這並非單月的異常現象。早在2026年5月,Sonatrach就已將價格下調了2至18%,而當時沙烏地阿美是持平不動的。因此,6月的巨大價差,可說是數月來趨勢的加速與白熱化 。
交易員們將Sonatrach的劇烈降價,直接歸因於「地中海市場供應增加」。阿爾及利亞在該區域面臨激烈的競爭,對手包括從美國墨西哥灣沿岸出口碼頭湧入大西洋盆地的LPG,以及其他來自北非和黑海地區的供應商。當歐洲的需求增長速度跟不上這波新增供應時,便導致該區域庫存充裕,進而壓低了價格 。
對Sonatrach來說,其貨物通常是短程運往南歐。在這樣的情況下,保持競爭力的唯一方法就是積極打折。這18%至31%的降幅,代表一種刻意的策略,旨在迅速消化貨物,避免庫存積壓。
相較之下,沙烏地阿美的溫和漲價,顯示亞太地區的LPG市場正處於不同的基本面。沙烏地阿美的合約價格,是中國、印度、南韓及日本等國長期買家的重要參考指標。這些市場在結構上,依賴中東的LPG作為石化原料及民用燃料 。
丙烷每噸10美元的漲幅,暗示亞洲需求月比持平或略微增強,且沙國的出口供應相對緊繃,無需降價求售。而丁烷價格持平,也指向一個供需平衡而非供過於求的市場。
2026年6月的情況,是區域LPG定價基準「脫鉤」最明顯的例證之一。同一波全球供應浪潮,主要由美國頁岩氣產量創紀錄、天然氣液(NGL)基礎設施擴張以及中東新產能所驅動,卻在不同目的地市場,引發了截然不同的結果。
實際上,全球LPG市場並非一個具有區域價差的單一市場,而是數個各自擁有獨立供需平衡的盆地。2026年6月的價格分化,將此現實展現得比以往任何時候都更為清晰。
Sonatrach如此巨大的降幅,引發了一個問題:地中海市場是否正在接近價格底部?若美國出口利潤轉弱,或歐洲儲存空間滿載,可能需進一步砍價。反之,若亞洲買氣在2026年下旬因季節性因素而減弱,沙烏地阿美目前享有的定價優勢,也可能迅速流失。
對買家和交易商而言,2026年6月傳遞出的訊息非常明確:區域動態現在比全球LPG供應的頭條新聞更為重要,而沙烏地阿美合約價與Sonatrach官方售價之間的價差,已成為衡量這個市場有多不均衡的關鍵晴雨表。