烏克蘭孤立克里米亞行動：無人機炸橋切斷俄軍補給線，引發半島燃料危機

烏克蘭已升級一項系統性的軍事行動，旨在孤立俄羅斯佔領下的克里米亞半島。透過使用國產無人機，烏克蘭在為期數週的行動中，精準打擊了連接克里米亞與烏克蘭本土的公路及鐵路橋樑，切斷其陸路補給走廊。此行動由一個專門的多域作戰中心統籌，已摧毀或嚴重損壞六座橋樑，並在該半島引發自2014年以來最嚴重的汽油危機。

6月18日打擊：北克里米亞運河鐵路橋

6月18日晚間，烏克蘭無人機攻擊了克里米亞佔領區內至少兩座橋樑，其中包括一座橫跨北克里米亞運河的鐵路橋，該橋位於羅茲多爾涅村附近。根據親烏克蘭的Telegram頻道「克里米亞之風」報導，當地居民通報聽到了大約20次爆炸聲 。這座橋樑位於克赤-占科伊鐵路線上，是俄軍將軍事裝備與燃油運往南部前線的關鍵路線 。該監控頻道稱這座鐵路橋為關鍵基礎設施，並表示這次襲擊可能「癱瘓」該線路上的貨運與客運列車 。

此次襲擊是首次確認針對供應該半島的鐵路線發動攻擊，為原本聚焦於公路橋樑的行動增添了鐵路後勤層面的維度 。

橋樑打擊整體模式（6月7日至18日）

烏克蘭軍隊在12天內，有系統地鎖定了連接克里米亞與本土的每一條主要公路與鐵路走廊。

瓊哈爾橋：連接赫松佔領區與克里米亞的主要公路橋，於6月7日遭到烏克蘭國產「河馬」與FP-2自殺式無人機攻擊，橋面受損 。6月9日晚間，第二波FP-2無人機攻擊完全癱瘓了該橋樑，導致所有交通中斷 。烏克蘭第1獨立突擊團指揮官指出，瓊哈爾橋遭受結構性嚴重損壞，已完全無法通行 。衛星影像證實，橋面上出現了直徑達一公尺的破洞 。

亞美尼亞斯克橋：6月11日，烏克蘭的攻擊摧毀了亞美尼亞斯克橋上50輛運載燃料與彈藥的俄軍卡車 。在瓊哈爾橋被癱瘓後，俄軍被迫將後勤運輸改道經由亞美尼亞斯克 。

海尼切斯克橋（阿拉巴特沙嘴）：分別於6月7日和6月15日遭到襲擊。在第二次襲擊後，當局實施了可逆的雙向交通管制 。烏克蘭軍隊重複攻擊了海尼切斯克公路橋與阿拉巴特沙嘴橋 。

占科伊檢查站、鐵路橋與浮橋渡口：6月13日晚間，烏克蘭無人機襲擊了占科伊檢查站、一座鐵路橋與一座俄軍浮橋渡口，在一夜之間擊中這條僅存陸路走廊上的四個目標 。

截至6月11日，分析人士繪製出赫松佔領區與克里米亞之間已有六座橋樑和公路路線遭到破壞或摧毀 。戰爭研究所確認，烏克蘭軍隊持續攔截多條支撐連接赫松佔領區與克里米亞地面交通線的橋樑 。

新型中程無人機：FP-2 與「河馬」

此次攻勢由兩種國產系統主導。FP-2 是一種第一人稱視角自殺式無人機，已被用於對橋面進行重複精確打擊 。「河馬」 滯空彈藥首次公開亮相於2026年5月底，並於6月6日至7日晚間在瓊哈爾橋進行了實戰首秀 。第1獨立突擊團報告稱，他們使用這些新型中程無人機，攻擊了克里米亞與南部前線之間的三個關鍵節點：亞美尼亞斯克、海尼切斯克與瓊哈爾 。

克里米亞的燃油短缺與配給

橋樑被攔截直接扼住了該半島的燃油供應，引發了自2014年以來最嚴重的汽油危機 。

• 6月1日：克里米亞最大的加油站連鎖店TES（擁有115個據點）暫停發放汽油券。地方當局警告，短缺情況可能至少還會持續一個月 。駕駛者面臨嚴格的配給和長達數小時的排隊 。
• 6月11日：在新一波無人機襲擊後，塞凡堡與葉夫帕托利亞各地的加油站在一夜之間售罄。路透社記者在塞凡堡目睹油泵已空 。
• 塞凡堡：由克里姆林宮任命的市長米哈伊爾·拉茲沃扎耶夫於6月11日宣布全市暫停燃油分配 。截至6月12日，超過100個ATAN網絡加油站中，僅有9個恢復無限制銷售 。拉茲沃扎耶夫表示，油罐車無法進入該市 。
• 整體情況：烏克蘭對煉油廠、儲油庫、燃料車隊與橋樑的無人機襲擊，使得油罐車無法抵達半島。克里米亞當局透過QR碼實施配給，遊客開始取消行程 。