中東危機封鎖荷姆茲海峽 IEA：全球氫能供應鏈面臨斷鏈危機

國際能源總署（IEA）於2026年6月18日發布的《全球氫能回顧2026》（Global Hydrogen Review 2026）提出嚴峻評估：全球氫能產業正夾在地緣政治動盪與緩慢的能源轉型之間。持續的中東危機已實質關閉荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的氫衍生品運輸，而低碳氫能生產雖然持續成長，但仍遠不足以達成氣候目標。

供應鏈斷裂：荷姆茲海峽成關鍵瓶頸

中東衝突已嚴重擾亂全球氫能供應鏈，暴露各國經濟對中東來源氫基產品的深度依賴 。此次中斷同時影響生產與貿易，對依賴氫衍生品的產業造成嚴峻挑戰 。

荷姆茲海峽——這條關鍵航道——已實質關閉，無法通行氫衍生品船隻。在危機爆發前，該海峽承載了全球45%的甲醇出口、38%的尿素貿易及20%的氨貿易 。卡達主要生產商QAFCO已宣布氨和尿素 shipments 遭遇不可抗力 。

IEA執行董事法提赫·比羅爾（Fatih Birol）表示，這場危機「凸顯了全球經濟多麼深刻地依賴氫基產品的貿易」。

肥料市場與工業生產受直接衝擊

肥料市場與工業原料直接受創。IEA指出，高度依賴氫衍生品的產業——特別是肥料、煉油及化學製造——已陷入混亂 。

更廣泛的能源環境加劇了影響：由於中東衝突，液化天然氣（LNG）市場預計在2026至2027年間將持續「緊繃」，航運中斷已造成近20%的全球LNG供應消失，卡達的拉斯拉凡（Ras Laffan）設施亦已停產 。

低碳氫能：成長背後的萎縮管道

2025年全球氫能需求已超過1億噸 。低碳氫能產量年增20%，達到近100萬噸 。2025年全球低碳氫能投資達80億美元，年增80% 。截至2025年底，全球電解槽裝置容量接近5 GW，其中中國約占40% 。

然而，專案管道正在萎縮。 預計2030年的低碳氫能產能目標已降至2700萬噸，而已達最終投資決策（FID）的專案更降至約600萬噸——低於此前預估的1000萬噸 。

需求面疲弱問題持續。2025年新增的氫能承購量中，僅約20%有確切的合約支持，限制了投資並延緩了專案開發 。

經濟與地緣政治發展

此次危機重新點燃各國將氫能視為長期能源安全解決方案的興趣，但IEA強調，需要更強的政策支持和更快的部署才能產生實質影響 。

IEA也指出，非洲等地區有機會擴展至高附加價值產業，如鋼鐵生產與本地肥料製造，前提是降低融資成本，並使氫能策略與更廣泛的經濟規劃相結合 。

持續存在的障礙包括：高昂的生產成本、不確定的需求、複雜的法規以及有限的基礎設施，這些都拖慢了該產業的成長 。隨著已宣布的專案管道持續萎縮，許多國家設定的2030年氫能目標也越來越難以達成 。