侯根堡從第10位起跑,採用兩停策略:前20圈使用中性胎,接著換上硬胎,最後在第50圈換上軟胎衝刺。 他在比賽末段接連超越隊友柏圖歷圖(Gabriel Bortoleto)以及Racing Bulls車手林德布拉德(Arvid Lindblad),以第九名完賽,帶回兩分積分。
侯根堡賽後表示:「這真是等了好久。」他指出,車隊在之前的比賽中已經展現出速度,但總是時運不濟。 這是侯根堡自2025年阿布達比大獎賽(當時他仍效力於索伯車隊)以來,再次取得積分。
這位德國車手也提到,車隊將利用暑假「重新整頓、分析學到的教訓,並延續這股氣勢」,為接下來在荷站贊德福特賽道舉行的荷蘭大獎賽做準備。
巴西車手柏圖歷圖嘗試了與隊友不同的單停策略,但最終以第11名完賽,與積分區擦肩而過。 他賽後抱怨硬胎「相較於軟胎,是相當糟糕的配方」,導致他在整個賽段中都必須小心翼翼地控制輪胎的衰退。
Audi Revolut F1車隊連續三場比賽都順利取得積分,此前柏圖歷圖分別在英國大獎賽和比利時大獎賽獲得第八名。 這股穩定的表現讓Audi在車隊積分榜上竄升至第八名。
車隊領隊麥尼殊(Allan McNish)形容這個結果是「另一個正面的進步」,並表示車隊「執行了一場乾淨利落的比賽,最大化地把握了機會」。車隊將利用暑假「充電並持續進行賽車研發」。