特斯拉在 Q2 2026 新增約 20 萬淨 FSD 訂閱戶,總數達到 148 萬 。這比 Q2 2025 約 95 萬戶增長 56%,也較 Q1 2026 的 128 萬戶季增 16% 。財務長 Vaibhav Taneja 在財報電話會議中確認,FSD 安裝率「持續改善」,該季創下特斯拉史上最大的 FSD 訂閱戶季淨增 。此次增長較 Q1 2026 年約 51% 的年增率進一步加速 。
最具指標性的營運數據是新車選配率。特斯拉報告指出,北美新車交付中,有超過 55% 的車輛在交車時已啟用 FSD 訂閱,創下歷史新高 。Taneja 形容 FSD 是「客戶走進展間的首要原因」,Elon Musk 也在財報電話會議呼應,指出對許多買家來說,「他們實際上是買特斯拉全自動駕駛,然後附帶一台車」。選配率較一年前約翻倍,當時特斯拉首度揭露整體付費用戶約 110 萬 。
2026 年 2 月中旬,特斯拉取消了一次性買斷選項(此前價格範圍從 8,000 至 15,000 美元),轉為每月 99 美元的 FSD(受監督)純訂閱模式 。Q2 是該模式實施後的首個完整季度。在 148 萬付費用戶中,約 55% 來自早期買斷用戶(在政策轉變前購買的車主),45% 來自月訂閱用戶 。特斯拉預期未來 FSD 變現增長將幾乎完全來自訂閱,因公司已在多數市場移除買斷選項 。
雖然特斯拉並未揭露單獨的 FSD 營收項目,但產業分析在政策轉變前曾預測,訂閱基礎每年可產生超過 10 億美元的經常性現金流 。涵蓋 FSD 訂閱、超級充電及連線服務等的「服務與其他」營收項目,年增 50%,達到 45.8 億美元的歷史新高,毛利也創下 6.48 億美元紀錄 。從一次性買斷收入轉向經常性月費收入,正從根本上改變特斯拉的軟體經濟結構。
特斯拉終於兌現長期承諾,將最新的 FSD 技術帶給約 400 萬輛搭載較舊硬體 3(AI3)電腦的車輛。FSD v14 Lite 的初始推送始於 2026 年 6 月 29 日,以韌體版本 2026.20.5.1 首批提供給早期測試車主 。此更新採用「知識蒸餾」方法,從 HW4 V14 模型中提取智慧,並為較舊的 HW3 運算平台進行適配 。
第二個更完善的版本——2026.20.6.10——於 7 月中旬開始推送,加入了主 FSD 分支的多項功能 。截至 Q2 財報電話會議(7 月 22-23 日),AI 主管 Ashok Elluswamy 表示,這個新版本預計將很快進行「廣泛推送」,從早期測試用戶擴展到更廣泛的 HW3 車隊 。特斯拉承諾在美國推送完成後,將擴展 v14 Lite 至國際市場,但尚未給出具體時間表 。值得注意的是,特斯拉已確認 HW3 硬體缺乏實現完全無人監督 FSD 所需的記憶體頻寬,因此 v14 Lite 將維持在受監督的 Level 2 等級 。
特斯拉指出,全球 FSD(受監督)累計行駛里程正逼近 120 億英里 。僅在歐洲,FSD 累計里程已超過 5,000 萬公里(3,100 萬英里)。這些數字有助於理解特斯拉正在收集的真實世界訓練數據規模,這些數據持續改善系統在各種邊緣案例中的表現。
| 指標 | Q2 2026 數據 | 變化 |
|---|---|---|
| 活躍 FSD 訂閱戶 | 148 萬 | 年增 56%,季增 16% |
| Q2 淨新增訂閱戶 | 約 20 萬 | 史上最大單季淨增 |
| 北美新車選配率 | 超過 55% | 歷史新高 |
| 營收結構 | 55% 一次性買斷 / 45% 訂閱 | 轉為訂閱制後 |
| 服務與其他毛利 | 6.48 億美元(新高) | 季增顯著 |
| FSD v14 Lite 推送 | 2026 年 6 月 29 日開始(韌體版本 2026.20.5.1) | 預計很快大規模釋出 |
| FSD 累計行駛里程 | 逼近 120 億英里 | 全球總計 |
特斯拉 Q2 2026 的 FSD 成績說明了清楚的趨勢:純訂閱轉型正在奏效。採用率加速攀升,新車選配率達到歷史新高,公司正在建立一項開始顯現在財務報表上的經常性軟體收入。對於數百萬名從 2025 年初便開始等待的 HW3 車主而言,FSD v14 Lite 的到來——以及大規模推送的承諾——標誌著漫長等待的結束。下一章節將取決於特斯拉能否維持此成長軌跡、將 FSD 拓展至新市場,並最終實現完全無人監督 FSD 的承諾。
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