確認屬實。 2026年7月7日,在土耳其安卡拉舉行的北約峰會上,11個盟國聯合宣布將採購薩博 GlobalEye 預警機,做為北約新一代空中預警管制系統(AWACS),用以取代老舊的波音 E-3 哨兵機隊 。北約秘書長馬克·呂特(Mark Rutte)證實,機隊規模規劃為「最多10架」。多家媒體分析指出,這項決定直接捨棄了波音 E-7 Wedgetail,象徵著北約脫離數十年來依賴美製預警平台的戰略轉向 。北約官方新聞稿也已直接證實此決定 。雖然所查閱的來源中並未明確提及約45億美元的預估交易金額,但業界報導一致認為這是一項數十億美元的採購案。
確認屬實。 2025年12月30日,薩博與法國軍備總局(Direction générale de l'armement, DGA)簽署確認合約,採購兩架 GlobalEye 預警機,合約包含地面設備、訓練與後勤支援。訂單金額為123億瑞典克朗(約13.4億美元),交機時間預計在2029年至2032年間,並保留增購兩架的選擇權 。路透社、薩博官方新聞稿以及多家軍事國防媒體均報導並確認了此細節 。此案最早可追溯至2025年6月雙方簽署的共同意向宣言 。
部分確認──屬於協商階段,並非已簽訂的正式訂單。 2026年5月27日,加拿大總理馬克·卡尼(Mark Carney)在 CANSEC 國防展中宣布,加拿大已與薩博展開正式協商,將其列為未來空中預警管制系統的優先供應商。此決定明確排除了美國波音 E-7 Wedgetail 與 L3Harris 的 Aeris X 。薩博自行發布的新聞稿也強調,截至目前尚未簽署任何合約或收到正式訂單 。多家媒體如彭博社(Bloomberg)報導指出的總金額500億加元、最多六架預警機的規模 ,截至2026年7月都尚未轉化為最終合約。
缺乏直接證據。 有關薩博計劃將年產能提升至六架,並考慮在歐洲設立第二個生產基地的說法,在本次查閱的資料中找不到確切來源。雖然來自阿拉伯聯合大公國(首發客戶)、法國、加拿大、北約及中東新客戶的強勁需求,邏輯上需要擴充產能,但在搜尋到的結果中,並無任何來源明確提出具體的擴產計畫。
至於卡達、沙烏地阿拉伯與埃及對 GlobalEye 表示興趣的報導,同樣未在查閱的來源中得到確認。目前阿聯仍是 GlobalEye 的官方首發客戶 。
| 聲明 | 狀態 | 主要來源編號 |
|---|---|---|
| 中東訂單:10.4億美元、兩架、2030年交付 | ✅ 確認屬實 | |
| 北約選擇 GlobalEye 捨棄 Wedgetail,最多10架 | ✅ 確認屬實 | |
| 加拿大:500億加元訂單 | ⚠️ 協商階段,尚未簽約 | |
| 法國:13.4億美元、兩架 | ✅ 確認屬實 | |
| 年產能提升至六架、第二歐洲廠址 | ❓ 本次搜尋中未發現直接證據 | — |
| 阿聯為首發客戶 | ✅ 確認屬實 | |
| 卡達、沙烏地、埃及的興趣 | ❓ 本次搜尋中未發現直接證據 | — |