中俄第11次聯合空中戰略巡航：南韓急升空應對，年度軍演背後的區域博弈

2026年6月27日，中國與俄羅斯空軍完成了第11次聯合空中戰略巡航，為期約六小時，航跡涵蓋日本海、東海及西太平洋上空 。此次行動引發南韓緊急升空戰鬥機，原因是超過十架中俄軍機進入韓國防空識別區（KADIZ）——此區域範圍大於該國領空；日本亦同步派遣戰機應對 。中俄雙方均稱未侵犯任何國家領空，但此事件再次凸顯此類年度巡航引發區域緊張的慣有模式。

第11次巡航發生了什麼？

此次聯合巡航的機隊構成如下：

• 俄羅斯軍機： Tu-95MS戰略轟炸機、Su-30SM及Su-35S戰鬥機
• 中國軍機： H-6K轟炸機、J-10C戰鬥機，以及一架KJ-500A預警機

據中國國防部表示，此次巡邏是根據兩軍年度合作計劃進行，展現了「雙方共同維護地區和平穩定的決心與能力」。俄羅斯方面同樣強調未侵犯任何外國領空，並指出任務按計劃完成 。值得注意的是，這是該系列巡航首次納入戰鬥機護航與預警機平台，標誌著作戰模式已從單純的轟炸機飛行，升級為更複雜的多機種聯合作戰 。

南韓與日本如何回應？

南韓聯合參謀本部表示，軍方在軍機進入韓國防空識別區（涵蓋東海（日本海）與南海的大片區域）前即已偵測到其動態，並出動空軍戰鬥機以因應各種可能情況 。軍方確認，這些軍機「進入了韓國防空識別區後離開，但未進入南韓領空」。日本防衛省同樣派遣戰鬥機升空應對，並追蹤到4架中國H-6轟炸機與2架俄羅斯Tu-95轟炸機等機型 。各方均未發生武裝衝突，但此次應對模式與2019年以來的所有巡航事件如出一轍。

年度傳統：2019年以來的合作演變

中國人民解放軍空軍與俄羅斯空天軍的首次聯合空中戰略巡航於2019年7月23日舉行，航線覆蓋日本海與東海。俄方將其描述為與中國在亞太地區的首次長程協同空中巡邏 。該次首航即引發南韓鳴槍警告與日本的強烈抗議，為後續的互動定下基調 。

自此之後，中俄每年至少進行一次此類巡航 。第10次巡航於2025年12月舉行，範圍涵蓋東海與西太平洋，任務時長8小時 。2026年6月的第11次任務，則首次加入戰鬥機護航與預警機支援，反映出規模與聯合作戰能力的穩步提升 。一份2026年6月的美國國會研究服務處報告指出，自2014年以來，俄羅斯與中國在亞太地區的聯合巡邏與演習次數持續增加 。

幾乎每一次巡航，南韓與日本都會派遣戰鬥機升空應對，有時還會提出正式外交抗議，因為相關軍機通常未事先通報即進入KADIZ 。外界普遍將這些巡航解讀為中俄軍事合作持續深化的訊號，旨在抗衡美國-日本-南韓在印太地區的聯盟體系 。

2026年的新亮點？

與2025年12月為期8小時、僅由轟炸機參與的第10次巡航相比，第11次巡航有兩個顯著不同：

1. 戰鬥機與預警機的加入 — Su-30SM、Su-35S及J-10C戰鬥機提供空中掩護，KJ-500A預警機負責指揮管制，為該系列首見 。
2. 任務時機 — 此次巡航恰逢台灣結束為期五天的戰備演練之後，部分分析家解讀此舉為北京對台北及其盟邦發出的經校準的政治訊息 。

北京與莫斯科的官方聲明均將此次飛行描述為常規演練，展現共同維護地區穩定的決心。然而，獨立消息來源指出，此次任務直接挑戰了美國及其印太盟國的作戰信譽 。