自動化倉儲存取系統(ASRS)預計在2026年將佔設備類型需求的31.0%,因為倉儲業者優先考慮垂直儲存密度與可控的庫存移動 。固定式自動化系統(輸送帶、分揀機與碼垛機)在2026年將佔有技術主導需求的44.0%,這些系統仍是大規模配送與製造場域的核心 。
報告指出,物流機器人安裝量較去年同期激增35%,主要受電子商務 fulfillment 與同日送達需求的驅動 。作為對照,2026年全球約部署了41,000台倉儲機器人,使物流領域成為單位安裝量的第一大垂直市場 。
競爭格局正轉向能夠提供整合自動化生態系統的供應商,這些系統結合了硬體、軟體、控制工程與生命週期支援 。FMI報告中提及的主要業者包括大福(Daifuku)、德馬泰克(Dematic,隸屬凱傲集團KION Group)、Honeywell、勝斐邇(SSI Schaefer)、豐田自動織機(Toyota Industries)與凱傲集團(KION Group) 。
一項重塑供應商市場格局的重大事件發生在2026年4月23日:Honeywell同意將其倉儲與工作流程解決方案(WWS)事業——以Intelligrated和Transnorm品牌營運——以全現金交易出售給私募股權公司American Industrial Partners(AIP) 。該WWS事業在2025年創造了約9.35億美元營收 。此次出售標誌著Honeywell退出倉儲自動化領域,轉而集中發展其更廣泛的自動化業務組合 。
FMI報告強調,產業正從孤立的自動化系統,轉向AI驅動的智慧機群生態系統——這是一個軟體整合平台,讓自主移動機器人(AMR)、ASRS、分揀系統與揀貨機器人能夠作為協調機群運作 。競爭優勢越來越取決於軟體與AI能力(機群編排、倉儲執行系統、預測分析),而非僅靠硬體 。這一轉變正推動供應商提供結合硬體、軟體、控制工程與生命週期支援的端到端解決方案 。
自動化倉儲存取系統(ASRS)預計在2026年將佔設備類型需求的31.0%,因為倉儲業者優先考慮垂直儲存密度與可控的庫存移動 。固定式自動化系統(輸送帶、分揀機與碼垛機)在2026年將佔有技術主導需求的44.0%,這些系統仍是大規模配送與製造場域的核心 。
報告指出,物流機器人安裝量較去年同期激增35%,主要受電子商務 fulfillment 與同日送達需求的驅動 。作為對照,2026年全球約部署了41,000台倉儲機器人,使物流領域成為單位安裝量的第一大垂直市場 。
競爭格局正轉向能夠提供整合自動化生態系統的供應商,這些系統結合了硬體、軟體、控制工程與生命週期支援 。FMI報告中提及的主要業者包括大福(Daifuku)、德馬泰克(Dematic,隸屬凱傲集團KION Group)、Honeywell、勝斐邇(SSI Schaefer)、豐田自動織機(Toyota Industries)與凱傲集團(KION Group) 。
一項重塑供應商市場格局的重大事件發生在2026年4月23日:Honeywell同意將其倉儲與工作流程解決方案(WWS)事業——以Intelligrated和Transnorm品牌營運——以全現金交易出售給私募股權公司American Industrial Partners(AIP) 。該WWS事業在2025年創造了約9.35億美元營收 。此次出售標誌著Honeywell退出倉儲自動化領域,轉而集中發展其更廣泛的自動化業務組合 。
FMI報告強調,產業正從孤立的自動化系統,轉向AI驅動的智慧機群生態系統——這是一個軟體整合平台,讓自主移動機器人(AMR)、ASRS、分揀系統與揀貨機器人能夠作為協調機群運作 。競爭優勢越來越取決於軟體與AI能力(機群編排、倉儲執行系統、預測分析),而非僅靠硬體 。這一轉變正推動供應商提供結合硬體、軟體、控制工程與生命週期支援的端到端解決方案 。