沃爾瑪與Wing如何將無人機送貨，從實驗計畫變成遍及全美的物流骨幹

這波擴張首次將服務帶進以下幾個主要都會區：

• 洛杉磯
• 聖路易
• 辛辛那提
• 邁阿密

休士頓是這波新城市中第一個啟用的，第一家門市已於2026年1月15日正式上線 。同時，這波擴張也正將更多門市疊加進現有市場，例如達拉斯-沃斯堡都會區（Dallas-Fort Worth），此處原先已有18家沃爾瑪量販店提供此服務 。

這項最新宣布，是奠基於2025年6月一項更早的承諾：當時雙方計劃將無人機送貨引進亞特蘭大、夏洛特、休士頓、奧蘭多與坦帕等地的100家沃爾瑪門市 。那一階段的擴張，讓沃爾瑪成為首家在多個美國主要都會區同步提供無人機送貨的零售商 。在這些門市的平均配送時間不到19分鐘，可配送數千種符合條件的商品 。

成長軌跡：從兩家店試水溫到國家級網絡

雙方的合作始於2023年9月，在達拉斯都會區的兩家店面進行試辦，當時服務約6萬個家庭 。從這兩家店起步，迅速成長到達拉斯-沃斯堡地區的18家沃爾瑪量販店，接著拓展至亞特蘭大都會區，最終形成了目前跨越五個市場版圖的營運規模，涵蓋了德州、喬治亞州、佛羅里達州、北卡羅萊納州與阿肯色州的部分區域 。

如今，沃爾瑪已有66家門市在四個州、五個都會區市場活躍營運無人機配送，再加上計劃中將門市數量增加至四倍以上的擴張，這個網絡已跨越了從「試點計畫」到「服務平台」的關鍵門檻 。

數據會說話：配送量與里程碑

沃爾瑪的無人機送貨業務在2026年5月下旬達到了一個重要里程碑——全美累計突破100萬次無人機配送 。更驚人的是成長加速度：其中40%的配送量發生在該單一季度內 。光是德州就貢獻了超過20萬次的配送量 。

Wing的全球數據也說著同樣的成長故事。這家Alphabet的子公司截至2026年初，已在全球完成超過75萬次商業配送 。其2025年下半年的配送量，比起上半年翻了三倍 。該公司目前為休士頓、亞特蘭大、達拉斯等主要都會區的超過200萬名顧客提供服務 。除了與沃爾瑪的合作，Wing也在2026年3月宣布進軍舊金山灣區，這將是它至今最複雜的都市部署 。

消費者不是玩新鮮：重複叫貨行為解密

從Wing在美國最成熟的幾個市場的數據顯示，無人機送貨正在產生扎實的重複消費行為，而不只是一次性的新鮮體驗。在達拉斯-沃斯堡及亞特蘭大都會區這兩個服務區，Wing使用率最高的前25%顧客，每週會下單三次 。

訂單中占比最高的商品類別出奇地樸實無華，像是雞蛋、牛絞肉、新鮮番茄、酪梨、萊姆，甚至是Lunchables（便利餐盒）、 Takis（墨西哥辣味捲），以及非處方藥品 。驅動需求的主力，是家庭日常必需品和臨時補貨，而非特定節日或高價值商品。

Wing在其營運市場的收費標準為每趟1.99至3.99美元，將無人機送貨定位為一項「便利加值服務」，而非免費配送的附贈項目 。而特定族群顧客每週使用三次的高頻率，顯示有一部分消費者是真心覺得，為了節省時間，這筆花費是值得的。

競合格局：零售龍頭 vs. 醫療物流霸主

雖然Wing憑藉與沃爾瑪的結盟，在美國零售無人機送貨的地理廣度上居於領先地位，但在全球的版圖上，情況則有些微妙。競爭對手Zipline在全球已完成超過200萬次商業配送——是Wing全球總量的兩倍多；截至2026年中，其在美國的配送量已連續七個月維持每週約15%的成長率 。Zipline的優勢源自其深耕醫療與藥品物流領域，該類型的配送量在結構上原本就相對較高 。

Wing則專注於零售與民生消費品市場。在2025年，零售與電商需求的占比已超過整體無人機送貨市場的一半 。與沃爾瑪的結盟，為Wing創造了目前美國其他無人機業者難以企及的通路優勢 。

市場大勢：邁向規模化的起飛跑道

全球無人機送貨服務市場在2025年的估值為34.7億美元，預計2026年將達到50.6億美元，並以19.45%的年複合成長率（CAGR） 持續擴張，至2034年攀升至近210億美元 。北美地區在2025年掌握了略高於35% 的市佔率，並預期將繼續保持其領先地位 。

另一份報告則估計，2026年更廣泛的「送貨無人機」市場規模為14.7億美元，預計到2031年將以更陡峭的35.69%年複合成長率（CAGR） 增長，達到67.4億美元 。而Wing所使用的多旋翼機型，在2025年佔據了送貨無人機近73% 的營收 。

這些市場預測，加上Wing實際配送量的加速飆升，以及沃爾瑪快速的門市布點，都指向同一個訊號：消費者無人機送貨市場正進入一個新階段。在這個階段，決定勝負的關鍵將不再只是技術可行性，而是「規模」。

沃爾瑪與Wing的豪賭，建立在三個結構性優勢之上：沃爾瑪在全美超過4,600家門市的據點、既有的零售物流骨幹，以及一個正在快速成長的「每週使用三次」忠實客群。這道護城河一旦挖深，後進者恐怕難以追趕。