海豹08是比亞迪海洋網(Ocean Series)的旗艦轎車,2026年7月2日正式上市,僅6天後便成為第1700萬輛下線車款。 新車提供六款車型,售價區間為196,900至239,900元人民幣(約28,950至35,556美元)。
上市後買氣極為熱烈。根據雪球(Xueqiu)平台的比亞迪研究員Andy Ding彙整的數據,海豹08在上市後短短30多小時內,累計鎖單量約達6.5萬張。其中包含6月12日開放盲訂以來的約4萬張訂單,以及上市後新增的約2.5萬張訂單。
純電版海豹08基於800V高壓平台,搭載第二代刀片電池,最高CLTC續航里程達905公里。 比亞迪宣稱,其閃充技術在理想條件下,5分鐘即可補充400公里續航。 插電式混合動力版本則提供最高1,660公里的CLTC綜合續航。 頂規全輪驅動純電車型擁有694匹馬力,0至100公里/小時加速僅需3.3秒。
比亞迪2026年6月全球新能源車銷量達403,472輛,年增5.46%,連續第二個月成長。 乘用新能源車銷量為397,292輛,其中純電動車(BEV)201,472輛,插電式混合動力車(PHEV)195,820輛,兩者幾乎平分市場。
最亮眼的數字來自海外市場:比亞迪6月海外銷量達到破紀錄的175,349輛,年增率高達94.73%,佔當月總銷量超過43%。 海外需求強勁,有效彌補了中國國內市場銷量下滑22%(至228,123輛)的缺口。 比亞迪單月海外銷量幾乎追平特斯拉的全球月均銷售規模。
比亞迪在2026年第二季共交付557,090輛純電動乘用車,從特斯拉手中奪回全球純電車(BEV)銷售冠軍寶座。同期特斯拉全球交付量為480,126輛。 雙方差距約7.7萬輛,差距幅度約16%。值得注意的是,特斯拉第二季交車量年增25%,創下同期歷史新高,並遠超華爾街預期,但仍不敵比亞迪的凌厲攻勢。
比亞迪第二季純電車銷量較第一季的310,389輛大幅成長近80%,但與去年同期相比則下滑約8%。 比亞迪在經歷第一季被特斯拉短暫超車後,於第二季成功收復失土。
比亞迪的生產里程碑正以驚人的速度推進。公司在2024年底才達成第1000萬輛新能源車下線,約20個月後便達到1700萬輛,顯示其生產曲線急遽陡峭。 而從1600萬輛到1700萬輛僅82天,更是公司史上最短的百萬輛間隔,充分展現了比亞迪在新能源車領域的規模化實力。