截至 2026 年 8 月，福特尚未公開該車款的外觀與內裝設計 。完整的規格數據——包括 EPA 續航里程、電池容量、馬力、拖曳能力與載重能力——目前仍處於待公布狀態 。福特表示，計劃推出續航力約 300 英里的版本，但該數字目前僅為目標，並非最終確認的規格 。以下為福特官方已確認關於 Fathom 的所有資訊，均有資料來源佐證。

平台：福特通用電動車平台的首款車型

Fathom 是福特全新 通用電動車平台（Universal Electric Vehicle，簡稱 UEV） 的第一款車型。這是一個靈活、低成本的底盤架構，專為多種車型設計，旨在大幅降低製造成本 。該平台採用結構整合式 LFP（磷酸鐵鋰）電池組、400 伏特電氣架構以及 48 伏特輔助系統 。其設計目標是讓福特能夠與包括中國在內的低成本電動車製造商競爭 。

生產與組裝

福特將在位於 肯塔基州的路易維爾組裝廠（Louisville Assembly Plant） 生產 Fathom 。生產預計於 2027 年第一季 開始 。該工廠將採用全新的多段式「組裝樹」流程——三條平行產線分別負責車頭、車尾以及結構電池與座椅，最後匯流組裝，取代傳統的單一長型輸送帶——以提升效率並降低成本 。

上市時程：預購與交車

福特已確認的時程非常明確 ：

• 預購開始： 2027 年初
• 首批客戶交車： 2027 年秋季（2027 年第三季）

福特已在官網 ford.com 開放註冊以獲取最新資訊，但尚未公布 Fathom 的具體設計發表活動 。

價格：3 萬美元內能買到什麼

福特官網明確標示基本建議售價為 28,350 美元，並搭配「標準續航電池」 。此措辭強烈暗示未來將提供長續航版本，但福特尚未公布其價格、容量或其他電池配置的詳細資訊 。

已確認的標準配備

福特非常具體地列出了每一台 Fathom 的標準配備，無論等級為何 ：

• 新一代 BlueCruise 高速公路雙手放開駕駛系統——硬體與功能為全車系標準配備
• 雙向供電能力——可為工具、家電供電，甚至為另一輛電動車充電
• 大型高解析度觸控螢幕，內建 Apple Maps 與電動車路線規劃功能
• 支援 Apple CarPlay 與 Android Auto
• 預估車室空間超越 Toyota RAV4
• 五座車艙——全車系皆為完整配備
• 前行李廂（frunk），加上貨床
• 數位鑰匙功能

福特同時確認，Fathom 的 BlueCruise 系統將與 Apple Maps 整合，提供無縫的高速公路雙手放開導航體驗 。

電池與動力系統：已確認 vs. 待公布

重要提醒： 福特尚未公布 EPA 官方續航里程、電池容量、馬達輸出、拖曳或載重數據。高層表示，計劃推出續航力約 300 英里的版本，但這僅為已公布的目標，並非最終確認的規格 。福特達成此目標的策略是專注於空氣動力學、輕量化和能源管理，而非採用更大、更昂貴的電池 。

目標市場：Fathom 為誰而生？

Fathom 的目標客群是主流、價格敏感的消費者，他們想進入電動車世界，但被像 F-150 Lightning（起價約 55,000 美元以上）或 Rivian R1T 這類昂貴的電動皮卡拒於門外 。福特執行長 Jim Farley 將其描述為一款「平價」卡車，旨在競爭電動車市場的核心地帶 。主要目標群體包括：

• 尋找低於 3 萬美元入門車款的首次電動車買家
• 優先考慮價格與效率，而非最大拖曳或載重能力的中型皮卡買家
• 需要一款兼具貨床與前行李廂的多功能五座車款的都市與郊區家庭

市場競爭定位

Fathom 將福特積極定位在 電動皮卡市場的低價區間，而此區間目前競爭者極少 。

• 價格優勢： Fathom 的價格遠低於市面上所有電動皮卡。最接近的競爭對手可能是 Chevrolet Silverado EV Work Truck (WT) 或未來的 Tesla 車型，但兩者都無法在五座車艙與貨床的配置下，提供與 Fathom 相當的低於 3 萬美元價格 。
• 福特產品線內： Fathom 比 F-150 Lightning 便宜得多，在皮卡產品線中定位低於 Maverick 油電混合車 。
• 戰略考量： 根據 Axios 與 Reuters 報導，Fathom 是福特直接回應中國電動車製造商在全球推出低成本電動車所帶來的日益激烈的競爭 。
• 關鍵取捨： 為了達到低於 3 萬美元的價格，福特顯然在續航力、拖曳能力和動力上做出了取捨。Fathom 不會在性能上與 F-150 Lightning 或 Silverado EV 競爭——它的戰場是價格、效率和可及性 。

尚待公布的資訊

福特尚未向公眾展示 Fathom 的實車 。以下關鍵細節仍未公布，很可能會伴隨 2027 年初的預購活動一同揭曉 ：

• 外觀造型與整體尺寸
• 官方 EPA 續航里程預估（標準與長續航電池）
• 電池容量（kWh）與充電曲線
• 馬力、扭力與加速性能
• 拖曳與載重額定值
• 等級與選配套件
• 長續航版本的官方定價

福特官方表示，完整的規格將在預購開始時公布 。在此之前，任何在車迷網站上流傳的具體續航力、動力或性能數字，都僅是推測，未經福特證實 。

截至 2026 年 8 月，福特尚未公開該車款的外觀與內裝設計 。完整的規格數據——包括 EPA 續航里程、電池容量、馬力、拖曳能力與載重能力——目前仍處於待公布狀態 。福特表示，計劃推出續航力約 300 英里的版本，但該數字目前僅為目標，並非最終確認的規格 。以下為福特官方已確認關於 Fathom 的所有資訊，均有資料來源佐證。

平台：福特通用電動車平台的首款車型

Fathom 是福特全新 通用電動車平台（Universal Electric Vehicle，簡稱 UEV） 的第一款車型。這是一個靈活、低成本的底盤架構，專為多種車型設計，旨在大幅降低製造成本 。該平台採用結構整合式 LFP（磷酸鐵鋰）電池組、400 伏特電氣架構以及 48 伏特輔助系統 。其設計目標是讓福特能夠與包括中國在內的低成本電動車製造商競爭 。

生產與組裝

福特將在位於 肯塔基州的路易維爾組裝廠（Louisville Assembly Plant） 生產 Fathom 。生產預計於 2027 年第一季 開始 。該工廠將採用全新的多段式「組裝樹」流程——三條平行產線分別負責車頭、車尾以及結構電池與座椅，最後匯流組裝，取代傳統的單一長型輸送帶——以提升效率並降低成本 。

上市時程：預購與交車

福特已確認的時程非常明確 ：

• 預購開始： 2027 年初
• 首批客戶交車： 2027 年秋季（2027 年第三季）

福特已在官網 ford.com 開放註冊以獲取最新資訊，但尚未公布 Fathom 的具體設計發表活動 。

價格：3 萬美元內能買到什麼

福特官網明確標示基本建議售價為 28,350 美元，並搭配「標準續航電池」 。此措辭強烈暗示未來將提供長續航版本，但福特尚未公布其價格、容量或其他電池配置的詳細資訊 。

已確認的標準配備

福特非常具體地列出了每一台 Fathom 的標準配備，無論等級為何 ：

• 新一代 BlueCruise 高速公路雙手放開駕駛系統——硬體與功能為全車系標準配備
• 雙向供電能力——可為工具、家電供電，甚至為另一輛電動車充電
• 大型高解析度觸控螢幕，內建 Apple Maps 與電動車路線規劃功能
• 支援 Apple CarPlay 與 Android Auto
• 預估車室空間超越 Toyota RAV4
• 五座車艙——全車系皆為完整配備
• 前行李廂（frunk），加上貨床
• 數位鑰匙功能

福特同時確認，Fathom 的 BlueCruise 系統將與 Apple Maps 整合，提供無縫的高速公路雙手放開導航體驗 。

電池與動力系統：已確認 vs. 待公布

重要提醒： 福特尚未公布 EPA 官方續航里程、電池容量、馬達輸出、拖曳或載重數據。高層表示，計劃推出續航力約 300 英里的版本，但這僅為已公布的目標，並非最終確認的規格 。福特達成此目標的策略是專注於空氣動力學、輕量化和能源管理，而非採用更大、更昂貴的電池 。

目標市場：Fathom 為誰而生？

Fathom 的目標客群是主流、價格敏感的消費者，他們想進入電動車世界，但被像 F-150 Lightning（起價約 55,000 美元以上）或 Rivian R1T 這類昂貴的電動皮卡拒於門外 。福特執行長 Jim Farley 將其描述為一款「平價」卡車，旨在競爭電動車市場的核心地帶 。主要目標群體包括：

• 尋找低於 3 萬美元入門車款的首次電動車買家
• 優先考慮價格與效率，而非最大拖曳或載重能力的中型皮卡買家
• 需要一款兼具貨床與前行李廂的多功能五座車款的都市與郊區家庭

市場競爭定位

Fathom 將福特積極定位在 電動皮卡市場的低價區間，而此區間目前競爭者極少 。

• 價格優勢： Fathom 的價格遠低於市面上所有電動皮卡。最接近的競爭對手可能是 Chevrolet Silverado EV Work Truck (WT) 或未來的 Tesla 車型，但兩者都無法在五座車艙與貨床的配置下，提供與 Fathom 相當的低於 3 萬美元價格 。
• 福特產品線內： Fathom 比 F-150 Lightning 便宜得多，在皮卡產品線中定位低於 Maverick 油電混合車 。
• 戰略考量： 根據 Axios 與 Reuters 報導，Fathom 是福特直接回應中國電動車製造商在全球推出低成本電動車所帶來的日益激烈的競爭 。
• 關鍵取捨： 為了達到低於 3 萬美元的價格，福特顯然在續航力、拖曳能力和動力上做出了取捨。Fathom 不會在性能上與 F-150 Lightning 或 Silverado EV 競爭——它的戰場是價格、效率和可及性 。

尚待公布的資訊

福特尚未向公眾展示 Fathom 的實車 。以下關鍵細節仍未公布，很可能會伴隨 2027 年初的預購活動一同揭曉 ：

• 外觀造型與整體尺寸
• 官方 EPA 續航里程預估（標準與長續航電池）
• 電池容量（kWh）與充電曲線
• 馬力、扭力與加速性能
• 拖曳與載重額定值
• 等級與選配套件
• 長續航版本的官方定價

福特官方表示，完整的規格將在預購開始時公布 。在此之前，任何在車迷網站上流傳的具體續航力、動力或性能數字，都僅是推測，未經福特證實 。