三星成立直屬CEO「RX」機器人部門：李東建從現代汽車跳槽掌舵，7月21日完整解析

此單位直接向三星電子裝置體驗（DX）部門的總裁暨CEO 盧泰文（Roh Tae-moon）報告。 新組織統整了過去分散的各個機器人相關能力，包括既有的 「未來機器人推進團」，形成一個涵蓋中長期策略、核心技術開發與商業化的整合組織。

RX事業推進室的主要據點位於 首爾瑞草區牛眠洞的首爾R&D園區。 三星也計劃在其龜尾廠區建立一座「數據工廠」，以強化機器人數據的運用與現場部署，透過龜尾廠區與首爾R&D園區的密切合作，推動機器人的智慧化與控制技術升級。

領導層人事任命

李東建副社長（Lee Dongkun）被任命為新部門內的機器人策略團隊負責人。 李東建此前在 現代汽車集團 主導機器人策略，包括主導集團對 波士頓動力（Boston Dynamics） 的策略方向，這讓三星直接獲得世界級的人形機器人與先進機器人技術經驗。 業界普遍將李東建的挖角視為三星對競爭對手的精準人才掠奪；現代汽車集團是在2021年以約6.6億美元收購波士頓動力。

除了李東建，三星還延攬了兩位南韓頂尖機器人學者：專攻智慧自主機器人系統與機器人控制的首爾大學教授金鉉真（Kim Hyunjin），以及專攻機器人手掌與操作技術的亞洲大學教授金義謙（Kim Uikyum）。

策略聚焦領域

三星的目標是將機器人部署於「製造、物流與居家服務」等領域，並將其研發能力與三星的AI、硬體及全球銷售生態系統緊密結合。 RX部門將專注於從 人形機器人 到工廠自動化用的 特化作業機器人 等所有層面。

此跨領域策略與三星在2026年3月宣布的「2030年AI驅動工廠」藍圖一致。該計畫要求在其生產線逐步導入人形機器人與特殊任務機器人，包括負責產線操作的操作機器人、自主物料搬運的物流機器人，以及負責精密製造的組裝機器人。

專利組合概況

截至2026年初，三星已提交 超過10,347件機器人相關專利（根據韓國智慧財產權資訊服務KIPRIS的數據，已排除駁回、無效、撤回與放棄的案件），其中 46件專利直接與人形機器人技術相關。 《朝鮮商業報》引用KIPRIS的報導也確認了總數超過10,000件以及46件人形機器人專利的數據。 這些專利涵蓋運動方法、零件、軟體、語音辨識、自動駕駛及穿戴式裝置等多個領域。

先期布局：邁向RX的道路

投資Rainbow Robotics： 三星於2023年首次以868億韓元取得Rainbow Robotics的14.7%股權。 2024年12月，三星行使買權，再投入約2,670億韓元（約18.1億美元），將其持股比例增至 35%，成為最大股東。 這項合作是三星人形機器人開發計畫的核心，其目標是在2028年前實現商業化。 Rainbow Robotics由開發出韓國第一台人形機器人的韓國科學技術院（KAIST）名譽教授吳俊鎬博士領導。 值得注意的是，Rainbow Robotics的專利申請量在三星初次投資前後急遽增加，從過去每年僅3至5件，到2023年前後一舉躍升至17件。

CES 2026 工廠自動化策略： 在2026年1月的CES展上，波士頓動力CEO羅伯特·普萊特（Robert Plater）意外現身三星的展位，這被視為雙方可能進行技術合作的訊號。 同期，三星在2026年1月舉行的2025年第四季財報電話會議上表示，將會在人形機器人領域展現具體成果。

2030年AI驅動工廠計畫： 2026年3月，三星公布了一項全面戰略，計劃在2030年之前將全球製造從自動化轉型為AI驅動的智慧工廠，並逐步在其產線導入人形機器人與特定任務機器人。 三星財務長朴淳喆（Park Soon-cheol）在2026年1月表示，公司將在當年內於人形機器人事業交出成績單。

市場反應

該消息宣布當日，三星股價上漲 超過5%。 在AI記憶體獲利屢創新高的背景下，市場普遍看好這項布局，認為機器人有望成為三星繼晶片、AI與家電之後的另一項長期成長新引擎。 TradingKey評論指出，此舉雖然象徵三星轉向獨立運營，但短期內對營收的直接影響仍然有限；未來股價能否持續獲得溢價支撐，仍將取決於產品推出的時間表、商業訂單的取得以及實際的獲利能力。