Grid.online 成立於 2025 年,由 Ondřej Krátký 與 Patrik Raš 共同創立,是捷克叫車平台 Liftago 的衍生公司 。在營運的第一年內,該平台已累計 超過 100 萬件配送,配送量成長超過 10 倍,目前平台已串聯 近 2,000 名活躍快遞員 。
傳統最後一哩配送效率不彰,快遞員在離峰時段空車閒置,而電商與物流業者在旺季或臨時訂單暴增時,卻難以找到可負擔的彈性運能。Grid.online 的解法是打造一個 中立的共享基礎設施層,將既有快遞員、計程車司機、零工經濟工作者等人群的閒置運輸能量匯集起來,讓物流公司與電商業者能隨時「按需取用」。這個模式不僅降低了貨運業者的成本,也提高司機的車輛使用率與收入,同時有助於減少都市街道上的配送車輛數量 。
Grid.online 的核心是一個 以 API 驅動的物流雲端平台。業者只需透過單一 API 串接,就能即時購買配送能量。平台將訂單分配給共享網絡中的獨立快遞員,司機透過專屬 App 接收任務、導航至取貨與送貨點,並與顧客溝通。貨主可設定包裹重量(0–15 公斤)、配送速度、精準度,以及偏好投遞點(地址、取貨點或智慧櫃)等參數 。
Grid.online 本身不擁有任何配送車隊,而是作為「產能平台」運作——這也正是它與傳統物流業者的最大不同 。
Grid.online 計劃利用這筆資金 將其共享的第一哩與最後一哩配送網絡擴展至全歐洲,包括強化技術平台與演算法定價能力,並為跨出捷克、進軍國際市場做準備 。
Grid.online 成立於 2025 年,由 Ondřej Krátký 與 Patrik Raš 共同創立,是捷克叫車平台 Liftago 的衍生公司 。在營運的第一年內,該平台已累計 超過 100 萬件配送,配送量成長超過 10 倍,目前平台已串聯 近 2,000 名活躍快遞員 。
傳統最後一哩配送效率不彰,快遞員在離峰時段空車閒置,而電商與物流業者在旺季或臨時訂單暴增時,卻難以找到可負擔的彈性運能。Grid.online 的解法是打造一個 中立的共享基礎設施層,將既有快遞員、計程車司機、零工經濟工作者等人群的閒置運輸能量匯集起來,讓物流公司與電商業者能隨時「按需取用」。這個模式不僅降低了貨運業者的成本,也提高司機的車輛使用率與收入,同時有助於減少都市街道上的配送車輛數量 。
Grid.online 的核心是一個 以 API 驅動的物流雲端平台。業者只需透過單一 API 串接,就能即時購買配送能量。平台將訂單分配給共享網絡中的獨立快遞員,司機透過專屬 App 接收任務、導航至取貨與送貨點,並與顧客溝通。貨主可設定包裹重量(0–15 公斤)、配送速度、精準度,以及偏好投遞點(地址、取貨點或智慧櫃)等參數 。
Grid.online 本身不擁有任何配送車隊,而是作為「產能平台」運作——這也正是它與傳統物流業者的最大不同 。
Grid.online 計劃利用這筆資金 將其共享的第一哩與最後一哩配送網絡擴展至全歐洲,包括強化技術平台與演算法定價能力,並為跨出捷克、進軍國際市場做準備 。