小鵬 MONA L05 是一款五人座 SUV，提供純電與增程兩種動力。新車於 2026 年 10 月 29 日在廣州發表，共有六款車型，限時售價為人民幣 13.98 萬至 17.18 萬元。官方公布的續航數字中，純電版最高為 CLTC 635 公里，增程版綜合續航最高為 CLTC 1,310 公里。1019

六款車型與限時售價

以下為小鵬公布的限時售價：10

動力形式	車型	限時售價
純電	560 Plus	人民幣 139,800 元
純電	535 Max	人民幣 149,800 元
純電	635 Max	人民幣 159,800 元
純電	635 Ultra SE	人民幣 171,800 元
增程	1310 Max	人民幣 149,800 元
增程	1310 Ultra SE	人民幣 161,800 元

限時優惠前的官方指導價區間為人民幣 144,800 至 176,800 元。47 預售於 10 月 15 日開始，當時先推出五款車型，預售價為人民幣 169,800 至 191,800 元；入門的 560 Plus 則在正式上市時加入。111

有報導指出，原先預售的五款車在上市時的價格均比預售價低人民幣 20,000 元，其中包含人民幣 5,000 元的限時折扣，以及指導價下調。8 不過，現有報導對部分車型的指導價說法不一致，因此不逐一列出各車型的折扣前價格。

小鵬表示，2026 年 12 月 15 日午夜前下訂，可享最高價值超過人民幣 49,000 元的限時權益；官方並稱已有 5,000 輛量產下線，11 月 1 日開始交車。10

車身尺寸、設計與行李空間

MONA L05 車長 4,870 毫米、車寬 1,930 毫米、車高 1,636 毫米，軸距為 2,940 毫米。17 有報導稱其軸距長於小鵬 G6，但現有資料不足以確認兩者的確切差距。16

外觀採用小鵬所稱的「Vital Flow」設計語言與溜背輪廓。上市報導指出，設計由曾任法拉利外觀設計主管的 Juanma López 帶領年輕設計團隊操刀。1732 其他外觀特徵包括無框車門、隱藏式車窗下飾條、半隱藏式車門把手與主動進氣格柵；輪圈提供 18 吋及 20 吋選擇。32

官方列出的前行李廂容量為 102 公升，後行李廂標準容量為 702 公升；後座椅背放倒後，後行李廂空間可擴充至 1,913 公升。30 以上為原廠公布數字，並非第三方實測結果。

動力、電池與續航

各車型皆採後置電動馬達，最大功率為 183 kW。純電車型使用磷酸鐵鋰電池；535 Max 配備 58.2 kWh 電池，長續航版本則使用 71.1 kWh 電池。1933

純電車型名稱所標示的續航數字，對應其公布的 CLTC 續航：560 Plus 為 560 公里、535 Max 為 535 公里，兩款 635 車型則為 635 公里。1019 現有資料未能確認 560 Plus 的個別電池容量。

增程車型搭載 1.5 升、70 kW 的增程器，並配備 37.2 kWh 電池。公布數據為純電行駛 CLTC 續航 310 公里、CLTC 綜合續航 1,310 公里。1926

上市報導另提到，純電版耗電量最低為每 100 公里 11.7 kWh，電量由 30% 充至 80% 約需 15.8 分鐘，充電 10 分鐘最多可增加 285 公里續航。48 另有報導稱 0 至 100 公里／小時加速需 6.8 秒。47 這些都是媒體報導的數據；現有資料無法確認它們是否適用於所有車型，也不是獨立測試結果。

座艙與駕駛輔助

座艙配備方面，報導提及 26.8 吋寬幅抬頭顯示器，以及 17.3 吋中央觸控螢幕。部分上市報導也介紹 17.3 吋車頂後座娛樂螢幕；不過，小鵬列出的上市權益包含後座螢幕升級套裝，購車時宜確認該螢幕是否為特定車型或套裝配備。173247

車載語音助理 Master Agent 據報可處理較模糊的導航需求、規劃複雜行程，也能透過語音調整進行中的行程。3251

駕駛輔助硬體依車型而異。據報 Max 車型採用一顆圖靈 AI 晶片，算力為 750 TOPS，搭配第二代 VLA Lite 模型；Ultra SE 則配備兩顆晶片，總算力為 1,500 TOPS，搭載完整第二代 VLA 模型。2434

小鵬也表示，MONA 與其 Robotaxi 共用駕駛輔助架構，相關能力會同步開發更新。24 這是廠商對技術架構的說法，並不代表 L05 具備自動駕駛能力。

上市報導描述其採用純視覺駕駛輔助方案，並列出城市與高速 NGP、車位到車位輔助等功能。32 不過，現有資料無法明確確認六款車型是否都具備每一項功能，尤其是上市時新增的 560 Plus；購車前應核對各車型的實際配備。

底盤與安全資訊：目前能確認什麼？

上市報導指出，MONA L05 標配 DCC 可變阻尼避震器；另有報導列出前麥花臣、後五連桿懸吊，以及 5.4 公尺迴轉半徑。1952 這些屬於媒體報導的規格，現有資料未能完整確認各項底盤配備是否適用於所有車型。

現有上市資料無法核實氣囊數量、制動距離，以及所詢問的中國、歐洲與澳洲五星安全開發標準說法。另有報導稱自動緊急煞車與緊急轉向為標準配備，但資料不足以確認六款車型是否一律具備。25 開發目標也不應與獨立機構正式授予的撞擊測試星級混為一談。

MONA L05 的主要區隔，在於六款車型的價格帶、純電與增程兩種動力選擇，以及原廠公布的行李廂容量。本文所列續航、充電、駕駛輔助與安全資訊，均為廠商或媒體公布內容，並非獨立測試結果。

小鵬 MONA L05 是一款五人座 SUV，提供純電與增程兩種動力。新車於 2026 年 10 月 29 日在廣州發表，共有六款車型，限時售價為人民幣 13.98 萬至 17.18 萬元。官方公布的續航數字中，純電版最高為 CLTC 635 公里，增程版綜合續航最高為 CLTC 1,310 公里。1019

六款車型與限時售價

以下為小鵬公布的限時售價：10

動力形式	車型	限時售價
純電	560 Plus	人民幣 139,800 元
純電	535 Max	人民幣 149,800 元
純電	635 Max	人民幣 159,800 元
純電	635 Ultra SE	人民幣 171,800 元
增程	1310 Max	人民幣 149,800 元
增程	1310 Ultra SE	人民幣 161,800 元

限時優惠前的官方指導價區間為人民幣 144,800 至 176,800 元。47 預售於 10 月 15 日開始，當時先推出五款車型，預售價為人民幣 169,800 至 191,800 元；入門的 560 Plus 則在正式上市時加入。111

有報導指出，原先預售的五款車在上市時的價格均比預售價低人民幣 20,000 元，其中包含人民幣 5,000 元的限時折扣，以及指導價下調。8 不過，現有報導對部分車型的指導價說法不一致，因此不逐一列出各車型的折扣前價格。

小鵬表示，2026 年 12 月 15 日午夜前下訂，可享最高價值超過人民幣 49,000 元的限時權益；官方並稱已有 5,000 輛量產下線，11 月 1 日開始交車。10

車身尺寸、設計與行李空間

MONA L05 車長 4,870 毫米、車寬 1,930 毫米、車高 1,636 毫米，軸距為 2,940 毫米。17 有報導稱其軸距長於小鵬 G6，但現有資料不足以確認兩者的確切差距。16

外觀採用小鵬所稱的「Vital Flow」設計語言與溜背輪廓。上市報導指出，設計由曾任法拉利外觀設計主管的 Juanma López 帶領年輕設計團隊操刀。1732 其他外觀特徵包括無框車門、隱藏式車窗下飾條、半隱藏式車門把手與主動進氣格柵；輪圈提供 18 吋及 20 吋選擇。32

官方列出的前行李廂容量為 102 公升，後行李廂標準容量為 702 公升；後座椅背放倒後，後行李廂空間可擴充至 1,913 公升。30 以上為原廠公布數字，並非第三方實測結果。

動力、電池與續航

各車型皆採後置電動馬達，最大功率為 183 kW。純電車型使用磷酸鐵鋰電池；535 Max 配備 58.2 kWh 電池，長續航版本則使用 71.1 kWh 電池。1933

純電車型名稱所標示的續航數字，對應其公布的 CLTC 續航：560 Plus 為 560 公里、535 Max 為 535 公里，兩款 635 車型則為 635 公里。1019 現有資料未能確認 560 Plus 的個別電池容量。

增程車型搭載 1.5 升、70 kW 的增程器，並配備 37.2 kWh 電池。公布數據為純電行駛 CLTC 續航 310 公里、CLTC 綜合續航 1,310 公里。1926

上市報導另提到，純電版耗電量最低為每 100 公里 11.7 kWh，電量由 30% 充至 80% 約需 15.8 分鐘，充電 10 分鐘最多可增加 285 公里續航。48 另有報導稱 0 至 100 公里／小時加速需 6.8 秒。47 這些都是媒體報導的數據；現有資料無法確認它們是否適用於所有車型，也不是獨立測試結果。

座艙與駕駛輔助

座艙配備方面，報導提及 26.8 吋寬幅抬頭顯示器，以及 17.3 吋中央觸控螢幕。部分上市報導也介紹 17.3 吋車頂後座娛樂螢幕；不過，小鵬列出的上市權益包含後座螢幕升級套裝，購車時宜確認該螢幕是否為特定車型或套裝配備。173247

車載語音助理 Master Agent 據報可處理較模糊的導航需求、規劃複雜行程，也能透過語音調整進行中的行程。3251

駕駛輔助硬體依車型而異。據報 Max 車型採用一顆圖靈 AI 晶片，算力為 750 TOPS，搭配第二代 VLA Lite 模型；Ultra SE 則配備兩顆晶片，總算力為 1,500 TOPS，搭載完整第二代 VLA 模型。2434

小鵬也表示，MONA 與其 Robotaxi 共用駕駛輔助架構，相關能力會同步開發更新。24 這是廠商對技術架構的說法，並不代表 L05 具備自動駕駛能力。

上市報導描述其採用純視覺駕駛輔助方案，並列出城市與高速 NGP、車位到車位輔助等功能。32 不過，現有資料無法明確確認六款車型是否都具備每一項功能，尤其是上市時新增的 560 Plus；購車前應核對各車型的實際配備。

底盤與安全資訊：目前能確認什麼？

上市報導指出，MONA L05 標配 DCC 可變阻尼避震器；另有報導列出前麥花臣、後五連桿懸吊，以及 5.4 公尺迴轉半徑。1952 這些屬於媒體報導的規格，現有資料未能完整確認各項底盤配備是否適用於所有車型。

現有上市資料無法核實氣囊數量、制動距離，以及所詢問的中國、歐洲與澳洲五星安全開發標準說法。另有報導稱自動緊急煞車與緊急轉向為標準配備，但資料不足以確認六款車型是否一律具備。25 開發目標也不應與獨立機構正式授予的撞擊測試星級混為一談。

MONA L05 的主要區隔，在於六款車型的價格帶、純電與增程兩種動力選擇，以及原廠公布的行李廂容量。本文所列續航、充電、駕駛輔助與安全資訊，均為廠商或媒體公布內容，並非獨立測試結果。