小鵬於 2026 年 10 月 29 日在廣州發表 MONA L05,這是 MONA 車系首款大五座 SUV。新車提供純電與增程兩種動力,共六款車型;純電版 CLTC 續航最高 635 公里,增程版則標示 CLTC 綜合續航最高 1,310 公里。
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六款車型與上市價格
MONA L05 官方指導價介於人民幣 144,800 至 176,800 元。上市限時優惠每款折抵 5,000 元,限時售價因此落在 139,800 至 171,800 元。小鵬公告指出,2026 年 12 月 15 日前下訂,還可享有最高價值超過人民幣 49,000 元的限時權益;實際內容及適用條件,建議向小鵬確認。
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| 動力形式 |
車型 |
官方指導價 |
上市限時價 |
| 純電 |
560 Plus |
人民幣 144,800 元 |
人民幣 139,800 元 |
| 純電 |
535 Max |
人民幣 154,800 元 |
人民幣 149,800 元 |
| 純電 |
635 Max |
人民幣 164,800 元 |
人民幣 159,800 元 |
| 純電 |
635 Ultra SE |
人民幣 176,800 元 |
人民幣 171,800 元 |
| 增程 |
1310 Max |
人民幣 154,800 元 |
人民幣 149,800 元 |
| 增程 |
1310 Ultra SE |
人民幣 166,800 元 |
人民幣 161,800 元 |
10 月 15 日預售時,車系共有五款設定,預售價為人民幣 169,800 至 191,800 元。若只比較價格區間的兩端,上市後官方指導價的最低與最高價,分別比預售區間低 25,000 元及 15,000 元;限時售價區間兩端則分別低 30,000 元及 20,000 元。不過,這是區間端點的比較,不能視為相同車型確定降價的幅度,因為預售與上市時的車型數量不同。
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上市報導指出,首批 5,000 輛準現車在三分鐘內售罄,原訂 11 月 1 日開始交付;11 月 4 日另有報導表示已開啟用戶交付。這些資訊反映的是首批配額與交付時程,並不代表累計產量或交車總數。
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車身尺寸、外觀與行李空間
MONA L05 車長 4,870 毫米、車寬 1,930 毫米、車高 1,636 毫米,軸距為 2,940 毫米。部分媒體將它歸類為中型 SUV,小鵬則以「大五座 SUV」定位。
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外觀資訊包括星艦風格頭燈、主動式進氣格柵,以及由超過 300 顆 LED 組成的貫穿式尾燈。輪圈提供 18 吋低風阻款式,也有搭配螢光黃色卡鉗飾蓋的 20 吋五輻輪圈;ROAM 主題套件則將部分車身與內裝色彩搭配成套。
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行李廂標準容積為 702 公升,後座椅放倒後可擴充至 1,913 公升。純電車型另有報導指出配備 102 公升前行李廂。
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有報導表示,L05 的 2,940 毫米軸距長於小鵬 G6;但現有資料未提供可核對的兩車軸距差距數字。
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純電與增程動力、電池及續航
純電車型採用後置單馬達,最大功率為 183 kW。相關報導列出磷酸鐵鋰電池選項,容量為 58.2 kWh 與 71.1 kWh;純電車型標示的 CLTC 續航級距則有 535、560 與 635 公里。現有資料未能清楚對應每種電池容量與各上市車型,因此不宜自行推定車型配對。
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增程版搭載 183 kW 驅動馬達、最大功率 70 kW 的 1.5 升增程器,以及 37.2 kWh 電池。其 CLTC 純電續航最高 310 公里,CLTC 綜合續航最高 1,310 公里。1,310 公里是綜合續航,並非純電行駛里程。
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另有報導列出純電版最低電耗為每 100 公里 11.7 kWh,增程版 WLTC 油耗為每 100 公里 5.26 公升;上市報導也稱電池支援 3C 快充。另有報導提供純電版與增程版由 30% 充至 80% 分別最快約 15.8 分鐘與 10.1 分鐘。這些都是報導所列數據,實際充電時間可能受使用條件影響。
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駕駛輔助與座艙科技
預售報導將駕駛輔助系統描述為純視覺方案。相關報導指出,Max 車型搭載一顆圖靈 AI 晶片,有效算力為 750 TOPS;Ultra SE 車型搭載兩顆,算力為 1,500 TOPS。報導也分別將兩者與第二代 VLA Lite、第二代 VLA 系統相連結。
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有報導稱,高規車型支援車位到車位輔助駕駛,以及不依賴導航的漫遊功能。這些是報導所述能力,實際功能是否提供、適用哪些版本及使用條件,可能依車型與軟體而異。
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座艙配備資訊包括 17.3 吋中控螢幕與 26.8 吋 W-HUD 抬頭顯示器;預售報導也將 17.3 吋後排娛樂螢幕列為可選配備。小鵬將更新後的車載助理稱為「Master Agent」,相關報導描述它是小 P 的進化版本;不過,現有上市資料不足以確認語音助理的所有功能。
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底盤資訊與仍待確認的規格
小鵬的車型設定頁列出前麥花臣、後五連桿獨立懸吊。上市報導另提到可變阻尼懸吊;另有報導列出 5.4 公尺最小迴轉半徑,以及最短 34.22 公尺的 100 公里/小時煞停距離。
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目前可取得的資料,尚未確認 MONA L05 的加速數據、與小鵬 G6 的確切軸距差值,以及六款車型各自的氣囊數量、標配自動緊急煞車與緊急轉向輔助等資訊。資料也未能證實車款是否以取得國際五星安全評等為目標,或已實際取得相關評等;如需確認,仍應參考完整官方配備表或明確標示的安全測試結果。