英國新創 McMurtry Automotive 正式發表 Spéirling PURE 量產版,這是一款搭載革命性風扇下壓力系統的賽道專用電動超跑,能在靜止狀態下產生 2,000 公斤的下壓力,足以讓車輛倒著行駛。 兩具 23,000 轉的風扇產生的下壓力超過車重,讓車輛只需 1.55 秒就能從靜止加速到 60 英里,並在 Top Gear 賽道創下 55.9 秒的單圈紀錄,比一級方程式賽車快了超過 3 秒。
研究答案

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英國新創公司 McMurtry Automotive 終於正式發表了 Spéirling PURE 的量產版本,這是一款徹底改寫下壓力規則的賽道專用電動超跑。它不使用傳統的尾翼和速度來產生下壓力,而是靠著兩具巨大的風扇,將車身牢牢吸附在路面上——產生的吸力甚至足以讓它倒著開。這款車定價約 130 萬美元(約新台幣 4,200 萬元),0-60 英里加速僅需 1.55 秒,全球限量 100 輛,堪稱有史以來最極致的賽道機器之一 AEE。
McMurtry 最初公布的英國基礎定價為 82 萬英鎊(未含稅),但根據最新的報導,最終客戶價格落在 130 萬美元(依市場與稅率不同,約在 99.5 萬至 120 萬英鎊之間)ECA。各家媒體報導有些微出入——Autoblog 和 Electrek 引用 130 萬美元,CNN 報導 134 萬美元,而更早的 Electrek 文章則列出 136 萬美元——這很可能反映了選配、稅務處理以及匯率波動等因素 ECA。
生產總量嚴格限制在 全球 100 輛 AE。生產作業已在 McMurtry 位於英國 Wotton-under-Edge 占地 29,000 平方英尺的新工廠展開,首批客戶車輛預計於 2026 年底 開始交付 ECF。
搭載的雙電動馬達動力系統可輸出約 1,000 匹馬力(745 kW)至後輪 EEY。車重僅約 1,050 公斤(2,315 磅),使其達到接近 1:1 的馬力重量比 E。官方公布的 0-60 英里加速時間為 1.55 秒,不過原型車曾在理想條件下跑出更驚人的 1.38 秒 AEY。極速約為 190 英里(306 公里/小時)EY。
Spéirling PURE 最具革命性的設計在於其「即需下壓力」系統。兩具朝後方旋轉的風扇以高達 23,000 轉 的速度運轉,從車底抽出空氣,從而產生約 2,000 公斤(4,400 磅)的下壓力——即使在靜止狀態下也能辦到 EAY。這個數字是車身重量本身的兩倍以上。
McMurtry 曾透過在倒置的軌道上行駛來展示這套系統的效果,證明了這個性能並非只是紙上談兵,而是確實可行的 EAIY。這種「瞬間下壓力」正是它能創造超越傳統超跑的過彎極限,以及達成低於 1.6 秒的 0-60 英里加速的關鍵。
Spéirling PURE 量產車將於 2026 年 7 月 9 日至 12 日 的古德伍德速度節進行首次公開亮相 E。隨後,它將於 2026 年 8 月 14 日 在美國加州 The Quail 活動中舉行北美首演 E。客戶車輛預計於同一年稍晚開始交付 EE。
這款車依循賽車運動安全標準打造,採用碳纖維單體式車架,並整合了防滾架與撞擊緩衝結構 Y。它 符合多項歐美賽車系列的參賽資格,不過 McMurtry 尚未宣布特定的參賽計畫 E。Spéirling PURE 無法合法上路,是嚴格限定在封閉賽道內使用的車款 AE。
Spéirling PURE 已證明其速度實力:它在 Top Gear 測試賽道創下 55.9 秒的單圈紀錄,比一級方程式賽車還快了超過 3 秒 Y。
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英國新創 McMurtry Automotive 正式發表 Spéirling PURE 量產版,這是一款搭載革命性風扇下壓力系統的賽道專用電動超跑,能在靜止狀態下產生 2,000 公斤的下壓力,足以讓車輛倒著行駛。
英國新創 McMurtry Automotive 正式發表 Spéirling PURE 量產版,這是一款搭載革命性風扇下壓力系統的賽道專用電動超跑,能在靜止狀態下產生 2,000 公斤的下壓力,足以讓車輛倒著行駛。 兩具 23,000 轉的風扇產生的下壓力超過車重,讓車輛只需 1.55 秒就能從靜止加速到 60 英里,並在 Top Gear 賽道創下 55.9 秒的單圈紀錄,比一級方程式賽車快了超過 3 秒。
限量 100 輛,售價約 130 萬美元(約新台幣 4,200 萬元),首批客戶車輛預計於 2026 年底交付。