或許最重大的技術躍進是部署了可在無人持續控制下運作的AI驅動系統。例如「大黃蜂」(Bumblebee)無人機使用機載AI自主調整飛行軌跡,即使在與操作員失去通訊後,仍能對指定建築物發動攻擊——這項能力使電子戰反制措施的效果大幅降低 。
烏克蘭部署了多種專為反制俄軍Shahed型無人機而設計的自主攔截系統:
這些系統標誌著從「人機迴圈」瞄準模式,轉向機器速度的接戰決策——無人機無需等待操作員確認即可自行識別、追蹤並發動攻擊。
無人系統、戰鬥數據與人類指揮的融合,創造了分析師所稱的「以機器速度運作的殺傷鏈」,由演算法而非人類反應時間主導。持續監視與精準殺傷已擾亂俄軍後勤,並使大規模部隊調動幾乎不可能實施 。雙方現在經常使用光纖電纜控制的無人機,在無人機與操作員之間建立物理、不可干擾的連線
。
空中領域並非AI應用的唯一戰場。2026年4月,烏克蘭進行了結合遠端操控地面車輛與空中無人機的聯合作戰攻擊,標誌著向全無人聯合作戰戰術的轉變 。另一個里程碑是,俄羅斯士兵向一處僅由空中無人機與地面機器人佔領的陣地投降,過程中完全沒有烏克蘭步兵衝鋒
。
美國有線電視新聞網(CNN)報導指出,烏克蘭作戰行動中已有相當大的部分實現自動化,使用機器人、無人機與遠端操控戰車 。根據烏克蘭武裝部隊官方聲明,約有8萬名軍人以某種形式參與無人機行動,前線操作員估計其中有2.5萬至4萬人是活躍的戰鬥無人機飛行員
。
這些技術進步已轉化為可量化的戰場成果。美國外交關係協會(Council on Foreign Relations)報告指出,很大程度上由於無人機作戰規模的擴大,烏克蘭於2026年2月在五天內收復了78平方英里(約202平方公里)的土地,並在春季攻勢中持續取得進展 。烏克蘭無人機現可打擊前線後方30至100公里範圍內的目標,擴大了殺傷區,並迫使俄羅斯分散資源以保護其補給線與基礎設施
。
烏克蘭將其標誌性的海軍無人艇——Sea Baby,即曾將俄羅斯艦隊驅離黑海西部的小艇——轉變為FPV攻擊無人機的發射平台。Sea Baby現可在側艙中攜帶6至8架FPV無人機,在攻擊過程中開啟,同時還可搭載溫壓火箭彈Shmel,將打擊範圍延伸至遠超海岸線的地方 。
2026年7月6日至12日期間,烏克蘭無人機部隊在亞速海打擊了90艘船隻,包括在一夜之間擊中10艘油輪與4艘渡輪,迫使俄羅斯暫停亞速海航運 。僅在7月6日至7日,一次大規模突襲就打擊了10艘船隻,包括8艘關鍵油輪、1艘散貨船與1艘渡輪,目標是癱瘓俄羅斯供應克里米亞佔領區的後勤
。高度精密的海戰畫面在烏克蘭社群媒體上廣為流傳,顯示油輪、拖船與渡輪被追蹤、擊中並沉沒的過程
。
烏克蘭的無人機戰役也以前所未有的規模打擊了俄羅斯的能源基礎設施:
烏克蘭無人機部隊打擊了瑟茲蘭(Syzran)的一座主要煉油廠,並襲擊了俄羅斯南部(包括新羅西斯克附近)的海上石油碼頭 。2026年6月對克拉斯諾達爾邊疆區捷姆留克區一個海上碼頭的打擊造成一人死亡,並引發火災
。打擊行動還擊中了馬里烏波爾港口的能源與維護系統,「嚴重限制」其作為後勤中心的功能,烏克蘭軍方如此表示
。
烏克蘭系統性地打擊俄羅斯在黑海與地中海的「影子艦隊」油輪,旨在削弱俄羅斯的能源出口收入 。該戰役有兩個主要目標:削弱俄羅斯黑海艦隊,並擾亂俄羅斯的「影子艦隊」——一個據稱用於規避國際制裁、運輸俄羅斯能源出口的船隻網絡
。
2026年4月,烏克蘭成功打擊了停泊在新羅西斯克港內的俄羅斯護衛艦「馬卡洛夫海軍上將號」——這是俄羅斯在黑海的主要石油出口樞紐——以及一座鑽井平台 。烏克蘭無人系統部隊指揮官羅伯特「馬扎爾」布羅夫迪(Robert "Magyar" Brovdi)證實了對「馬卡洛夫海軍上將號」的打擊,但完整的戰損評估尚未得到確認
。
拉特克利夫的「35分鐘」存活時間並非隨機統計數字。它反映了一場已被AI驅動無人機戰爭徹底轉變的戰爭——而烏克蘭面對人員短缺的困境,在這方面的進展比世界上幾乎任何軍隊都更快、更深入。該國已從臨時的FPV作戰,轉向橫跨空中、地面與海上的自主化、機器速度殺傷鏈,系統性地摧毀俄羅斯後勤、收復領土,並將打擊深入延伸至俄羅斯的海事與能源基礎設施。
誠如一位前中情局局長在2026年4月所言,烏克蘭在某些戰爭層面已超越美國,這並非因為個別無人機,而是因為其整合硬體、軟體與人類決策的指揮控制生態系統,其運作速度遠超傳統軍事手冊的預測 。烏克蘭戰爭已成為全球第一個大規模AI戰爭的實驗室——而其經驗教訓正在重塑遠超前線的軍事準則。