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油價週三升至三週高位，週四早盤回吐逾 1%
10 月 14 日，布蘭特原油收於每桶 106.06 美元，WTI 收於 95.09 美元；週四早盤兩者均跌逾 1%，市場在荷姆茲海峽供應風險與可能降低運輸成本的措施之間權衡。[1][17] 國際能源總署（IEA）預估 2026 年下半年全球石油供應將回升，但指出安全疑慮使復甦前景仍脆弱；另有報導稱，柴油市場供應受限可能延續至 2027 年。[12][22]
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- 10 月 14 日，布蘭特原油收於每桶 106.06 美元，WTI 收於 95.09 美元；週四早盤兩者均跌逾 1%，市場在荷姆茲海峽供應風險與可能降低運輸成本的措施之間權衡。[1][17]
- 國際能源總署（IEA）預估 2026 年下半年全球石油供應將回升，但指出安全疑慮使復甦前景仍脆弱；另有報導稱，柴油市場供應受限可能延續至 2027 年。[12][22]
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中東局勢再度升溫，讓油價在週三（10 月 14 日）走高；不過到了週四早盤，市場一邊評估荷姆茲海峽航運與供應風險，一邊消化美國可能採取措施降低石油運輸成本的消息，油價因而回落。1
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週三收高，週四早盤回吐
週三布蘭特原油上漲 37 美分，漲幅 0.35%，收於每桶 106.06 美元。美國西德州中級原油（WTI）上漲 95 美分，漲幅 1.01%，以每桶 95.09 美元作收，創三週收盤高點。路透報導指出，沙烏地阿拉伯與胡塞武裝交戰，以及荷姆茲海峽附近商船遇襲，加劇了市場對供應的憂慮。17
到了週四 0116 GMT，布蘭特原油下跌 1.39 美元（1.31%），報每桶 104.67 美元；WTI 下跌 1.02 美元（1.07%），報 94.07 美元。這是週四早盤報價，並非當日收盤價。交易人士正衡量航運與供應風險，同時關注美國是否會放寬對部分船舶的制裁，以降低石油運輸成本。1
袭擊事件加深對供應復甦的疑慮
胡塞武裝攻擊了沙烏地阿美位於達蘭的一處行政大樓。沙烏地阿拉伯能源部表示，現場發生有限規模火警。3 另一起事件中，新加坡籍貨櫃船「GFS Pride」在荷姆茲海峽附近遭不明飛行物擊中後沉沒；據相關報導，船上 21 名船員均已安全撤離。
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這些事件讓市場更加關注區域能源設施與航線安全，但現有報導並未證實阿美行政大樓遇襲造成石油生產中斷。17
國際能源總署（IEA）在 10 月《石油市場報告》中指出，全球供應正在復甦，但胡塞武裝攻擊增加、區域安全疑慮升高，使前景仍顯脆弱。IEA 預估，2026 年下半年全球石油供應平均為每日 1 億 140 萬桶，高於第二季的每日 9,640 萬桶。12 CNBC 報導也指出，柴油市場的供應限制可能延續至 2027 年。
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伊朗方面提及以新戰術攻擊船舶，也受到市場關注。路透報導稱，相關說法的目標是維持油價高檔，並影響美國期中選舉。17
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油價波動反映兩股力量拉鋸
這兩個交易時段顯示，原油價格會隨相互牽制的訊號迅速變動：攻擊事件推高供應風險，美國可能採取降低運輸成本的措施，則為油價帶來下行壓力。若襲擊影響出口，或令運輸成本進一步上升，能源與貨運成本可能再度承壓；若運輸條件改善，部分風險溢價則可能消退。1
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IEA 的供應預測意味著市場正在復甦，並不代表供應風險已經解除。柴油供應可能持續受限，也提醒市場：即使原油價格回落，成品燃料市場的壓力未必會同步消失。12
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10 月 14 日，布蘭特原油收於每桶 106.06 美元，WTI 收於 95.09 美元；週四早盤兩者均跌逾 1%，市場在荷姆茲海峽供應風險與可能降低運輸成本的措施之間權衡。[1][17]
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10 月 14 日，布蘭特原油收於每桶 106.06 美元，WTI 收於 95.09 美元；週四早盤兩者均跌逾 1%，市場在荷姆茲海峽供應風險與可能降低運輸成本的措施之間權衡。[1][17] 國際能源總署（IEA）預估 2026 年下半年全球石油供應將回升，但指出安全疑慮使復甦前景仍脆弱；另有報導稱，柴油市場供應受限可能延續至 2027 年。[12][22]
來源
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