生產總量嚴格限制在 全球 100 輛 。生產作業已在 McMurtry 位於英國 Wotton-under-Edge 占地 29,000 平方英尺的新工廠展開,首批客戶車輛預計於 2026 年底 開始交付
。
搭載的雙電動馬達動力系統可輸出約 1,000 匹馬力(745 kW)至後輪 。車重僅約 1,050 公斤(2,315 磅),使其達到接近 1:1 的馬力重量比
。官方公布的 0-60 英里加速時間為 1.55 秒,不過原型車曾在理想條件下跑出更驚人的 1.38 秒
。極速約為 190 英里(306 公里/小時)
。
Spéirling PURE 最具革命性的設計在於其「即需下壓力」系統。兩具朝後方旋轉的風扇以高達 23,000 轉 的速度運轉,從車底抽出空氣,從而產生約 2,000 公斤(4,400 磅)的下壓力——即使在靜止狀態下也能辦到 。這個數字是車身重量本身的兩倍以上。
McMurtry 曾透過在倒置的軌道上行駛來展示這套系統的效果,證明了這個性能並非只是紙上談兵,而是確實可行的 。這種「瞬間下壓力」正是它能創造超越傳統超跑的過彎極限,以及達成低於 1.6 秒的 0-60 英里加速的關鍵。
Spéirling PURE 量產車將於 2026 年 7 月 9 日至 12 日 的古德伍德速度節進行首次公開亮相 。隨後,它將於 2026 年 8 月 14 日 在美國加州 The Quail 活動中舉行北美首演
。客戶車輛預計於同一年稍晚開始交付
。
這款車依循賽車運動安全標準打造,採用碳纖維單體式車架,並整合了防滾架與撞擊緩衝結構 。它 符合多項歐美賽車系列的參賽資格,不過 McMurtry 尚未宣布特定的參賽計畫
。Spéirling PURE 無法合法上路,是嚴格限定在封閉賽道內使用的車款
。