更大膽、更寬闊的車身：「Art of Steel」設計哲學

Hyundai 新一代的設計語言命名為 「Art of Steel」，主導了第八代 Avante 的外觀造型 。這款車採用銳利且充滿角度的車身線條，搭配雕塑感強烈的立體輪拱，營造出更寬闊、更低趴的運動化姿態 。車頭最顯眼的特徵是全新的 「H-Edge Lighting」 日行燈，以 H 型排列，視覺上強化車頭的寬闊感與低重心印象 。車尾則採用橫跨車尾的 LED 光條，呼應整體的科技與前衛風格 。

車身尺碼有顯著成長，尺碼已接近中大型房車水準 ：

• 車長： 4,765 mm（187.6 in）— 比前代增加 55 mm（2.2 in）
• 車寬： 1,855 mm（73.0 in）— 比前代增加 30 mm（1.2 in）
• 車高： 1,425 mm（56.1 in）
• 軸距： 2,750 mm（108.2 in）— 比前代增加 30 mm

內裝同樣經過全面重新設計，採用駕駛導向的佈局與更高質感的材質，行李廂容量達到 435 公升（15.4 立方呎）。

AI 智慧座艙：Pleos Connect 與 Gleo AI

車內是本次改款的一大亮點，第八代 Avante 率先搭載 Hyundai 最新一代的 Pleos Connect 資訊娛樂系統平台 。系統核心是一組 14.6 吋 的大型中央觸控螢幕 。其最大亮點是整合了 Gleo AI——一個生成式 AI 助理 。駕駛者可以透過更自然的語音指令來操作導航、空調、多媒體和車輛設定，告別過去較為僵化的指令邏輯 。系統同時支援 OTA（Over-The-Air）遠端更新，確保功能可以持續進化 。

韓國市場動力規格

在韓國市場，Hyundai 初期提供兩種動力選擇 ：

備註：關於 2.0L 引擎的馬力數據，多數來源報導為 147 hp ，少數為 149 hp ；目前以 147 hp 這個數字在韓國與北美媒體間最為一致。1.6L 油電系統採用的是升級版的 TMED-II 架構，具備更強勁的驅動馬達與更大容量的電池 。

更聰明的油電系統：Smart Regenerative Braking 3.0 與 Stay Mode

新一代油電車型導入了多項提升效率的新技術 ：

• Smart Regenerative Braking 3.0（智慧動能回收系統 3.0）： 系統會根據導航路徑與道路坡度數據，自動調整動能回收的強度，在駕駛者不需手動介入的情況下，最大化能量回收效率 。
• Hybrid Hierarchical Predictive Control System（油電階層式預測控制系統）： 根據前方道路地形，更進一步優化電池的充放電時機 。
• Stay Mode（駐車待機模式）： 當車輛靜止、引擎熄火時，允許空調與影音系統繼續使用電池電力運轉，提升車內舒適性，同時避免浪費燃油 。

韓國市場售價與預購時程

• 上市時間： Hyundai 已確認韓國國內將在 2026 年第三季（7月至9月） 開始銷售 。
• 售價： 第八代車型的官方正式售價尚未公佈。Hyundai 官方網站曾舉辦「Early Pass」預先註冊活動，截止日為 2026 年 8 月 2 日 。請注意，市面上任何有關「2026 Avante」的價格表，都是針對 2025年4月推出的小改款前第七代車型（例如 2026 年 6 月 23 日的 PDF 價格表，顯示汽油 1.6L Smart 車型售價約 ₩20,340,000 韓元），並不適用於全新的第八代車型 。正式售價預計會在韓國開放訂購時公布。

北美、歐洲與全球市場規劃

• 北美市場： Elantra（海外市場名稱）將以 2027 年式 的身份在美國與加拿大上市 。預計抵達經銷商的時間為 2026 年底或 2027 年初 。截至車展發表之際，Hyundai USA 官方網站仍未更新，顯示的仍是改款前的 2026 年式車型，確認新世代車型尚未完成北美市場的認證 。然而，考慮到 Elantra 是 Hyundai 在美國最暢銷的房車，引進北美市場幾乎是確定的事 。
• 歐洲市場： 目前尚未公布任何時間表。由於 Hyundai 在歐洲的產品線正逐步轉向電動車與 Ioniq 子品牌，新款燃油動力 Elantra 是否會在歐洲販售，仍充滿不確定性 。

關於傳聞中的 Elantra N：2.5L 渦輪增壓？

• 官方狀態： 未經證實，純屬市場傳聞。Hyundai 無論在車展或任何官方媒體資料中，均未提及任何 Elantra N 車型的相關規劃 。
• 市場傳聞： 部分汽車媒體與車迷社群臆測，未來的 Elantra N 可能會採用 2.5L 四缸渦輪增壓引擎（Theta III），預估馬力可達 290-300 hp，以直接挑戰 Volkswagen Golf R 與 Toyota GR Corolla 等性能鋼砲 。雖然現行 Elantra N 在全球市場相當成功，推出後繼車款合情合理，但目前沒有任何證據顯示 Hyundai 已確認開發或正在開發基於第八代平台的 N 性能車型 。

重點注意事項

• 第八代車型售價尚未公布，請忽略所有關於舊款車型的價格資訊。
• 北美市場的詳細規格、等級編成與確切上市時間，Hyundai 官方尚未公布。
• 歐洲市場是否引進，Hyundai 尚未證實，仍有變數。
• Elantra N 搭載 2.5L 渦輪引擎 目前僅是市場傳聞，切勿當作已確認的資訊。

更大膽、更寬闊的車身：「Art of Steel」設計哲學

Hyundai 新一代的設計語言命名為 「Art of Steel」，主導了第八代 Avante 的外觀造型 。這款車採用銳利且充滿角度的車身線條，搭配雕塑感強烈的立體輪拱，營造出更寬闊、更低趴的運動化姿態 。車頭最顯眼的特徵是全新的 「H-Edge Lighting」 日行燈，以 H 型排列，視覺上強化車頭的寬闊感與低重心印象 。車尾則採用橫跨車尾的 LED 光條，呼應整體的科技與前衛風格 。

車身尺碼有顯著成長，尺碼已接近中大型房車水準 ：

• 車長： 4,765 mm（187.6 in）— 比前代增加 55 mm（2.2 in）
• 車寬： 1,855 mm（73.0 in）— 比前代增加 30 mm（1.2 in）
• 車高： 1,425 mm（56.1 in）
• 軸距： 2,750 mm（108.2 in）— 比前代增加 30 mm

內裝同樣經過全面重新設計，採用駕駛導向的佈局與更高質感的材質，行李廂容量達到 435 公升（15.4 立方呎）。

AI 智慧座艙：Pleos Connect 與 Gleo AI

車內是本次改款的一大亮點，第八代 Avante 率先搭載 Hyundai 最新一代的 Pleos Connect 資訊娛樂系統平台 。系統核心是一組 14.6 吋 的大型中央觸控螢幕 。其最大亮點是整合了 Gleo AI——一個生成式 AI 助理 。駕駛者可以透過更自然的語音指令來操作導航、空調、多媒體和車輛設定，告別過去較為僵化的指令邏輯 。系統同時支援 OTA（Over-The-Air）遠端更新，確保功能可以持續進化 。

韓國市場動力規格

在韓國市場，Hyundai 初期提供兩種動力選擇 ：

備註：關於 2.0L 引擎的馬力數據，多數來源報導為 147 hp ，少數為 149 hp ；目前以 147 hp 這個數字在韓國與北美媒體間最為一致。1.6L 油電系統採用的是升級版的 TMED-II 架構，具備更強勁的驅動馬達與更大容量的電池 。

更聰明的油電系統：Smart Regenerative Braking 3.0 與 Stay Mode

新一代油電車型導入了多項提升效率的新技術 ：

• Smart Regenerative Braking 3.0（智慧動能回收系統 3.0）： 系統會根據導航路徑與道路坡度數據，自動調整動能回收的強度，在駕駛者不需手動介入的情況下，最大化能量回收效率 。
• Hybrid Hierarchical Predictive Control System（油電階層式預測控制系統）： 根據前方道路地形，更進一步優化電池的充放電時機 。
• Stay Mode（駐車待機模式）： 當車輛靜止、引擎熄火時，允許空調與影音系統繼續使用電池電力運轉，提升車內舒適性，同時避免浪費燃油 。

韓國市場售價與預購時程

• 上市時間： Hyundai 已確認韓國國內將在 2026 年第三季（7月至9月） 開始銷售 。
• 售價： 第八代車型的官方正式售價尚未公佈。Hyundai 官方網站曾舉辦「Early Pass」預先註冊活動，截止日為 2026 年 8 月 2 日 。請注意，市面上任何有關「2026 Avante」的價格表，都是針對 2025年4月推出的小改款前第七代車型（例如 2026 年 6 月 23 日的 PDF 價格表，顯示汽油 1.6L Smart 車型售價約 ₩20,340,000 韓元），並不適用於全新的第八代車型 。正式售價預計會在韓國開放訂購時公布。

北美、歐洲與全球市場規劃

• 北美市場： Elantra（海外市場名稱）將以 2027 年式 的身份在美國與加拿大上市 。預計抵達經銷商的時間為 2026 年底或 2027 年初 。截至車展發表之際，Hyundai USA 官方網站仍未更新，顯示的仍是改款前的 2026 年式車型，確認新世代車型尚未完成北美市場的認證 。然而，考慮到 Elantra 是 Hyundai 在美國最暢銷的房車，引進北美市場幾乎是確定的事 。
• 歐洲市場： 目前尚未公布任何時間表。由於 Hyundai 在歐洲的產品線正逐步轉向電動車與 Ioniq 子品牌，新款燃油動力 Elantra 是否會在歐洲販售，仍充滿不確定性 。

關於傳聞中的 Elantra N：2.5L 渦輪增壓？

• 官方狀態： 未經證實，純屬市場傳聞。Hyundai 無論在車展或任何官方媒體資料中，均未提及任何 Elantra N 車型的相關規劃 。
• 市場傳聞： 部分汽車媒體與車迷社群臆測，未來的 Elantra N 可能會採用 2.5L 四缸渦輪增壓引擎（Theta III），預估馬力可達 290-300 hp，以直接挑戰 Volkswagen Golf R 與 Toyota GR Corolla 等性能鋼砲 。雖然現行 Elantra N 在全球市場相當成功，推出後繼車款合情合理，但目前沒有任何證據顯示 Hyundai 已確認開發或正在開發基於第八代平台的 N 性能車型 。

重點注意事項

• 第八代車型售價尚未公布，請忽略所有關於舊款車型的價格資訊。
• 北美市場的詳細規格、等級編成與確切上市時間，Hyundai 官方尚未公布。
• 歐洲市場是否引進，Hyundai 尚未證實，仍有變數。
• Elantra N 搭載 2.5L 渦輪引擎 目前僅是市場傳聞，切勿當作已確認的資訊。