拉力賽的結果直到最後一天都懸而未決。諾伊維爾在進入週日時僅以4.1秒的微弱優勢領先奧吉爾,為車迷們鋪陳了一場令人血脈賁張的正面對決 。然而,在倒數第二賽段,諾伊維爾遭遇了雙爆胎,這瞬間摧毀了他的領先優勢,並讓奧吉爾得以輕鬆駛向終點 。這次爆胎讓諾伊維爾的排名大幅下滑,徹底終結了他的爭冠希望 。
對奧吉爾而言,這場勝利意義非凡。這僅是他第二次在雅典衛城拉力賽奪冠——他的第一座冠軍要追溯到 2011年,當時他駕駛的是雪鐵龍DS3 WRC賽車。長達15年的等待,讓這場勝利成為他職業生涯中最動人的時刻之一 。
賽後,奧吉爾引用了這項賽事傳奇的綽號——「眾神的拉力賽」(Rally of the Gods)。根據WRC官方報導,他表示:「今天奧林帕斯眾神站在我這邊。時隔這麼久再次在這裡獲勝,感覺難以置信。雅典衛城是世界上最特別的拉力賽之一。」
諾伊維爾直接將此與5月的葡萄牙拉力賽(Rally Portugal)相提並論,當時雙方的角色完全互換。在葡萄牙,處於領先的奧吉爾在倒數第二賽段遭遇爆胎,將勝利拱手讓給了諾伊維爾 。賽後,諾伊維爾承認了這種驚人的相似性——他在葡萄牙受惠,卻在希臘以幾乎相同的方式失利 。
雅典衛城站之後,車手積分榜的競爭變得更加激烈。豐田車隊的埃爾芬·埃文斯(Elfyn Evans)仍以158分位居榜首,但他的優勢已經縮小。第八站結束後的前七名車手積分如下:
| 名次 | 車手 | 積分 |
|---|---|---|
| 1. | 埃爾芬·埃文斯(Elfyn Evans) | 158 |
| 2. | 高本勝田(Takamoto Katsuta) | 151 |
| 3. | 塞巴斯蒂安·奧吉爾(Sébastien Ogier) | 125 |
| 4. | 薩米·帕賈里(Sami Pajari) | 114 |
| 5. | 奧利弗·索爾伯格(Oliver Solberg) | 103 |
| 6. | 阿德里安·富爾莫(Adrien Fourmaux) | 97 |
| 7. | 蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville) | 95 |
埃文斯對高本勝田的領先優勢已縮小至僅 7分,而奧吉爾的勝利將他重新拉回冠軍爭奪戰的核心圈 。埃文斯在本站未能取得積分(希臘站積分為0),這是高本勝田得以縮小差距的主要原因 。
Toyota Gazoo Racing車隊在希臘的礫石賽道上展現了統治力,共有三輛賽車進入總成績前五名。奧吉爾奪冠,高本勝田獲得 第3名,薩米·帕賈里則位列 第4名,充分證明了車隊在惡劣地形上的深厚實力 。這項成績進一步擴大了豐田在車廠積分榜的領先優勢。
2026年世界拉力錦標賽的下一站是愛沙尼亞拉力賽(Rally Estonia,2026年8月7日至9日),這將是本賽季的第九場賽事 。目前的冠軍之爭已是風雲再起,充滿無限可能。