烏克蘭地面無人車作戰行動突破5萬次 Ratel X戰地回饋升級版登場

在同一半年內，採用UGV的烏克蘭部隊單位數從117個增加至230個 ；而早在2025年11月到2026年3月間，操作單位已從67個增至167個 。

採購：2026上半年簽約2.5萬輛UGV

2026年4月，總統澤倫斯基下令軍方在2026年至少部署5萬輛UGV，稱其為「拯救士兵生命的下一步重大進展」 。國防部隨後設定目標：在7月1日前簽約2.5萬輛無人地面戰鬥載具（UGCV）——此數量為2025全年合約總量的兩倍以上 。

截至4月中，已與UGCV製造商簽訂19份合約，總值110億格里夫納（依當時匯率約2.7億至2.8億美元） 。國防部長米哈伊洛·費多羅夫表示，目標是「百分之百的前線後勤應由機器人系統執行」 。自1月以來，國防部已透過數位採購系統投入超過140億格里夫納（約3.3億美元），將無人機、UGV與電子戰系統送至前線，該系統允許前線部隊直接訂購裝備 。

產業生態：280多家公司與新設卓越中心

UGCV市場——四年前「幾乎不存在」——如今已成長為280多家公司、提供550多種解決方案的規模，這些成果是透過Brave1國防創新平台培育出來的 。政府正在創設專屬的UGCV「卓越中心」，以簡化認證、許可與部署流程 。產能正在快速攀升：單是Ratel Robotics一家公司每月就能生產多達200台機器人 ；總交付量從2024年約2,000輛UGV，成長至2025年約1.5萬輛 。

戰場上的具體機器人角色

UGV同時執行多種任務：

• 後勤補給——向前線陣地運送彈藥、食物與水
• 傷員後送——從危險區域撤離受傷士兵
• 布雷與滯空彈藥——Ratel S型號作為機動布雷或滯空彈藥平台
• 直射火力與突擊——配備機槍的武裝UGV對俄軍陣地發動攻擊
• 無人機發射——部分平台作為FPV與偵察無人機發射的機動基地
• 排雷任務

2026年4月，烏克蘭部隊僅使用機器人系統——地面機器人與空中無人機——就奪取了一處俄軍陣地，完全未派遣士兵，創下戰爭中的首例 。

步兵取代計畫：30%士兵將由機器人替代

烏克蘭第3軍團正式計劃在2026年底前，以地面機器人系統取代30%的步兵 。指揮官描述各旅僅以50%至60%的編制運作，其中一位告訴《國防新聞》：「我們沒有步兵了」 。前線士兵平均年齡為43至45歲，約20萬名官兵擅離職守，另有約200萬名男性逃避動員 。

UGV與空中無人機聯手，在2026上半年協助烏克蘭收復約600平方公里的領土 。歐洲政策分析中心研究員費德里科·博爾薩里指出：「烏克蘭在這方面居於領先地位，因為它擁有三年無價的戰場測試與實驗經驗，進而發展出強韌的戰術與專屬組織結構（如新設單位）來運用UGV」 。

Ratel X UGV設計升級：作戰回饋轉化為實質改進

2026年7月，Ratel Robotics公布了經過重大更新的Ratel X設計，這項升級源自前線作戰分析、操作員回饋，以及工程團隊針對僅在實際戰鬥中才會顯現的弱點所做的改進 。主要升級項目包括：

• 現代化上車架與全新車體幾何——提升結構完整性
• 更新版酬載平台——不同任務套件擁有更好的模組化能力
• 全新前段結構與強化保險桿——強化防護與耐用性
• 最佳化組件配置——改善內部架構以利更方便的操作
• 強化製造效率——為量產效率重新設計
• 改善可維護性——簡化戰場維修以支援持續作戰

基本規格維持不變：Ratel X是一款輪式後勤UGV，具備大於400 mm的離地高度、最高時速14 km/h、單次充電續航超過100 km、400 kg酬載能力、作戰距離超過115 km、尺寸為2,580 × 1,780 × 830–1,930 mm，空車重1,130 kg、含酬載重1,530 kg 。

該公司表示，這項更新源自「對平台作戰運用的分析、操作員回饋，以及工程團隊針對僅在實際操作中才會顯現的弱點所做的改進」 。Ratel Robotics也參與了在丹麥與BrixDef合辦的聯合訓練活動，重點是實戰場景與團隊協調 ；同時正在測試在UGV上加裝網槍，用於反無人機或捕捉任務 。該公司也在開發Ratel X的兩棲改型，以跨越河流、運河與淹水區域等水障 。

戰略背景：為何此事至關重要

俄軍的無人機飽和攻勢與烏克蘭嚴重的兵力短缺——超過5.5萬名士兵陣亡、前線部隊僅有一半編制 ——是推動UGV計畫的主要動力。烏克蘭在實戰UGV整合方面領先全球，因為它擁有三年戰場測試與實驗的經驗，從而發展出專屬戰術與組織結構 。UGV計畫不是理論上的演練，而是攸關存亡的必要之舉，且已在重塑現代戰爭的樣貌。