Apple 對 Globalstar 的布局向來不是被動投資。早在 2024 年,Apple 就砸下約 11 億美元,其中包含 4 億美元的股權收購,一舉拿下了 20% 的股權與投票權,同時鎖定 Globalstar 約 85% 的網路容量 。這筆以 40 萬股 B 類股票形式存在的持股,讓 Apple 對 Globalstar 的未來發展握有重大話語權,畢竟這套衛星網路正是支撐 iPhone 14 及後續機型上「緊急 SOS」、「衛星訊息」、「尋找」和「道路救援」等功能的關鍵基礎設施 。
當亞馬遜決定買下整間 Globalstar 時,Apple 的股權立刻成了最大變數。這讓單純的收購案升級為一場需要三方協商的複雜棋局。最終的解決方案,就藏在聯邦通訊委員會的這份文件裡:亞馬遜為此特別成立了兩家子公司,以確保合併過程滴水不漏 。
為了讓這艘併購巨輪能平穩行駛,亞馬遜採取了一套雙層的子公司架構,這在 2026 年 4 月 13 日的美國證券交易委員會(SEC)文件中已有詳細描述 :
亞馬遜在聯邦通訊委員會的申請文件中,標題正是「申請同意轉讓及移轉執照與授權控制權」,明確向監管機構表態,將透過這筆交易一併接管 Apple 的股權 。這種兩階段結構的精妙之處,在於將股權移轉與營運合併分開處理,能有效簡化監管審查流程,並確保頻譜執照的連續性不受影響 。
對 iPhone 用戶來說,最關心的莫過於「緊急 SOS」等救命功能會不會受影響。答案是:不會。亞馬遜與 Apple 已另外簽署了一份長期的商業協議,明確載明由亞馬遜 Leo 網路來驅動現有及未來的 iPhone 與 Apple Watch 衛星服務 。
亞馬遜承諾,將整合利用 Globalstar 現有的 24 顆衛星星座,加上不斷擴充中的 Leo 網路,來支援這些關鍵功能,具體服務項目包括 :
Apple 全球產品行銷資深副總裁 Greg Joswiak 也公開為這項合作背書,強調這項協議「確保我們的使用者能持續使用他們已相當依賴的關鍵衛星功能」 。
除了維持現有服務不中斷,兩家公司更已達成共識,要攜手開發未來的衛星應用——這透露出一個強烈訊號:對亞馬遜而言,Apple 不只是個等著被買斷的股東,更是他們必須牢牢抓住的核心客戶 。
亞馬遜真正的盤算,遠不止於幫 iPhone 保持連線這麼簡單。收購 Globalstar 能讓亞馬遜立刻獲得三項寶貴資產,這些東西若要靠自己重頭來,恐怕得花上好幾年的時間 :
亞馬遜提供給 SEC 的投資人簡報中,更是直截了當地指出,將 Globalstar 的頻譜組合與 Leo 的基礎設施結合後,將能提供「比傳統直連手機系統更高容量、更有效率的 D2D 服務」,這話顯然是衝著 SpaceX 的「星鏈 Mobile」服務而來,後者使用的頻譜和衛星架構不盡相同 。
這筆交易目前尚未塵埃落定。預計要等到 2027 年的某個時間點才會正式完成,前提是必須滿足以下三個層面的條件 :
交易對價的設計也相當靈活:Globalstar 的股東可以選擇每股換取 90 美元的現金,或是轉換成 0.3210 股的亞馬遜股票,但現金支付的整體比例設有 40% 的上限 。此外,若 Globalstar 未能達到某些營運里程碑,對價還可能面臨最高 1.1 億美元的調降 。
目前,代表 Globalstar 約 58% 表決權的股東已書面同意此案,這能有效加速監管流程的推進,但並不能直接跳過審查 。
這項收購案,瞬間將亞馬遜從一個潛在競爭者,推上了衛星直連裝置競賽的核心擂臺。這個市場過去長期由 SpaceX 的星鏈所主宰,並有 AST SpaceMobile 等業者在一旁挑戰 。藉由直接購入 Globalstar 已在營運中的頻譜,而非從頭申請新的執照,亞馬遜巧妙地跳過了本需曠日廢時的程序,縮短了有機成長所需的時間 。再加上擁有 Apple 這位堅定的「錨定客戶」——據傳 Apple 在整個 Globalstar 的合作關係中投入了約 15 億美元——更讓亞馬遜在起步階段就坐擁其他 D2D 新進業者難以望其項背的規模與消費性市場灘頭堡 。
真正的考驗會落在 2027 年交易完成之後。屆時,亞馬遜 Leo 的聯合衛星星座與頻譜資源,必須實際證明它們能實現當初的承諾:提供更高容量、更低延遲的衛星連線,且要能和人們日常使用的智慧型手機無縫整合——不只是應急之用,更要成為常規行動通訊網路的一環,無遠弗屆。
Apple 對 Globalstar 的布局向來不是被動投資。早在 2024 年,Apple 就砸下約 11 億美元,其中包含 4 億美元的股權收購,一舉拿下了 20% 的股權與投票權,同時鎖定 Globalstar 約 85% 的網路容量 。這筆以 40 萬股 B 類股票形式存在的持股,讓 Apple 對 Globalstar 的未來發展握有重大話語權,畢竟這套衛星網路正是支撐 iPhone 14 及後續機型上「緊急 SOS」、「衛星訊息」、「尋找」和「道路救援」等功能的關鍵基礎設施 。
當亞馬遜決定買下整間 Globalstar 時,Apple 的股權立刻成了最大變數。這讓單純的收購案升級為一場需要三方協商的複雜棋局。最終的解決方案,就藏在聯邦通訊委員會的這份文件裡:亞馬遜為此特別成立了兩家子公司,以確保合併過程滴水不漏 。
為了讓這艘併購巨輪能平穩行駛,亞馬遜採取了一套雙層的子公司架構,這在 2026 年 4 月 13 日的美國證券交易委員會(SEC)文件中已有詳細描述 :
亞馬遜在聯邦通訊委員會的申請文件中,標題正是「申請同意轉讓及移轉執照與授權控制權」,明確向監管機構表態,將透過這筆交易一併接管 Apple 的股權 。這種兩階段結構的精妙之處,在於將股權移轉與營運合併分開處理,能有效簡化監管審查流程,並確保頻譜執照的連續性不受影響 。
對 iPhone 用戶來說,最關心的莫過於「緊急 SOS」等救命功能會不會受影響。答案是:不會。亞馬遜與 Apple 已另外簽署了一份長期的商業協議,明確載明由亞馬遜 Leo 網路來驅動現有及未來的 iPhone 與 Apple Watch 衛星服務 。
亞馬遜承諾,將整合利用 Globalstar 現有的 24 顆衛星星座,加上不斷擴充中的 Leo 網路,來支援這些關鍵功能,具體服務項目包括 :
Apple 全球產品行銷資深副總裁 Greg Joswiak 也公開為這項合作背書,強調這項協議「確保我們的使用者能持續使用他們已相當依賴的關鍵衛星功能」 。
除了維持現有服務不中斷,兩家公司更已達成共識,要攜手開發未來的衛星應用——這透露出一個強烈訊號:對亞馬遜而言,Apple 不只是個等著被買斷的股東,更是他們必須牢牢抓住的核心客戶 。
亞馬遜真正的盤算,遠不止於幫 iPhone 保持連線這麼簡單。收購 Globalstar 能讓亞馬遜立刻獲得三項寶貴資產,這些東西若要靠自己重頭來,恐怕得花上好幾年的時間 :
亞馬遜提供給 SEC 的投資人簡報中,更是直截了當地指出,將 Globalstar 的頻譜組合與 Leo 的基礎設施結合後,將能提供「比傳統直連手機系統更高容量、更有效率的 D2D 服務」,這話顯然是衝著 SpaceX 的「星鏈 Mobile」服務而來,後者使用的頻譜和衛星架構不盡相同 。
這筆交易目前尚未塵埃落定。預計要等到 2027 年的某個時間點才會正式完成,前提是必須滿足以下三個層面的條件 :
交易對價的設計也相當靈活:Globalstar 的股東可以選擇每股換取 90 美元的現金,或是轉換成 0.3210 股的亞馬遜股票,但現金支付的整體比例設有 40% 的上限 。此外,若 Globalstar 未能達到某些營運里程碑,對價還可能面臨最高 1.1 億美元的調降 。
目前,代表 Globalstar 約 58% 表決權的股東已書面同意此案,這能有效加速監管流程的推進,但並不能直接跳過審查 。
這項收購案,瞬間將亞馬遜從一個潛在競爭者,推上了衛星直連裝置競賽的核心擂臺。這個市場過去長期由 SpaceX 的星鏈所主宰,並有 AST SpaceMobile 等業者在一旁挑戰 。藉由直接購入 Globalstar 已在營運中的頻譜,而非從頭申請新的執照,亞馬遜巧妙地跳過了本需曠日廢時的程序,縮短了有機成長所需的時間 。再加上擁有 Apple 這位堅定的「錨定客戶」——據傳 Apple 在整個 Globalstar 的合作關係中投入了約 15 億美元——更讓亞馬遜在起步階段就坐擁其他 D2D 新進業者難以望其項背的規模與消費性市場灘頭堡 。
真正的考驗會落在 2027 年交易完成之後。屆時,亞馬遜 Leo 的聯合衛星星座與頻譜資源,必須實際證明它們能實現當初的承諾:提供更高容量、更低延遲的衛星連線,且要能和人們日常使用的智慧型手機無縫整合——不只是應急之用,更要成為常規行動通訊網路的一環,無遠弗屆。