歐洲SpaceX勁敵The Exploration Company傳將募資3億美元 估值突破20億

截至2026年7月下旬，此消息已在媒體廣為報導，但尚未正式對外公告完成交易。該公司於2026年5月也曾傳出向阿聯酋主權基金尋求約2億美元的融資。

估值躍升4倍

報導的條件相較於TEC前一輪融資有著大幅躍進。以下是兩輪比較：

2024年11月的B輪融資，當時已是歐洲航太產業史上最大規模的募資輪。 目前報導的此輪金額幾乎是前一輪的兩倍，估值更增加4倍以上，反映其在Nyx開發、歐洲太空總署合約以及成功示範飛行上的實質進展。

資金去向：Nyx太空船

新資金將用於持續開發和生產Nyx太空船——這是一系列模組化、可重複使用的太空艙，設計用於向近地軌道（LEO）、月球軌道及更遠目的地運送貨物。Nyx設計可兼容多種重型火箭，包括亞利安6號和獵鷹9號。 具體優先事項包括擴建生產設施、擴大在義大利、法國和德國的團隊，以及資助軌道示範任務。

自2021年成立以來的關鍵里程碑

The Exploration Company 由 Hélène Huby（前Airbus Defence & Space Orion-ESM副總裁）與來自Airbus和ArianeGroup的工程師於2021年7月共同創立。 公司發展迅速，重要歷程包括：

• 2023年初 — 從 b2venture、Bayern Kapital 和 Partech 等投資者處募得4050萬歐元（4400萬美元）的A輪融資。
• 2024年5月 — 與 Thales Alenia Space 共同入選歐洲太空總署的近地軌道貨運返還服務（LCRS）計畫。
• 2024年6月 — 與 Vast Space 簽署一項貨運任務合約。
• 2024年7月 — 在亞利安6號火箭的首次飛行中，發射了首次示範任務（「Bikini」）。
• 2024年11月 — 完成1.6億美元的B輪融資。
• 2026年5月 — 執行長 Hélène Huby 證實公司正與阿聯酋主權基金洽談約2億美元的融資輪。
• 2026年7月 — 《金融時報》報導該公司尋求至少3億美元融資，估值超過20億美元。

Huby 在訪談中表示，公司已簽訂超過8億歐元的合約，且其投資者中有98%為歐洲背景。

這對歐洲太空雄心意味著什麼

歐洲目前缺乏獨立運作的貨運或載人太空艙，需依賴美國和俄羅斯的能力才能進出國際太空站。The Exploration Company 的進展——從成立到五年內潛在突破20億美元估值——使其成為填補此空缺的領先候選者。若此輪報導的融資順利完成，該公司累計募資將超過5億美元，為其執行軌道示範任務並開始規模化生產Nyx提供充足資源。