10月7日，油價在供應風險仍高的情況下收低。布蘭特原油期貨每桶下跌0.38美元，收於100.20美元；美國西德州中級原油（WTI）下跌1.16美元，收於88.28美元。帶動價格回落的主要因素，是國際能源總署（IEA）宣布加快釋出緊急庫存，並盡可能優先供應柴油；但這是當日的價格紓壓，並不代表伊朗戰事造成的供應限制已經消失。49

加快釋出庫存，市場先看到短期供應

IEA表示，加快完成此前已宣布的庫存釋出，可能讓約1億桶原油與燃料更快進入市場。這項說法的重點在於「加快」：約1億桶是先前承諾的釋出量，不等於新增了同等規模的產量。4

七大工業國集團（G7）於10月2日同意，在四個月內協調釋出最多1億桶原油與燃料，其中前20天將有相當數量的柴油先行釋出。這些儲備能為近期市場增添供應，但來源是庫存，而不是恢復中的油田產量或航運流量。11

柴油仍是較吃緊的一環

釋出計畫特別強調柴油，反映燃料市場的緊張程度。美國能源資訊署（EIA）指出，柴油供應稀缺，促使煉油業者尋求更多原油，以提高柴油產出；IEA成員也支持在可行情況下優先釋出柴油庫存。39

緊急庫存可以在釋出期間增加市場供應，但本身無法讓日常運輸恢復正常。因此，儲備釋出的消息雖能壓低原油價格，卻不足以消除燃料供應可能再度吃緊的風險。

航運與風暴風險仍未退場

交易商也在權衡荷莫茲海峽船舶遇襲風險，以及中東石油流量逐步恢復的情況。一則市場報導指出，中東石油流量已回到衝突前約八成，但船舶遇襲正對運輸增長構成挑戰。10 當日市場報導也提到，一場風暴正朝美國產油區逼近，可能帶來另一項供應風險。6

因此，單看收盤價下跌，不能解讀為供應已恢復常態。EIA在前一天發布的10月展望中，假設中東石油流量在2026年第四季仍受限制，並預測該季布蘭特原油均價為每桶105美元。1

美國原油庫存意外下滑

EIA公布，截至10月2日當週，美國商業原油庫存減少320萬桶，降至4億2,410萬桶；分析師原本預期庫存增加170萬桶。汽油庫存增加約40萬桶，蒸餾油庫存則下降；奧克拉荷馬州庫欣交割中心的庫存增加44.4萬桶。18

原油庫存減少，與緊急庫存釋出帶來的價格紓壓形成拉鋸：美國商業庫存當週下滑，同時市場正期待政府緊急儲備能提供額外供應。

油價回落，不等於供應壓力解除

10月7日的跌勢，反映市場先消化了加快釋出庫存帶來的短期利多，而不是確認供應緊縮已經結束。柴油供應仍是焦點，航運受阻、風暴威脅與美國原油庫存下滑也讓市場保持脆弱。緊急庫存能緩衝衝擊；要讓供應獲得持續紓解，仍有賴產量與運輸流量穩定恢復。

10月7日，油價在供應風險仍高的情況下收低。布蘭特原油期貨每桶下跌0.38美元，收於100.20美元；美國西德州中級原油（WTI）下跌1.16美元，收於88.28美元。帶動價格回落的主要因素，是國際能源總署（IEA）宣布加快釋出緊急庫存，並盡可能優先供應柴油；但這是當日的價格紓壓，並不代表伊朗戰事造成的供應限制已經消失。49

加快釋出庫存，市場先看到短期供應

IEA表示，加快完成此前已宣布的庫存釋出，可能讓約1億桶原油與燃料更快進入市場。這項說法的重點在於「加快」：約1億桶是先前承諾的釋出量，不等於新增了同等規模的產量。4

七大工業國集團（G7）於10月2日同意，在四個月內協調釋出最多1億桶原油與燃料，其中前20天將有相當數量的柴油先行釋出。這些儲備能為近期市場增添供應，但來源是庫存，而不是恢復中的油田產量或航運流量。11

柴油仍是較吃緊的一環

釋出計畫特別強調柴油，反映燃料市場的緊張程度。美國能源資訊署（EIA）指出，柴油供應稀缺，促使煉油業者尋求更多原油，以提高柴油產出；IEA成員也支持在可行情況下優先釋出柴油庫存。39

緊急庫存可以在釋出期間增加市場供應，但本身無法讓日常運輸恢復正常。因此，儲備釋出的消息雖能壓低原油價格，卻不足以消除燃料供應可能再度吃緊的風險。

航運與風暴風險仍未退場

交易商也在權衡荷莫茲海峽船舶遇襲風險，以及中東石油流量逐步恢復的情況。一則市場報導指出，中東石油流量已回到衝突前約八成，但船舶遇襲正對運輸增長構成挑戰。10 當日市場報導也提到，一場風暴正朝美國產油區逼近，可能帶來另一項供應風險。6

因此，單看收盤價下跌，不能解讀為供應已恢復常態。EIA在前一天發布的10月展望中，假設中東石油流量在2026年第四季仍受限制，並預測該季布蘭特原油均價為每桶105美元。1

美國原油庫存意外下滑

EIA公布，截至10月2日當週，美國商業原油庫存減少320萬桶，降至4億2,410萬桶；分析師原本預期庫存增加170萬桶。汽油庫存增加約40萬桶，蒸餾油庫存則下降；奧克拉荷馬州庫欣交割中心的庫存增加44.4萬桶。18

原油庫存減少，與緊急庫存釋出帶來的價格紓壓形成拉鋸：美國商業庫存當週下滑，同時市場正期待政府緊急儲備能提供額外供應。

油價回落，不等於供應壓力解除

10月7日的跌勢，反映市場先消化了加快釋出庫存帶來的短期利多，而不是確認供應緊縮已經結束。柴油供應仍是焦點，航運受阻、風暴威脅與美國原油庫存下滑也讓市場保持脆弱。緊急庫存能緩衝衝擊；要讓供應獲得持續紓解，仍有賴產量與運輸流量穩定恢復。