Range Rover GT：品牌首款純電 Grand Tourer 完整剖析

Range Rover 花了五十年定義豪華 SUV，如今它正打造一款品牌從未嘗試過的車型：一款擁有大溜背線條、純電動力系統的 Grand Tourer。

Range Rover GT 於 2026 年 7 月 22 日正式確認成為 Range Rover 家族第五位成員，標誌著品牌首次脫離傳統 SUV 方正車身，帶來一款四門快背轎跑 。以下為目前已確認的完整細節。

平台：全新 EMA 純電模組化平台

GT 是第一款搭載 JLR 全新 Electric Modular Architecture（EMA）平台 的 Range Rover 。與大型 Range Rover Electric 所使用的 MLA 平台不同，EMA 從設計之初就是「以電為優先」，支援全輪驅動、平整底盤，並專為純電車型打造，但後續也可兼容插電式油電動力 。

EMA 平台後續也將應用於下一代 Evoque 與 Discovery Sport，成為 JLR 靈活製造策略的核心 。

車身形態：不是 SUV，是快背轎跑

GT 是一款四門快背 Grand Tourer，配有無框車門、轎跑式車頂線條，車身高度低於 Evoque 但車長與 Range Rover Sport 相當 。外媒形容偽裝測試車看起來像「被一架平台鋼琴從高處砸中的 Range Rover Sport」 。車身設計重點在於空氣力學效率，有助於提升續航里程與動態操控表現 。

生產地點：英國 Halewood 工廠

Range Rover GT 將於 英國 Halewood 工廠生產，與燃油及油電車型在同一條產線上製造 。JLR 已投資 5 億英鎊升級這座位於 Merseyside 的工廠，以支援 EMA 平台生產與電池組裝 。

充電能力

JLR 尚未公布 GT 的最終技術規格，但確認其為 EMA 平台的純電車型，預期將支援 800V 高壓架構 。作為參考，Range Rover Electric（搭載 118 kWh 電池）支援 800V 快充，可在 60 分鐘內完成 10% 至 80% 充電，最高功率達 350 kW 。GT 預計將具備類似充電能力。

內裝部分，GT 配備最多四個無線充電板——兩個在前座、兩個在後座，外媒稱「這是量產車中見過最多的配置」。

油電選項：先純電，後油電

GT 上市初期 僅提供純電 BEV 版本 。油電（HEV/PHEV）版本預計在產品生命週期後期推出，因為 EMA 平台設計上具備靈活電氣化能力 。JLR 官方新聞稿明確指出，該平台「計劃在未來車型中，於生命週期後期加入完整的 Hybrid Electric Vehicle（HEV）選項」。

車系定位：Range Rover 家族第五款車型

GT 是 Range Rover 家族第五款車型，與 Range Rover、Range Rover Sport、Velar 和 Evoque 並列，而非取代任何一款 。它定位為一款運動化豪華 Grand Tourer，主打長途純電旅行，車艙以 lounge 風格打造，強調極致靜謐 。

車身尺寸與 Velar 相近（約 4.8 公尺長），但車身更低、更具空氣力學 。初期僅提供四座配置，後續將推出可容納五人的第二排長椅 。

上市時程

• 內裝預覽公開： 2026 年 7 月 22 日
• 完整外觀揭露： 預計 2026 年底
• 上市交車： 2027 年式

更宏觀的背景：JLR 的電動化戰略

Range Rover GT 是 JLR Reimagine 策略的關鍵環節，該策略斥資 190 億美元推動品牌全面電動化 。在 Reimagine 之下：

• JLR 計劃在 2030 年前為所有 Jaguar 與 Land Rover 車型提供純電版本
• GT 將與大型 Range Rover Electric 及電動 Range Rover Sport 共同組成品牌 BEV 陣容
• EMA 平台讓 JLR 能在同一條 Halewood 產線上生產燃油、油電與純電車型，保有市場彈性
• JLR 已投資 5 億英鎊於 Halewood 以支援 EMA 平台與電池組裝

尚未公開的資訊

JLR 尚未公布電池容量、馬力、續航里程或售價等官方數據。公司表示完整技術規格將於 2026 年底前公開 。量產車外觀仍披著偽裝，不過內裝已向部分媒體展示 。