隨著時間推移,外交樂觀情緒開始消退。伊朗國會一個委員會開始審議一項草案,該草案將禁止美國、以色列及其他「敵對」船隻通過荷姆茲海峽,並對違規者處以最高達船舶貨物價值20%的罰款 。這項名為「荷姆茲海峽與波斯灣安全及永續發展戰略行動」的法案 ,傳達出德黑蘭當局在重啟水道前,要求先獲得戰爭損失賠償的立場。
此外,費用爭議與美國制裁的疑慮,也使得伊朗與阿曼之間一項擬議的臨時協議變得複雜,市場對於究竟如何才能達成協議感到不確定 。這股不確定性引發了週中的反彈,因為投資人重新評估了談判所面臨的阻礙。
美國7月就業報告顯示,該月減少了23,000個工作崗位,遠低於市場預期的增加85,000個。這項數據顯著降低了聯準會升息的可能性,透過壓低美元匯率並支撐市場對原油需求的預期,為油價提供了底部支撐。
除了荷姆茲海峽的談判之外,更廣泛的區域緊張局勢也在持續升級。據報導,沙烏地阿拉伯預期即將面臨來自伊拉克民兵與胡塞武裝組織的協同攻擊;同時,沙烏地阿拉伯、巴基斯坦與土耳其簽署了一項聯合防禦協議,標誌著更廣泛的區域軍事聯盟正在形成。
荷姆茲海峽承載著全球約五分之一石油與液化天然氣的運輸量 。在達成可信的協議或衝突明顯降溫之前,油價中將持續存在相當可觀的供給中斷風險溢價。市場走勢從因外交希望而拋售(週一),轉變為重新評估談判障礙與伊朗的鷹派立法(週中),而疲弱的就業報告則阻止了油價出現更大幅度的崩跌。最終的結果是兩大原油基準指數本週下跌超過9%,但由於根本性的供應風險仍未解決,油價依然處於高度波動狀態。