義參賽 。
• Cadillac（凱迪拉克） 成為數十年來首支加入 F1 的主要美國汽車製造商，背後有 GM（通用汽車）的賽車工程團隊支援 。

在「My Team」（我的車隊）模式中，玩家創建的自訂車隊將成為這個擴充後參賽陣容中的第 12 支隊伍，面對一個競爭更為激烈的 11 支車隊賽場，以及兩個全新的工廠車隊對手 。

2026 年車手陣容更新

在 2026 賽季組合包中，多支車隊的車手陣容出現了變動。EA 官方新聞稿與商城頁面已確認了以下車手異動 ：

• Cadillac 由回歸賽場的資深車手 Valtteri Bottas（瓦爾特里·博塔斯） 與 Sergio Pérez（塞吉歐·佩雷茲） 領銜，為這支美國新軍帶來豐富的冠軍經驗 。
• Audi 則由應屆 F2 冠軍 Gabriel Bortoleto（加布里埃爾·博爾托萊托） 與資深車手 Nico Hülkenberg（尼可·賀根堡） 搭檔，融合了年輕的速度與老練的比賽技巧 。
• 在 Oracle Red Bull Racing（甲骨文紅牛車隊），F2 畢業生 Isack Hadjar（艾薩克·哈賈爾） 將與 Max Verstappen（馬克斯·維斯塔潘） 搭檔 。
• Racing Bulls（競技公牛車隊） 則迎來紅牛青訓車手 Arvid Lindblad（阿爾維德·林德布拉德），與 Liam Lawson（利亞姆·勞森） 並肩作戰 。

這些改動並非僅是更換名稱與塗裝。DLC 應用了完整的 2026 年規則變更，代表賽車的操控特性截然不同，而新車手的性能表現也反映了更新後的競爭格局 。

MADRING：自 2023 年以來首條全新 F1 賽道

此組合包引入了 MADRING 賽道，這是一條位於馬德里 IFEMA 展覽中心附近、兼具街道與專用賽道特色的混合型賽道，它將取代巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道，成為西班牙大獎賽的新場地 。這也是自 2023 年拉斯維加斯街頭賽道以來，官方 F1 賽曆中首條全新加入的賽道 。

這條賽道全長 5.4 公里，擁有 22 個彎道，融合了高速路段與緊湊的街道賽道護牆 。Codemasters 使用了官方 F1 的參考數據來重現這條賽道，其高程變化、彎道角度以及賽道寬度，皆精確到公尺等級，以忠於真實場地 。

一個關鍵細節是：MADRING 賽道僅限於 2026 年規格的賽車使用。你無法駕駛 2025 年或其他經典車輛在這條賽道上奔馳，因為它是專門為新一代賽車的操控與空氣動力學特性所設計的 。

賽季組合包與賽季版定價

各平台與區網的定價略有不同。EA 的官方投資者新聞稿提供了建議零售價格，這與 Xbox 及 Steam 商城上的標價一致 。

僅購買賽季組合包（需持有《F1 25》本體遊戲）

《F1 25：2026 賽季版》（內含本體遊戲 + 賽季組合包）

以上價格均為建議零售價。各區域商店可能因稅率不同而略有出入，但這些是官方的基準價格 。PC 版的價格歷來比主機版低 5 到 10 美元，以符合數位商城的慣例 。

這對《F1 25》玩家意味著什麼

從年度發行模式轉向付費賽季升級，是 EA 策略上的一個重大轉變。2026 年的 DLC 不僅僅是一次賽車與塗裝的更新——它徹底改寫了車輛操控、規則以及車隊基礎架構，以反映真實世界錦標賽中十年來最大規模的規則改革 。這包括了新的主動式空氣動力學、修改後的動力單元性能，以及會影響遊戲中比賽策略的更新版運動規則 。

現有的《F1 25》玩家可以選擇是否購買這個賽季組合包，以繼續使用既有的生涯進度；或者也可以先按兵不動，等到之後直接購買《賽季版》來個全新的開始。需要注意的是，沒有免費的更新途徑；2026 年的所有內容都僅屬於這個高階付費擴充包 。

以下將詳細說明這個組合包帶來了哪些改變、新車隊的車手陣容為何、馬德里賽道的建構過程，以及各平台的具體價格。

兩支新車隊加入，參賽陣容擴充至 11 隊

2026 賽季標誌著 F1 近年來首次的參賽車隊擴編，從原本的 10 支車隊正式增加為 11 支。而這款 DLC 是玩家能夠駕駛這兩支新車隊賽車的唯一途徑 。

• Audi（奧迪） 完全接手 Sauber（索伯）車隊，以四環品牌的身份重新打造這支位於欣維爾的隊伍，並以自家的工廠車隊名義參賽 。
• Cadillac（凱迪拉克） 成為數十年來首支加入 F1 的主要美國汽車製造商，背後有 GM（通用汽車）的賽車工程團隊支援 。

在「My Team」（我的車隊）模式中，玩家創建的自訂車隊將成為這個擴充後參賽陣容中的第 12 支隊伍，面對一個競爭更為激烈的 11 支車隊賽場，以及兩個全新的工廠車隊對手 。

2026 年車手陣容更新

在 2026 賽季組合包中，多支車隊的車手陣容出現了變動。EA 官方新聞稿與商城頁面已確認了以下車手異動 ：

• Cadillac 由回歸賽場的資深車手 Valtteri Bottas（瓦爾特里·博塔斯） 與 Sergio Pérez（塞吉歐·佩雷茲） 領銜，為這支美國新軍帶來豐富的冠軍經驗 。
• Audi 則由應屆 F2 冠軍 Gabriel Bortoleto（加布里埃爾·博爾托萊托） 與資深車手 Nico Hülkenberg（尼可·賀根堡） 搭檔，融合了年輕的速度與老練的比賽技巧 。
• 在 Oracle Red Bull Racing（甲骨文紅牛車隊），F2 畢業生 Isack Hadjar（艾薩克·哈賈爾） 將與 Max Verstappen（馬克斯·維斯塔潘） 搭檔 。
• Racing Bulls（競技公牛車隊） 則迎來紅牛青訓車手 Arvid Lindblad（阿爾維德·林德布拉德），與 Liam Lawson（利亞姆·勞森） 並肩作戰 。

這些改動並非僅是更換名稱與塗裝。DLC 應用了完整的 2026 年規則變更，代表賽車的操控特性截然不同，而新車手的性能表現也反映了更新後的競爭格局 。

MADRING：自 2023 年以來首條全新 F1 賽道

此組合包引入了 MADRING 賽道，這是一條位於馬德里 IFEMA 展覽中心附近、兼具街道與專用賽道特色的混合型賽道，它將取代巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道，成為西班牙大獎賽的新場地 。這也是自 2023 年拉斯維加斯街頭賽道以來，官方 F1 賽曆中首條全新加入的賽道 。

這條賽道全長 5.4 公里，擁有 22 個彎道，融合了高速路段與緊湊的街道賽道護牆 。Codemasters 使用了官方 F1 的參考數據來重現這條賽道，其高程變化、彎道角度以及賽道寬度，皆精確到公尺等級，以忠於真實場地 。

一個關鍵細節是：MADRING 賽道僅限於 2026 年規格的賽車使用。你無法駕駛 2025 年或其他經典車輛在這條賽道上奔馳，因為它是專門為新一代賽車的操控與空氣動力學特性所設計的 。

賽季組合包與賽季版定價

各平台與區網的定價略有不同。EA 的官方投資者新聞稿提供了建議零售價格，這與 Xbox 及 Steam 商城上的標價一致 。

僅購買賽季組合包（需持有《F1 25》本體遊戲）

《F1 25：2026 賽季版》（內含本體遊戲 + 賽季組合包）

以上價格均為建議零售價。各區域商店可能因稅率不同而略有出入，但這些是官方的基準價格 。PC 版的價格歷來比主機版低 5 到 10 美元，以符合數位商城的慣例 。

這對《F1 25》玩家意味著什麼

從年度發行模式轉向付費賽季升級，是 EA 策略上的一個重大轉變。2026 年的 DLC 不僅僅是一次賽車與塗裝的更新——它徹底改寫了車輛操控、規則以及車隊基礎架構，以反映真實世界錦標賽中十年來最大規模的規則改革 。這包括了新的主動式空氣動力學、修改後的動力單元性能，以及會影響遊戲中比賽策略的更新版運動規則 。

現有的《F1 25》玩家可以選擇是否購買這個賽季組合包，以繼續使用既有的生涯進度；或者也可以先按兵不動，等到之後直接購買《賽季版》來個全新的開始。需要注意的是，沒有免費的更新途徑；2026 年的所有內容都僅屬於這個高階付費擴充包 。