環法休息日成噩夢：蟑螂、沒冷氣，車手睡陽台

最慘案例：Uno-X Mobility車隊

挪威籍的安德斯（Anders）與托比亞斯（Tobias）兄弟檔，在Le Lioran地區被分配到一間度假公寓。這間公寓骯髒不堪，佈滿蜘蛛網和灰塵，甚至還有蟑螂與其他蟲害。房間內沒有空調。為了勉強休息，兄弟倆只好把床墊搬到陽台上，睡在戶外。

安德斯將惡劣的環境拍成影片並上傳到Instagram，影片迅速在網路上瘋傳。這段畫面成為2026年環法賽場外挑戰的經典寫照。

黃衫車手的困境：塔德伊·波加查（Tadej Pogačar）與UAE Team Emirates-XRG車隊

總成績領先者與其車隊下榻的旅館，空調系統無法正常運作。根據報導，一旦多個房間同時使用空調，就會導致電力中斷。德國《Tour Magazin》形容這間旅館「並非為名人設計」——對於一位正在為關鍵山地賽段備戰的四屆環法冠軍來說，這實在是太輕描淡寫了。

連環抱怨

問題並非僅限於兩支車隊。多支車隊回報沒有空調、沒有WiFi、蟲害、牆壁滲水，甚至有車隊形容房間傳出「一股腐臭味」。《Cycling Weekly》報導，抱怨內容包括「『水基本上順著牆壁流下來』」。這整體呈現出一場大規模的後勤失靈。

為什麼會發生這種事：ASO的旅館分配制度

賽事主辦單位ASO（Amaury Sport Organisation）會統一為所有22支車隊預訂住宿。他們的原則是平均分配三週內的旅館品質，也就是說，一支車隊可能某晚住一星級旅館，隔晚住四星級，總體品質理論上會在賽事結束時達到平衡。

車隊會在春季（大約是環法開賽前幾個月）收到分配好的旅館清單。ASO會為車手和有限數量的支援人員預留房間；車隊則需自行支付所需的額外房間費用。

2026年的問題因地點而加劇。第一個休息日設在中央山脈的康塔爾省，該地區優質旅館相對稀少。而極端的熱浪則放大了所有缺點。

公平性爭議：法國車隊是否受到偏愛？

這次休息日的爭議，重新點燃了一個老問題：外界普遍認為法國車隊在旅館分配上比國際車隊更受優待。過去幾年，車手如Mike Teunissen（現效力於Intermarche-Wanty車隊）就曾指控ASO在旅館分配上偏袒法國車隊。Teunissen在2023年曾投訴，在一段長途巴士旅程後，他被分配到一間悶熱狹窄的房間，並表示：「由於高溫（40度且沒有空調），我甚至很難打開行李箱。」

2026年的這起事件讓這項指控獲得了新的證據，不過ASO並未公開發表聲明來改變其分配政策。

ASO面臨壓力

法國《Ouest-France》報導，ASO在收到大量抱怨後，面臨巨大壓力。雖然賽事照常進行，但這起事件成了車隊與媒體間的主要話題。許多人注意到一個諷刺的現象：黃衫車手也必須忍受與其他車手相同的惡劣條件。

賽事脈絡：波加查的回應

儘管休息日狀況不佳——但也許正是因此受到激勵——塔德伊·波加查在隔天的第10站發動獨自攻擊，贏得單站並擴大總成績領先優勢。Johan Bruyneel和Spencer Martin在THEMOVE+節目中討論了這場休息日旅館爭議，如何正好在賽事進入關鍵山地賽段時爆發。

源遠流長的問題，終於爆發

環法自行車賽的旅館問題並非新鮮事。車手和工作人員長期以來一直在抱怨條件不佳、偶爾令人擔憂的二星級旅館。2024年和2023年的賽事也出現過旅館投訴。但是，2026年首個休息日所發生的極端高溫、缺乏空調以及蟲害肆虐的組合，其嚴重程度與影響車隊數量，都堪稱前所未有。

正如一位車手在社群媒體上所說，「當自行車選手真難」。這起事件提醒人們，環法自行車賽的光環，往往在旅館房門前就戛然而止。