亞馬遜於 2026 年 6 月 4 日在達特福德的「傳遞未來」活動中,亮相了次世代 Proteus 機器人:這是該公司第一款能讓員工用日常對話直接指揮的倉儲機器人,無需任何程式碼或技術指令,徹底打破過去的人機溝通障礙 [1][2]。 亞馬遜破紀錄的超過 100 億歐元歐洲現代化計畫——也是該公司史上最大的歐洲物流投資——不僅涵蓋新款 Proteus,還包括能搬運沉重料箱的 STARK 系統,以及首批配備觸覺感應的 Vulcan 機器人;三者都設計成與人類同事近距離協作,而非關在安全柵欄後面 [4][30][37]。

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the key details of Amazon's next-generation Proteus warehouse robot unveiled in 2026, including its AI-powered natural language cap. Article summary: Here is a comprehensive breakdown of the announcement made by Amazon on June 4, 2026, at its Delivering the Future event in Dartford, England.. Topic tags: general, general web. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "Amazon is supercharging its European operations with a sweeping expansion that blends cutting-edge robotics, lightning-fast delivery infrastructure, and a massive investment in hum" source context "Amazon Deploys Next-Gen Proteus Robots Across Europe | The Tech Buzz" Reference image 2: visual subject "# Meet Amazon’s Latest Robots: Proteus and Cardinal. As Amazon’s robotics division celebrates a decade, t
2026 年 6 月 4 日,亞馬遜在英國肯特郡達特福德(Dartford, Kent)舉辦的「傳遞未來」活動中,勾勒出公司史上規模最大的歐洲物流投資藍圖。全場焦點是一款會對話、能自主思考的倉儲機器人 Proteus——一款員工能和它像同事般交談的自主移動機器人。不過,次世代 Proteus 只是這波超過 100 億歐元(約合 116 億美元)鉅額投資的一部分,背後牽動的是亞馬遜如何重新定義自動化、就業,以及歐洲各地的勞動技能。
多年來,要和亞馬遜倉庫裡的機器人溝通,員工得打開特定軟體、輸入技術指令。但次世代 Proteus 機器人——以 2022 年初代自主移動機器人為基礎,從頭到尾重新打造——徹底推倒了這道屏障 。
員工現在能用對話式、白話的語言直接指揮 Proteus。不需要程式介面,也不需要特殊軟體。亞馬遜機器人部門副總裁 Scott Dresser 簡單形容:「你告訴它要做什麼,它自己決定優先順序、路線和時間」。
在底層驅動這一切的,是名為「代理式 AI」(agentic AI)的框架——一種能獨立推理的人工智慧系統。這讓 Proteus 得以解析自然語言指令、自主在狹窄倉儲走道間規劃安全路徑、判斷任務優先順序,並在無需人類逐步編程的情況下完成任務 。
初代 Proteus 在 2022 年 6 月問世時,僅限於卸貨碼頭區域作業:它能搬運 GoCart 貨架、繞開人類走動,但運行範圍被刻意侷限 。2026 年的版本則能在整個物流中心內,任何需要搬運物品的地方工作
。這種擴大的運作範圍,加上自然語言互動能力,讓 Proteus 成為更靈活的工具,專門接手那些搬運沉重推車和物料等高勞力負擔的任務——這些正是初代機型在卸貨區之外無力觸及的工作。
Proteus 預計在 2027 上半年進駐歐洲各地的物流中心 。
新款 Proteus 的亮相,背後是一項遠為龐大的財務承諾。亞馬遜證實,將投入超過 100 億歐元,用以擴建並現代化歐洲各地的履約和配送網路 。
這是亞馬遜自稱歷來在歐洲物流上的最大賭注——一項橫跨多年的硬體、軟體與人力體質改造,目標是更快的配送速度、更安全的工作場域,以及更多技術含量高的職位。
關鍵在於,這筆投資同時也將資助未來幾年在歐洲業務中新增 2.5 萬個長期正職職位 。這些並非季節性臨時工或短工時合約,亞馬遜將其定位為全職職位,與新一代機器人同事並肩共存,而非位居其下。
在達特福德登台的機器人不只有 Proteus。
這三套系統——Proteus、STARK 和 Vulcan——全都設計成與人類員工近距離協作,而非被關在安全柵欄裡。亞馬遜傳達的訊息一致:這些機器接手的是耗損體力、重複性的任務,讓倉庫同仁有更多時間投入需要人類判斷力與解決問題能力的工作 。
同一天,亞馬遜也強化宣示:歐洲這波自動化推進,將伴隨一筆對在職員工的平行投資。
公司承諾在 2030 年前,全球投入 10 億美元於 Career Choice 計畫——這是一項旗艦級技能提升方案,為前線物流員工預付學費,攻讀學位、專業證照與技能培訓 。
單看歐洲員工,2026 年就編列了超過 3000 萬歐元預算,涵蓋的領域特別設計成「不怕被自動化取代」的未來技能:網路安全、軟體開發、物流管理、再生能源,以及機電整合(mechatronics)。
Career Choice 自 2012 年開始推行;亞馬遜表示,截至 2026 年,全球已有超過 30 萬名員工參與,其中英國就有 3 萬人 。該計畫涵蓋最高 100% 的學費,適用於國家認證的課程——而且即使員工日後離職,也無需償還任何費用
。
而這筆 10 億美元承諾,其實是被包在一個更龐大的架構裡:亞馬遜在 2025 年底宣布的「Future Ready 2030」全球技能拓展計畫,總規模高達 25 億美元 。
攤開這次發布的每個環節,背後都有一套精心鋪排的邏輯。亞馬遜一邊大手筆投資 AI 驅動的機器人,一邊同步擴編人力,還出錢讓員工學新技能——而且是往往遠離倉庫現場的全新領域。
在記者會上,亞馬遜高層反覆強調,新系統是為了支援員工,而非取代員工 。機器人扛起沉重的推車、重複的料箱搬運,還有那些長年累月下來容易造成身體損傷的精細抓取動作。亞馬遜的論述是,人類因此被釋放出來,能在公司內部轉向技術含量更高、身體負擔更小的工作——或者透過 Career Choice,接受培訓後在亞馬遜之外展開全新職涯。
這樣的平衡能否在倉儲物流的經濟現實下穩住,全歐洲乃至全球都在密切關注。但眼下,亞馬遜正用超過 100 億歐元的賭注,試著證明「會聊天的機器人」和「學費支票」可以並行不悖。
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亞馬遜於 2026 年 6 月 4 日在達特福德的「傳遞未來」活動中,亮相了次世代 Proteus 機器人:這是該公司第一款能讓員工用日常對話直接指揮的倉儲機器人,無需任何程式碼或技術指令,徹底打破過去的人機溝通障礙 [1][2]。
亞馬遜於 2026 年 6 月 4 日在達特福德的「傳遞未來」活動中,亮相了次世代 Proteus 機器人:這是該公司第一款能讓員工用日常對話直接指揮的倉儲機器人,無需任何程式碼或技術指令,徹底打破過去的人機溝通障礙 [1][2]。 亞馬遜破紀錄的超過 100 億歐元歐洲現代化計畫——也是該公司史上最大的歐洲物流投資——不僅涵蓋新款 Proteus,還包括能搬運沉重料箱的 STARK 系統,以及首批配備觸覺感應的 Vulcan 機器人;三者都設計成與人類同事近距離協作,而非關在安全柵欄後面 [4][30][37]。
在引進一波新機器人的同時,亞馬遜將自動化定位為「人類能力的延伸」:機器人負責搬運重物、重複性揀貨這類耗損身體的任務,讓員工轉向更高技能、更少身體損耗的工作;公司更透過 Career Choice 計畫,全球投入 10 億美元為前線員工預付學費,幫助他們習得未來需要的技能 [4][8][18]。