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星艦第 15 次試飛：助推器中止回收，雙重捕捉未能成局
星艦於 2026 年 11 月 13 日升空，但 Booster 22 發生故障並自動中止回收，落入墨西哥灣，雙級回收目標因此無法達成。 FAA 在發射當天核准任務；目前可查報導並未證實最後一刻牌照修訂的確切文字。[4][47] Ship 42 原定執行約 22 小時任務、部署 26 顆 Starlink V3 衛星，並嘗試返回 Starbase；這些任務目標及後續返航結果，不能僅憑目前所列報導視為已確認。[7][30]
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研究答案
重點整理
- 星艦於 2026 年 11 月 13 日升空，但 Booster 22 發生故障並自動中止回收，落入墨西哥灣，雙級回收目標因此無法達成。
- FAA 在發射當天核准任務；目前可查報導並未證實最後一刻牌照修訂的確切文字。[4][47]
- Ship 42 原定執行約 22 小時任務、部署 26 顆 Starlink V3 衛星，並嘗試返回 Starbase；這些任務目標及後續返航結果，不能僅憑目前所列報導視為已確認。[7][30]
AI 提示詞
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What happened during SpaceX’s Starship Flight 15 launch from Starbase, Texas, on November 13, 2026, including the last-minute FAA license re. Article summary: Starship Flight 15 launched from Starbase, Texas, on November 13, but a booster malfunction sent Super Heavy into the Gulf of Mexico, ending the mission’s goal of recovering both stages; the upper-stage spacecraft nevert. Topic tags: general, general web, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
SpaceX 於 2026 年 11 月 13 日從德州 Starbase 發射星艦第 15 次試飛，原計畫首次嘗試在發射塔回收火箭的兩個部分。不過，第一級超重型助推器 Booster 22 發生故障並自動中止回收，最後落入墨西哥灣，而非返回發射塔。上級飛船 Ship 42 則繼續飛向軌道；它原訂的返航測試與助推器回收，是兩項分開的任務。19
Booster 22 為何沒有回到發射塔？
第 15 次試飛搭載 Ship 42 與第三代（V3）超重型助推器 Booster 22。SpaceX 原定在升空約 6 分半後，讓助推器返回 Starbase，由發射塔的機械臂接住。這也會是 V3 超重型助推器首次嘗試塔式捕捉回收。6
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但助推器發生故障，回收程序自動中止，最後落入墨西哥灣。19 因此，即使 Ship 42 後續成功返航，這次飛行仍不可能完成兩級同時回收。SpaceX 此前已三度成功捕捉助推器；第 15 次試飛則把目標推進到升級版助推器，並首次搭配軌道級上級飛船的回收嘗試。
FAA 已核准，但牌照修訂細節未獲證實
報導指出，SpaceX 在發射當天取得美國聯邦航空總署（FAA）授權，核准時間距離升空僅數小時。4 不過，目前可查資料並未證實最後一刻牌照修訂的確切內容，也無法確認它是否明確寫明授權「一次發射及再入」。因此，這項具體說法不宜視為已核實的牌照條款。
Ship 42 原定任務與返航安排
助推器中止回收後，Ship 42 仍繼續飛向軌道。19 發射前公布的任務規劃包括部署 26 顆 Starlink V3 衛星，並在太空飛行約 22 小時後嘗試返回 Starbase。
7 這些是原定目標；目前引用的報導並未確認衛星是否已部署，也未確認後續降落嘗試的結果。
返航規劃是先在太平洋上空再入大氣層，再經過墨西哥北部與德州南部，返回 Starbase。SpaceX 表示，只有在再入、最後下降點火及接近發射塔所需的關鍵系統狀態良好時，才會執行返回發射場的程序。
報導也提到，若任務需要提早結束太空飛行，已預先核准的太平洋濺落區包括夏威夷附近，以及智利外海一處區域。 至於部分報導提及的轉向墨西哥灣或自毀備案，目前所列來源不足以核實其具體安排。
與 9 月試飛相比，這次多了什麼考驗？
一篇回顧指出，9 月 28 日的試飛是星艦計畫進行三年多測試以來，上級飛船首次進入軌道。 第 15 次試飛在此基礎上挑戰不同目標：助推器在發射後不久返回，而軌道飛船則預計近一天後再返回發射場。7
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Booster 22 未能回收，代表這次飛行無法達成整枚火箭的雙級回收；但這不會單獨決定 Ship 42 那項獨立返航測試的結果。若 Ship 42 成功返航，仍可推進上級飛船的回收測試，但不能算是回收了整枚火箭。回收兩級是建立可重複使用發射系統的重要一步；不過，成功回收本身仍不等於兩級已具備再次飛行的能力。17
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「星艦第 15 次試飛：助推器中止回收，雙重捕捉未能成局」的簡短答案是什麼？
星艦於 2026 年 11 月 13 日升空，但 Booster 22 發生故障並自動中止回收，落入墨西哥灣，雙級回收目標因此無法達成。
最值得優先驗證的重點是什麼？
星艦於 2026 年 11 月 13 日升空，但 Booster 22 發生故障並自動中止回收，落入墨西哥灣，雙級回收目標因此無法達成。 FAA 在發射當天核准任務；目前可查報導並未證實最後一刻牌照修訂的確切文字。[4][47]
接下來在實務上該怎麼做？
Ship 42 原定執行約 22 小時任務、部署 26 顆 Starlink V3 衛星，並嘗試返回 Starbase；這些任務目標及後續返航結果，不能僅憑目前所列報導視為已確認。[7][30]
來源
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