此次聯合巡航的機隊構成如下:
據中國國防部表示,此次巡邏是根據兩軍年度合作計劃進行,展現了「雙方共同維護地區和平穩定的決心與能力」。俄羅斯方面同樣強調未侵犯任何外國領空,並指出任務按計劃完成 。值得注意的是,這是該系列巡航首次納入戰鬥機護航與預警機平台,標誌著作戰模式已從單純的轟炸機飛行,升級為更複雜的多機種聯合作戰 。
南韓聯合參謀本部表示,軍方在軍機進入韓國防空識別區(涵蓋東海(日本海)與南海的大片區域)前即已偵測到其動態,並出動空軍戰鬥機以因應各種可能情況 。軍方確認,這些軍機「進入了韓國防空識別區後離開,但未進入南韓領空」。日本防衛省同樣派遣戰鬥機升空應對,並追蹤到4架中國H-6轟炸機與2架俄羅斯Tu-95轟炸機等機型 。各方均未發生武裝衝突,但此次應對模式與2019年以來的所有巡航事件如出一轍。
中國人民解放軍空軍與俄羅斯空天軍的首次聯合空中戰略巡航於2019年7月23日舉行,航線覆蓋日本海與東海。俄方將其描述為與中國在亞太地區的首次長程協同空中巡邏 。該次首航即引發南韓鳴槍警告與日本的強烈抗議,為後續的互動定下基調 。
自此之後,中俄每年至少進行一次此類巡航 。第10次巡航於2025年12月舉行,範圍涵蓋東海與西太平洋,任務時長8小時 。2026年6月的第11次任務,則首次加入戰鬥機護航與預警機支援,反映出規模與聯合作戰能力的穩步提升 。一份2026年6月的美國國會研究服務處報告指出,自2014年以來,俄羅斯與中國在亞太地區的聯合巡邏與演習次數持續增加 。
幾乎每一次巡航,南韓與日本都會派遣戰鬥機升空應對,有時還會提出正式外交抗議,因為相關軍機通常未事先通報即進入KADIZ 。外界普遍將這些巡航解讀為中俄軍事合作持續深化的訊號,旨在抗衡美國-日本-南韓在印太地區的聯盟體系 。
與2025年12月為期8小時、僅由轟炸機參與的第10次巡航相比,第11次巡航有兩個顯著不同:
北京與莫斯科的官方聲明均將此次飛行描述為常規演練,展現共同維護地區穩定的決心。然而,獨立消息來源指出,此次任務直接挑戰了美國及其印太盟國的作戰信譽 。
此次聯合巡航的機隊構成如下:
據中國國防部表示,此次巡邏是根據兩軍年度合作計劃進行,展現了「雙方共同維護地區和平穩定的決心與能力」。俄羅斯方面同樣強調未侵犯任何外國領空,並指出任務按計劃完成 。值得注意的是,這是該系列巡航首次納入戰鬥機護航與預警機平台,標誌著作戰模式已從單純的轟炸機飛行,升級為更複雜的多機種聯合作戰 。
南韓聯合參謀本部表示,軍方在軍機進入韓國防空識別區(涵蓋東海(日本海)與南海的大片區域)前即已偵測到其動態,並出動空軍戰鬥機以因應各種可能情況 。軍方確認,這些軍機「進入了韓國防空識別區後離開,但未進入南韓領空」。日本防衛省同樣派遣戰鬥機升空應對,並追蹤到4架中國H-6轟炸機與2架俄羅斯Tu-95轟炸機等機型 。各方均未發生武裝衝突,但此次應對模式與2019年以來的所有巡航事件如出一轍。
中國人民解放軍空軍與俄羅斯空天軍的首次聯合空中戰略巡航於2019年7月23日舉行,航線覆蓋日本海與東海。俄方將其描述為與中國在亞太地區的首次長程協同空中巡邏 。該次首航即引發南韓鳴槍警告與日本的強烈抗議,為後續的互動定下基調 。
自此之後,中俄每年至少進行一次此類巡航 。第10次巡航於2025年12月舉行,範圍涵蓋東海與西太平洋,任務時長8小時 。2026年6月的第11次任務,則首次加入戰鬥機護航與預警機支援,反映出規模與聯合作戰能力的穩步提升 。一份2026年6月的美國國會研究服務處報告指出,自2014年以來,俄羅斯與中國在亞太地區的聯合巡邏與演習次數持續增加 。
幾乎每一次巡航,南韓與日本都會派遣戰鬥機升空應對,有時還會提出正式外交抗議,因為相關軍機通常未事先通報即進入KADIZ 。外界普遍將這些巡航解讀為中俄軍事合作持續深化的訊號,旨在抗衡美國-日本-南韓在印太地區的聯盟體系 。
與2025年12月為期8小時、僅由轟炸機參與的第10次巡航相比,第11次巡航有兩個顯著不同:
北京與莫斯科的官方聲明均將此次飛行描述為常規演練,展現共同維護地區穩定的決心。然而,獨立消息來源指出,此次任務直接挑戰了美國及其印太盟國的作戰信譽 。