先說結論:這是「超級擠壓」,不只是單一商品飆漲
滙豐判定全球大宗商品進入「超級牛市」(super bull)的核心,不是只看銅或原油其中一項創高,而是看到供應衝擊、偏低的庫存緩衝,以及AI與能源轉型帶來的長期需求同時發生。該行將這種情況形容為「超級擠壓」(super-squeeze):當實際可用庫存已不多,新的運輸或供應中斷便可能令價格出現非線性上升。
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不過,「超級牛市」仍應視為一項高風險市場判讀,而非對未來多年價格走勢的保證。尤其COCCLES是從商品價格資料辨識週期型態的統計工具,不能自行解釋戰事、天候、礦場供給或最終需求為何會如何演變。
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哪些市場數據支持這個說法?
漲勢橫跨金屬與能源,而非一枝獨秀
最直觀的證據是價格強勢具廣度。倫敦金屬交易所(LME)3個月期銅在9月9日報每公噸14,767.50美元,超過14,700美元;此前銅價已因短期供應緊張及美國可能對精煉銅進口徵收關稅的預期,連續創下新高。
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其他指標也指向相同方向:相關報導稱布蘭特原油升至每桶100美元以上,彭博商品指數處於14年高位。這意味壓力不僅存在於銅,而是擴及能源與金屬等主要商品板塊。
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COCCLES提供週期上的佐證
滙豐的COCCLES被描述為一項純統計、機器學習式的商品週期工具,藉由商品價格資料中的型態辨識市場所處階段。該模型目前的訊號是,市場已進入「超級牛市」階段;滙豐先前則把訊號表述為,從「弱牛市」轉向「超級牛市」的機率正在提高。
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這項模型的價值在於:它為目前廣泛的價格表現提供統計層面的印證。它的限制同樣清楚:模型本身不是供需因果模型,不能據此斷定超級週期必然持續多久,或預測下一場戰爭、極端天氣與產能中斷的時間點。
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庫存為何是風險放大器?
庫存是商品市場吸收突發事件的緩衝墊。當商業庫存、戰略儲備或天然氣儲備正在被消耗,買方就較難以既有存貨取代中斷的供應,只能競逐即期可交付貨源。
滙豐曾警告,若荷姆茲海峽持續處於實質關閉狀態,庫存會愈來愈低,部分商品市場便更可能到達「臨界點」。關鍵不在於能否精準預測臨界點日期,而在於緩衝耗盡後,航運、保險、煉製與實體交割的瓶頸可能同步浮現,令價格跳升。
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因此,市場最脆弱的情境不是油價或金屬價格穩定停在高位,而是實體供應難以即時補上時的上行尾端風險。對以進口能源與原料為主的經濟體而言,這也意味運輸、電力、食品與製造成本的傳導壓力可能更快浮現。
供應衝擊如何由油氣擴散至其他商品?
滙豐的論點是,多條關鍵航運與供應線同時承壓:中東衝突與荷姆茲海峽風險、紅海及曼德海峽航線受擾,以及俄烏戰事及黑海運輸的不確定性,都可能影響能源與大宗原料的流動。
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油、天然氣、柴油與運費變貴或供應不穩,並不只影響燃料本身。採礦、冶煉、貨運與農業都依賴能源投入,成本因而可傳至鋁等金屬、化肥原料及穀物供應鏈。厄爾尼諾相關極端天候,則進一步增加農作收成及物流的風險。
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需求面為何被視為結構性,而非短期景氣反彈?
滙豐同時把AI基礎設施投資與能源轉型列為需求支柱。資料中心需要發電、電網設備、散熱與輸電建設;電動車、再生能源與電網擴建,也都提高銅、鋁等材料的需求。
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其中,銅的供給調整尤其慢。新礦場與加工產能通常需要多年審批和建設,因此即使需求意外上升幅度不大,只要供應端長期投資不足或專案延誤,價格波動也可能顯著放大。近期銅價創高,正同時反映短期供應緊張與關稅預期。
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農業也有類似的成本傳導:柴油、肥料、運費與融資成本上升,會推高農民的邊際生產成本。當天候或物流再出現衝擊,成本便較可能轉化為食品通膨,而非完全由生產端利潤吸收。
預測上調透露什麼?也有一項數字需要釐清
報導顯示,滙豐已把2026年平均商品價格漲幅預測,從16%上調至22%,理由是供應中斷較預期持久、需求也更強。
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至於2027年,現有可查報導的說法是:預測從下跌7%調整為持平,等同上修7個百分點。
8 有報導另稱2027年預測上調14%,但未交代是否採用不同版本的預測或不同衡量方式;在缺乏原始預測表的情況下,不宜把「上調14個百分點」視為已獲一致證實的結論。
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對投資人與經濟的含意
- 通膨風險回升: 能源、運費、化肥與食品原料變貴,可能先推升整體通膨,之後再透過運輸、公用事業和製成品影響核心通膨;這會令主要央行降息更難拿捏。
- 油價的風險偏上: 若荷姆茲相關限制延續、庫存繼續下滑,油市未必只是停留在每桶100美元附近,而可能因實體供應、保險、航運及煉油瓶頸而短暫急升。
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- 股市贏家與輸家分化: 能源、礦業、採礦設備及部分肥料供應商可能受惠於較高的實現價格;航空、運輸、化工、消費品及其他高耗能產業,則可能承受毛利壓力。若通膨與利率預期同步上升,整體股市估值也可能受壓。
- 全球經濟未必全面受惠: 商品出口國可改善貿易條件;高度依賴進口的經濟體則可能面對實質所得下降、貿易逆差擴大與財政壓力。最不利的宏觀情境是「停滯性通膨」:經濟成長放慢,但物價仍居高不下。
整體而言,滙豐的「超級牛市」判讀有價格廣度、庫存脆弱性與結構性需求作支撐;但它並不等於所有商品、所有資產都會同樣上漲。接下來最值得追蹤的,仍是關鍵航道是否恢復、庫存下降速度、實體供應能否補位,以及需求能否承受高價。