對奧吉爾而言,這場勝利意義非凡。這僅是他第二次在雅典衛城拉力賽奪冠——他的第一座冠軍要追溯到 2011年,當時他駕駛的是雪鐵龍DS3 WRC賽車。長達15年的等待,讓這場勝利成為他職業生涯中最動人的時刻之一 。
賽後,奧吉爾引用了這項賽事傳奇的綽號——「眾神的拉力賽」(Rally of the Gods)。根據WRC官方報導,他表示:「今天奧林帕斯眾神站在我這邊。時隔這麼久再次在這裡獲勝,感覺難以置信。雅典衛城是世界上最特別的拉力賽之一。」
諾伊維爾直接將此與5月的葡萄牙拉力賽(Rally Portugal)相提並論,當時雙方的角色完全互換。在葡萄牙,處於領先的奧吉爾在倒數第二賽段遭遇爆胎,將勝利拱手讓給了諾伊維爾 。賽後,諾伊維爾承認了這種驚人的相似性——他在葡萄牙受惠,卻在希臘以幾乎相同的方式失利
。
雅典衛城站之後,車手積分榜的競爭變得更加激烈。豐田車隊的埃爾芬·埃文斯(Elfyn Evans)仍以158分位居榜首,但他的優勢已經縮小。第八站結束後的前七名車手積分如下:
| 名次 | 車手 | 積分 |
|---|---|---|
| 1. | 埃爾芬·埃文斯(Elfyn Evans) | 158 |
| 2. | 高本勝田(Takamoto Katsuta) | 151 |
| 3. | 塞巴斯蒂安·奧吉爾(Sébastien Ogier) | 125 |
| 4. | 薩米·帕賈里(Sami Pajari) | 114 |
| 5. | 奧利弗·索爾伯格(Oliver Solberg) | 103 |
| 6. | 阿德里安·富爾莫(Adrien Fourmaux) | 97 |
| 7. | 蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville) | 95 |
Toyota Gazoo Racing車隊在希臘的礫石賽道上展現了統治力,共有三輛賽車進入總成績前五名。奧吉爾奪冠,高本勝田獲得 第3名,薩米·帕賈里則位列 第4名,充分證明了車隊在惡劣地形上的深厚實力 。這項成績進一步擴大了豐田在車廠積分榜的領先優勢。