當亞馬遜決定買下整間 Globalstar 時,Apple 的股權立刻成了最大變數。這讓單純的收購案升級為一場需要三方協商的複雜棋局。最終的解決方案,就藏在聯邦通訊委員會的這份文件裡:亞馬遜為此特別成立了兩家子公司,以確保合併過程滴水不漏 。
亞馬遜在聯邦通訊委員會的申請文件中,標題正是「申請同意轉讓及移轉執照與授權控制權」,明確向監管機構表態,將透過這筆交易一併接管 Apple 的股權 。這種兩階段結構的精妙之處,在於將股權移轉與營運合併分開處理,能有效簡化監管審查流程,並確保頻譜執照的連續性不受影響
。
對 iPhone 用戶來說,最關心的莫過於「緊急 SOS」等救命功能會不會受影響。答案是:不會。亞馬遜與 Apple 已另外簽署了一份長期的商業協議,明確載明由亞馬遜 Leo 網路來驅動現有及未來的 iPhone 與 Apple Watch 衛星服務 。
亞馬遜提供給 SEC 的投資人簡報中,更是直截了當地指出,將 Globalstar 的頻譜組合與 Leo 的基礎設施結合後,將能提供「比傳統直連手機系統更高容量、更有效率的 D2D 服務」,這話顯然是衝著 SpaceX 的「星鏈 Mobile」服務而來,後者使用的頻譜和衛星架構不盡相同 。
交易對價的設計也相當靈活:Globalstar 的股東可以選擇每股換取 90 美元的現金,或是轉換成 0.3210 股的亞馬遜股票,但現金支付的整體比例設有 40% 的上限 。此外,若 Globalstar 未能達到某些營運里程碑,對價還可能面臨最高 1.1 億美元的調降
。
這項收購案,瞬間將亞馬遜從一個潛在競爭者,推上了衛星直連裝置競賽的核心擂臺。這個市場過去長期由 SpaceX 的星鏈所主宰,並有 AST SpaceMobile 等業者在一旁挑戰 。藉由直接購入 Globalstar 已在營運中的頻譜,而非從頭申請新的執照,亞馬遜巧妙地跳過了本需曠日廢時的程序,縮短了有機成長所需的時間
。再加上擁有 Apple 這位堅定的「錨定客戶」——據傳 Apple 在整個 Globalstar 的合作關係中投入了約 15 億美元——更讓亞馬遜在起步階段就坐擁其他 D2D 新進業者難以望其項背的規模與消費性市場灘頭堡
。
真正的考驗會落在 2027 年交易完成之後。屆時,亞馬遜 Leo 的聯合衛星星座與頻譜資源,必須實際證明它們能實現當初的承諾:提供更高容量、更低延遲的衛星連線,且要能和人們日常使用的智慧型手機無縫整合——不只是應急之用,更要成為常規行動通訊網路的一環,無遠弗屆。
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