然而，該機在戰鬥中多次被觀察到以外部掛載方式攜帶武器，這削弱了其低可偵測性優勢。

• 壓制敵防空（SEAD）掛載： 2026年3月，一架Su-57被展示在內部彈艙攜帶兩枚Kh-58UShK反輻射飛彈，同時在外部掛點上掛載兩枚R-74M2短程空對空飛彈——這是一種混合配置，爲主要的壓制敵防空任務保留了匿蹤性，但卻犧牲了自衛武器的低可偵測性。
• 巡弋飛彈卡車： 從2024年10月開始，並持續至2025-2026年，Su-57被拍攝到並報導在外部機翼掛架上攜帶Kh-59M2和Kh-59巡弋飛彈，這在那些任務中完全抵銷了戰機的匿蹤優勢。Kh-59系列飛彈缺乏雷達減縮設計，而較新的彈藥如Kh-69則是爲內部攜帶而設計。

這個取捨非常明顯。內部攜帶保留了穿透爭奪制空權區域至關重要的0.1平方米正面雷達截面積（RCS）。外部掛架能增加武器酬載並允許Su-57使用較大的舊型彈藥，但會大幅增加雷達可視性。俄羅斯似乎願意接受這個代價，原因有二：(a) Su-57是在敵方防空火力較不密集的遠程安全距離外操作，以及(b) 內部彈艙尺寸有限——Kh-59等級的飛彈無法放入機腹彈艙。

遠程打擊，非國土防空

與任何轉向國土防空的說法相反，2026年的主要作戰模式是從安全區域發射遠程巡弋飛彈。

截至2026年5月，烏克蘭空中監控管道已記錄到超過十起獨立的Su-57巡弋飛彈發射事件，範圍涵蓋庫爾斯克邊境地區、亞速海以及被佔領的克里米亞。該機從前線後方很遠的保護位置發射Kh-59和Kh-69飛彈，從未進入烏克蘭控制的領空。Euromaidan Press報導指出，在早先於烏克蘭上空的行動未能取得空對空戰果後，俄羅斯讓Su-57「主要在俄羅斯領空和被佔領土上執行遠程角色」。

在現有資料中，沒有任何可信證據顯示Su-57已被指派攔截烏克蘭無人機或飛越俄羅斯領土的巡弋飛彈。該任務仍由地面S-400/S-300系統、「鎧甲-S1」以及——越來越多的——私人部門反無人機系統負責。

2026年更廣泛的防空壓力

俄羅斯的地面防空網絡正承受嚴重且日益增長的壓力，但Su-57並未被用來填補這些漏洞。

自2026年1月以來，烏克蘭每日都以無人機攻擊莫斯科，俄羅斯報告僅在該年頭四天就在莫斯科上空擊落了437架無人機。到2026年6月，CNN描述了一種用無人機羣壓倒俄羅斯空防的策略，同時烏克蘭也針對防空發射器和雷達系統進行打擊。作爲應對，俄羅斯在2026年5月開始允許民間企業購買自己的防空和反無人機系統，將成本轉嫁給非聯邦實體。

烏克蘭長程無人機在2026年4月襲擊了車里雅賓斯克地區（靠近烏拉爾山脈）的沙戈爾空軍基地，摧毀了至少兩架Su-57戰機和一架Su-34——證明即使是後方基地也不再是安全區。

2026年Su-57升級：不斷擴大的進攻任務組合

俄羅斯正推進生產與升級，但重點是打擊、無人機控制和電子戰，而非防空。

• 新技術構型（2026年2月）： UAC（聯合航空製造公司）交付了一批配備升級機載系統、改進型航空武器套件和擴大任務範圍的Su-57，正式標誌著作戰準則已超越空中優勢，轉向精確打擊、電子戰和縱深穿透。
• Su-57D雙座型（2026年5月）： 雙座版本首飛，設計用作空中指揮平台，以控制S-70「獵人」戰鬥無人機並協調複雜的打擊任務。第二名機組員也可能執行長程防空和打擊任務。
• 分散式孔徑系統（DAS）： 新型Su-57正在配備類似F-35的DAS以獲得360度態勢感知，可能與S-71匿蹤無人機搭配使用。
• Su-57M計劃（Megapolis）： 正在開發中，配備改進的任務系統、機電致動器以及用於超音速巡航的新型「產品30」（Type 30）發動機。

關鍵但書： 產量仍然非常少——僅約30至40架作戰機——且俄羅斯仍依賴少數前線基地。沙戈爾基地遭襲擊證明，烏克蘭的縱深打擊無人機能到達即使這些有限的運作地點。

結論

Su-57 並未朝向國土防空發展。它正被改造爲一種遠程巡弋飛彈載具，在必要時犧牲匿蹤性以換取酬載；而承受嚴重無人機壓力的地面防空網絡則另行負責國土任務。俄羅斯2026年的升級重點在於打擊範圍、無人機指揮（Su-57D）和感測器融合——擴大戰機的攻擊工具包，而非將其重新定位爲俄羅斯上空的防禦性制空戰鬥機。

然而，該機在戰鬥中多次被觀察到以外部掛載方式攜帶武器，這削弱了其低可偵測性優勢。

• 壓制敵防空（SEAD）掛載： 2026年3月，一架Su-57被展示在內部彈艙攜帶兩枚Kh-58UShK反輻射飛彈，同時在外部掛點上掛載兩枚R-74M2短程空對空飛彈——這是一種混合配置，爲主要的壓制敵防空任務保留了匿蹤性，但卻犧牲了自衛武器的低可偵測性。
• 巡弋飛彈卡車： 從2024年10月開始，並持續至2025-2026年，Su-57被拍攝到並報導在外部機翼掛架上攜帶Kh-59M2和Kh-59巡弋飛彈，這在那些任務中完全抵銷了戰機的匿蹤優勢。Kh-59系列飛彈缺乏雷達減縮設計，而較新的彈藥如Kh-69則是爲內部攜帶而設計。

這個取捨非常明顯。內部攜帶保留了穿透爭奪制空權區域至關重要的0.1平方米正面雷達截面積（RCS）。外部掛架能增加武器酬載並允許Su-57使用較大的舊型彈藥，但會大幅增加雷達可視性。俄羅斯似乎願意接受這個代價，原因有二：(a) Su-57是在敵方防空火力較不密集的遠程安全距離外操作，以及(b) 內部彈艙尺寸有限——Kh-59等級的飛彈無法放入機腹彈艙。

遠程打擊，非國土防空

與任何轉向國土防空的說法相反，2026年的主要作戰模式是從安全區域發射遠程巡弋飛彈。

截至2026年5月，烏克蘭空中監控管道已記錄到超過十起獨立的Su-57巡弋飛彈發射事件，範圍涵蓋庫爾斯克邊境地區、亞速海以及被佔領的克里米亞。該機從前線後方很遠的保護位置發射Kh-59和Kh-69飛彈，從未進入烏克蘭控制的領空。Euromaidan Press報導指出，在早先於烏克蘭上空的行動未能取得空對空戰果後，俄羅斯讓Su-57「主要在俄羅斯領空和被佔領土上執行遠程角色」。

在現有資料中，沒有任何可信證據顯示Su-57已被指派攔截烏克蘭無人機或飛越俄羅斯領土的巡弋飛彈。該任務仍由地面S-400/S-300系統、「鎧甲-S1」以及——越來越多的——私人部門反無人機系統負責。

2026年更廣泛的防空壓力

俄羅斯的地面防空網絡正承受嚴重且日益增長的壓力，但Su-57並未被用來填補這些漏洞。

自2026年1月以來，烏克蘭每日都以無人機攻擊莫斯科，俄羅斯報告僅在該年頭四天就在莫斯科上空擊落了437架無人機。到2026年6月，CNN描述了一種用無人機羣壓倒俄羅斯空防的策略，同時烏克蘭也針對防空發射器和雷達系統進行打擊。作爲應對，俄羅斯在2026年5月開始允許民間企業購買自己的防空和反無人機系統，將成本轉嫁給非聯邦實體。

烏克蘭長程無人機在2026年4月襲擊了車里雅賓斯克地區（靠近烏拉爾山脈）的沙戈爾空軍基地，摧毀了至少兩架Su-57戰機和一架Su-34——證明即使是後方基地也不再是安全區。

2026年Su-57升級：不斷擴大的進攻任務組合

俄羅斯正推進生產與升級，但重點是打擊、無人機控制和電子戰，而非防空。

• 新技術構型（2026年2月）： UAC（聯合航空製造公司）交付了一批配備升級機載系統、改進型航空武器套件和擴大任務範圍的Su-57，正式標誌著作戰準則已超越空中優勢，轉向精確打擊、電子戰和縱深穿透。
• Su-57D雙座型（2026年5月）： 雙座版本首飛，設計用作空中指揮平台，以控制S-70「獵人」戰鬥無人機並協調複雜的打擊任務。第二名機組員也可能執行長程防空和打擊任務。
• 分散式孔徑系統（DAS）： 新型Su-57正在配備類似F-35的DAS以獲得360度態勢感知，可能與S-71匿蹤無人機搭配使用。
• Su-57M計劃（Megapolis）： 正在開發中，配備改進的任務系統、機電致動器以及用於超音速巡航的新型「產品30」（Type 30）發動機。

關鍵但書： 產量仍然非常少——僅約30至40架作戰機——且俄羅斯仍依賴少數前線基地。沙戈爾基地遭襲擊證明，烏克蘭的縱深打擊無人機能到達即使這些有限的運作地點。

結論

Su-57 並未朝向國土防空發展。它正被改造爲一種遠程巡弋飛彈載具，在必要時犧牲匿蹤性以換取酬載；而承受嚴重無人機壓力的地面防空網絡則另行負責國土任務。俄羅斯2026年的升級重點在於打擊範圍、無人機指揮（Su-57D）和感測器融合——擴大戰機的攻擊工具包，而非將其重新定位爲俄羅斯上空的防禦性制空戰鬥機。