歐盟版Google搜尋正在變得更「拆開來」。為回應歐盟《數位市場法》(DMA)對「自我偏袒」的禁令,Google針對購物、飯店、交通及體育等商業查詢,推出較少把自家垂直服務整合在同一結果頁的設計。歐盟執委會於2026年7月23日認定Google在搜尋中優待自家服務,對此案處以4.6億歐元罰款;同日另一宗Google Play反引導限制案則罰4.3億歐元,合計8.9億歐元。
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新版搜尋頁怎麼排?
在相關商業查詢中,Google會把一個垂直搜尋服務——例如價格比較引擎——放在頁面頂端的顯著位置;其後再放入兩個資訊較精簡的垂直服務。至於飯店、航空公司、餐廳等業者,則出現在較下方的輪播式清單,但不再顯示即時價格等功能。
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這項調整的核心,是避免Google在搜尋排序或呈現中,比第三方同類服務更有利地展示自己的服務。DMA第6條第5項禁止「守門人」平台自我偏袒;歐盟執委會先前的初步看法正是,Alphabet在Google搜尋結果中把自家服務置頂或以其他方式優待,待遇優於第三方相似服務。
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誰可能得利,誰可能覺得更麻煩?
比價與垂直搜尋網站可能受益。
最醒目的頂端版位有高度商業價值。比價網站若因此取得更多曝光與點擊,符合DMA希望讓線上市場更具可競爭性、避免大型平台利用入口優勢偏袒自家服務的政策目標。
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使用者可能要多點幾次。
Google表示,整合式即時價格及可直接採取行動的資訊減少後,使用者比較選項、完成預訂的步驟可能增加;Google稱其測試反映使用者高度不滿。不過,這是Google自身提出的評估,並非公開的獨立研究結果。
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飯店、航空公司、餐廳等業者,可能少了免費直達流量。
Google主張,業者可能必須更依賴比價或中介平台導流,因而面對佣金或更高的獲客成本。Google亦稱,在較早的DMA調整後,免費直接預訂流量下降30%;同樣地,這是Google提供的數據,沒有獨立驗證,不能直接視為已確立的整體市場影響。
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Google為何稱這是29年來最嚴重的品質下降?
Google的論點是:規定特定類型服務必須獲得版位,會取代原本將價格、供應狀態與預訂選項集中呈現的整合式結果;資訊變少、點擊變多,也可能使需求流向比較平台。從這個角度看,Google將它視為搜尋便利性及商家直達客源的倒退。
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但歐盟執委會的出發點恰好相反:若整合式體驗是透過優待Google自家服務達成,它本身就不公平。換言之,雙方爭的並不只是版面設計,而是「搜尋品質」應優先衡量一站式便利,還是中立待遇與競爭者可接觸性。
Google若改得不夠,還會有什麼後果?
Google在裁決後有60天期限終止違規行為。這次改版屬於其提出的合規方案,並不等於已獲歐盟執委會最終認可。若執委會認定措施不足,DMA允許處以最高公司全球年營業額10%的罰款;重複違規時,最高可達20%。此外,還可施加最高平均每日全球營業額5%的定期罰款。對於系統性不合規的守門人,執委會在市場調查後也可採取行為性或結構性補救措施。
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因此,後續關鍵在於布魯塞爾是否接受這套新布局。若不接受,Google可能必須再次改版並承受升高的制裁風險;若接受,比價平台則可能取得更持久的流量與分發優勢。
這不只是搜尋頁之爭
這場爭議也被放進美歐科技監管的更大脈絡。唐納德・川普批評歐盟對Google的罰款不合法,並稱美國將調查歐盟對美國科技公司的對待。
5因此,一個看似技術性的搜尋版面調整,實際上牽動歐洲能否以DMA約束大型美國平台,以及Google與歐洲商家如何承受規則改變帶來的不確定性。