福斯汽車與國軒高科談判：薩貢托電池工廠控制權恐易手

報導中的關鍵細節：

• 談判已進行數月，雙方「溝通良好」。
• 擬議的結構是成立一家合資企業，由國軒高科持有多數股權，而福斯旗下的電池子公司PowerCo保留少數股權。
• 國軒高科的執行長李縝（Li Zhen）及高階技術團隊已對薩貢托工廠進行了高層級的實地考察，以評估營運狀況並舉行技術工作會議。
• 據報導，國軒高科的目標是最終確定一份財務提案及可行性評估。
• 這些談判由福斯汽車的技術長托馬斯·施馬爾（Thomas Schmall）主導。

PowerCo 的否認：
PowerCo 公開否認有交出控制權的計畫。一位發言人告訴 Europa Press，PowerCo「無意交出」薩貢托工廠的控制權。在另一份給路透社的聲明中，PowerCo 表示「會定期評估各項戰略機會，包括與合作夥伴的潛在合作」，但拒絕進一步評論。福斯汽車本身則未立即發表評論。

結論：產業報導（描述一個由國軒高科掌握多數控制權的合資企業）與 PowerCo 的官方否認之間存在明顯衝突。談判似乎確實存在，但最終結果——尤其是在控制權方面——仍懸而未決。

薩貢托工廠對福斯汽車的戰略重要性

薩貢托是福斯汽車在全球的第二座電池芯超級工廠（僅次於德國薩爾茨吉特Salzgitter），也是福斯在西班牙高達100億歐元的「Future: Fast Forward」投資計畫的基石。該工廠預計在2027年7月開始量產，初始產能為20 GWh，主要供應福斯在西班牙的工廠（位於馬爾托雷爾Martorell的SEAT和潘普洛納Pamplona），以支持其電動車戰略。將此核心項目的多數控制權交給中國合作夥伴，對福斯在歐洲的電動化布局而言，將是一項重大的戰略轉變。

現有合作關係：福斯持有國軒高科26%股份

福斯汽車與國軒高科自2020年5月起便確立了戰略合作夥伴關係。當時福斯投資約11億歐元，收購了國軒高科（Gotion High-Tech）26.47% 的股份，成為其最大單一股東。國軒高科已在中國為福斯的電動車生產供應電池，並且在大量生產福斯的標準電芯。薩貢托的談判將使雙方合作關係進一步深化至歐洲製造領域。

國軒高科在巴利亞多利德的獨立投資

除了與福斯在薩貢托的談判，國軒高科在西班牙也有自己的直接投資：

• 總投資9.5億歐元，用於在巴利亞多利德（Valladolid）一塊12公頃的土地上建設兩座設施。
• 其中一座工廠將生產陰極活性材料；另一座則是電池回收廠。
• 建設預計於2027年開始。
• 在西班牙的「Perte VEC」（電動車）補助計畫下，國軒高科已於2026年5月初步獲得9,200萬歐元的補助，用於這些項目。（注意：部分來源提及的1.38億歐元補助金額，在目前的資料中無法獲得證實。）

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