Atlas 踏上世界盃球場：現代汽車如何讓一台人形機器人成為中場秀明星，以及這對其工廠計劃的意義

然而，這場中場秀遠不只是行銷噱頭。它是現代汽車集團龐大機器人戰略的冰山一角——這項戰略始於 11 億美元的併購，如今指向 2028 年前在其自有工廠內部部署超過 25,000 台人形機器人的明確目標。

Atlas 遞球並搶走中場秀風采

Atlas 在中場休息前從球員通道走出，行至中圈將球交給裁判，隨後執行一系列複雜動作，包括傳球與模仿球員慶祝。現代汽車表示，這項展示證明了機器人技術「能在充滿變數的真實體育場環境中穩定執行複雜動作」。

Atlas 如何學踢足球：「足球學校」活動

Atlas 的中場秀是其「足球學校」（School of Football）推廣活動的巔峰之作，該活動於 2026 年 5 月啟動，是現代汽車世界盃主題「Next Starts Now」的一部分。訓練過程包括：

• 觀看世界盃影片學習： Boston Dynamics 發布的影片顯示，Atlas 透過觀看大螢幕上的真實世界盃比賽錄影，學習球員的動作，然後走上訓練場重現踢球、慶祝等動作。
• 五集紀實影片： 現代汽車製作並發布了五集系列紀錄片，記錄教導 Atlas 踢足球的過程。
• 實體展示： Atlas 也曾在紐約車展及專屬足球博物館中展出，手持足球供球迷拍照。

11 億美元的賭注：現代汽車收購 Boston Dynamics

現代汽車的機器人雄心始於一筆重大收購。2021 年 6 月，現代汽車集團從 SoftBank 手中收購了 Boston Dynamics 80% 的控股權，交易對 Boston Dynamics 的估值為 11 億美元。該收購於 2021 年 6 月 21 日完成，SoftBank 保留其餘 20% 股權。

這項戰略在 2023 年變得更加清晰：現代汽車及其姊妹公司起亞汽車續約頂級 FIFA 贊助合約時，低調地將其贊助類別從「汽車」擴大為「移動與機器人」。

2028 年前 25,000 台 Atlas 進駐工廠：真正的大計劃

當 Atlas 在 MetLife 球場娛樂觀眾時，現代汽車正同時執行一項可能是製造業史上最大規模的人形機器人部署計畫。

現代汽車集團計劃在 2028 年前建立年產 30,000 台 Atlas 的產能，並初步在現代與起亞汽車的製造工廠內部部署超過 25,000 台，內部消化約 83% 的產能。首批 Atlas 將於 2028 年在喬治亞州薩凡納的現代汽車集團 Metaplant America（HMGMA）工廠上線，初始負責高度重複的零件排序任務，並在 2030 年前逐步擴展至更複雜的零件組裝工作。

這項內部承諾使現代汽車成為自家機器人子公司最大的客戶。據《韓國先驅報》報導，25,000 台的數字代表一項具有約束力的內部承諾，而非投機性目標。現代汽車還計劃在美國建造致動器（actuator）生產工廠，因致動器約佔機器人總零件成本的 60%。

Spot 機器人負責賽事安全

與 Atlas 的場邊角色同時進行的是，現代汽車在世界盃場館部署了 4 台 Boston Dynamics 的 Spot 四足機器人，用於安全與賽事營運支援。Spot 在達拉斯國際轉播中心與 MetLife 球場等關鍵地點執行自主巡邏與監控任務，掃描危險並監控管制區域。

比賽：Haaland 梅開二度擊沉巴西

Atlas 的出場與當日賽事最大冷門同時發生。挪威在 MetLife 球場以 2-1 擊敗五屆冠軍巴西，隊史首度晉級世界盃八強。

• 第 79 分鐘： Erling Haaland 頭槌破門，挪威取得領先。
• 第 90 分鐘： Haaland 再進一球，鎖定勝局。
• 傷停補時： Neymar 為巴西罰進一記十二碼，但為時已晚——挪威 2-1 獲勝。

Haaland 的梅開二度使其賽會進球數來到 7 球，持續競爭金靴獎。這是巴西自 1990 年以來最早的世界盃出局紀錄。

從中圈遞球到產線部署，現代汽車讓世界盃成為了展示其機器人從娛樂場景到工業應用的完整舞台。