如今,隨著2026年6月18日備忘錄的簽署,五角大廈正準備調離其中約20%的飛機,這項數據由以色列《第12頻道》(Channel 12)率先披露,並獲多家媒體轉載。 這些飛機究竟是返回歐洲基地、轉移到以色列空軍機場,還是單純撤離戰區,目前尚無法確認。不過,早前曾有報導暗示,若協議達成,美軍機隊將在72小時內全數撤往歐洲。
從表面看,將一支前線部署的加油機隊撤走20%,聽起來影響重大。但實際情況遠非如此。以色列與美國消息人士都強調,剩餘的80%兵力——也就是數十架飛機——仍足以維持強大的快速反應能力。 軍聞網站《Army Recognition》同步發布的分析也指出,美軍打算至少在2027年底前,將大量加油機隊留在以色列,其目的正是為了保留對伊朗重啟打擊行動,或在局勢升溫時維持區域巡邏的選擇權。
因此,這次部分撤軍更像是一項政治信號,而非軍事收縮。它告訴德黑蘭,華府正履行降溫承諾;同時也讓以色列和區域各方明白,美軍的打擊力量並未遠去。
較少被討論但具實質意義的是以色列內部的因素。美軍在本古里安機場——以色列主要的民用國際門戶——的大規模部署,已造成實際壓力。以色列交通部長米里·雷格夫(Miri Regev)先前曾致函總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu)及國防部長卡茲(Israel Katz),對飛機造成的噪音、空域擁擠及商業航班中斷表達關切,並要求將這些軍機移走。
儘管撤離20%的軍機能緩解部分壓力,但以色列機場管理局仍警告,必須移走更多美國加油機,才能避免持續的空中交通混亂。 這形成了罕見的利益交匯點:美國視為外交必要的舉措,對部分以色列官員和居民而言,卻是一個承受了戰時後勤壓力已久的民用機場,終於能稍獲喘息的解方。
備忘錄內容披露後,幾乎立刻就出現了一項重大分歧:它是否要求終止黎巴嫩境內的敵對行動?美國的官方立場毫不含糊:備忘錄明文要求在「所有地區」——明確包含黎巴嫩——實現「迅速且永久」的停火。 美方在向記者的說明中,從一開始就將該協議定性為涵蓋「所有戰線」。
伊朗的公開立場則相對不一。儘管德黑蘭最終堅稱協議涵蓋所有戰線,但早前來自以色列與美國的消息顯示,伊朗曾抗拒將黎巴嫩停火與美伊協議直接掛鉤的措辭。 這項落差至關重要,因為以色列尚未確認其對一項要求其從黎巴嫩撤軍協議的承諾,且該前線的戰鬥仍在持續。
黎巴嫩問題是備忘錄當前最迫切的壓力點。如果美國認定協議要求黎巴嫩停火,而伊朗實際行動相反——或無法影響真主黨地面行動者——那麼在核談判真正開始前,這為期60天的談判窗口就可能因此破裂。
美軍加油機的撤離,是迄今最明顯的信號,表明美國和伊朗正從戰爭狀態轉向外交試驗場。這項行動是部分、可逆轉且經精準校準的——80%的兵力仍留在當地,五角大廈更已規劃在以色列的兵力態勢至少維持到2027年。但這項調動也同時浮現了未來數週內將左右局勢的種種張力:備忘錄能否守住黎巴嫩前線?伊朗是否會確實進行濃鈾稀釋?那筆與績效掛鉤的3000億美元基金,能否在華府與德黑蘭的政治算計中存活下來?飛機或許正在移動,但這紙協議最艱難的考驗,現在才正要開始。
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