韋伯駁斥 Piastri–Verstappen 交換傳聞：車手合約與後備車手角色全面更新

Piastri 本人早在 2026 年 5 月就已經淡化這些傳聞，稱其「令人受寵若驚」，但否認自己在積極尋求轉會 。McLaren 的 CEO Zak Brown 也在 5 月表示對目前的車手陣容「非常滿意」，並且「無意做出任何改變」。

結論是： 儘管從 2026 年 5 月到 6 月，這項交換傳聞在圍場內引起了不小的波瀾，但三位關鍵決策者——Webber、Piastri 和 Brown 都已公開否認。

Oscar Piastri 與 McLaren 的合約狀況

Piastri 與 McLaren 簽訂了長期合約。 細節如下：

• 他於 2023 年賽季開始時加入 McLaren，雙方簽訂了多年合約 。
• 僅僅 15 場比賽後，他在 2023 年 9 月簽署了一份延長合約，至少到 2026 年底 。
• 2025 年 3 月，McLaren 再次宣布與他續約多年，稱此舉將使他「長期」效力車隊 。雖然確切的結束日期未公開，但報導指出這份合約至少保障他到 2027 年，甚至更久 。

正如澳洲 ABC 新聞所報導，Piastri 現在已經與這支衛冕車隊冠軍「長期綁定」。

Pato O'Ward 的 F1 後備車手角色：「我禮貌性地請求被解僱」

Pato O'Ward 實際上已經退出了 McLaren 的 F1 後備車手職務，並表示 F1 「不再是他的夢想」。

就在 2026 年 1 月，McLaren 還確認 O'Ward 將與 F2 冠軍 Leonardo Fornaroli 一起，繼續擔任 2026 賽季的後備車手 。然而，在 2026 年 7 月 9 日至 10 日，O'Ward 向媒體表示，他已經「禮貌性地請求被解僱」，不再擔任後備車手 。

《海峽時報》報導摘要了 O'Ward 在《Speed Street》播客中的發言：「參加 F1 比賽不再是他的夢想。」 O'Ward 表示，他希望全力專注於自己在 Arrow McLaren 的 IndyCar 賽事，並且處於「人生的不同階段」，無法再同時應付兩項賽程 。

截至 2026 年 7 月 10 日，McLaren 官方車隊頁面已將 O'Ward 的描述改為過去式——「此前曾擔任 McLaren F1 後備車手」——這表明車隊已經接受或正在處理他的請求 。車隊目前仍有 Fornaroli 作為 2026 賽季的全職後備車手選項 。

這對 McLaren 2026 賽季的意義

這三項發展為 McLaren 描繪了清晰的藍圖：儘管圍場內傳聞甚囂塵上，但 Norris 和 Piastri 的車手陣容至少在 2026 年內將保持穩定。Webber 的堅決否認、Piastri 的長期合約以及 Brown 的公開支持，使得賽季中段交換車手的可能性極低。

與此同時，O'Ward 退出後備車手職務確實是經驗上的損失——他曾為車隊出戰五次自由練習賽和四次季後測試 ——但 Fornaroli 的存在為 McLaren 提供了一個更年輕、已融入車隊體系的全職替代方案。

就目前而言，這項 2026 賽季最具爆炸性的傳聞，似乎真的只是一個傳聞，而且是一個被所有核心人物公開且強烈否認的傳聞。