重返賽場第一個週末便交出勝利

前F1車手尼基塔・馬澤平（Nikita Mazepin）在 Spa-Francorchamps 完成重返歐洲競技賽車的首個週末，便取得相當強勢的成績。這名俄羅斯車手代表 Team Motopark，駕駛 Mercedes-AMG GT3 出戰德國房車賽系列 Spezial Tourenwagen Trophy（STT）。

馬澤平在週五唯一一節練習中做出最快圈速，隨後在為週六首場賽事決定起步位置的排位賽取得桿位。他的最快圈為 2 分 16.618 秒，較排在第二位的 Thomas Amweg 快約 4.16 秒，差距在賽車排位中十分醒目。610

週六第一場比賽，他從頭位起步後順利守住優勢，最終以第一名完賽，並以約 16 秒差距擊敗身後車手。9 他原定於週日參加第二節排位賽及第二場比賽，為這次回歸週末畫下句點。6

為何他離開歐洲賽車？

馬澤平在 2021 年代表 Haas 出戰 F1。俄羅斯於 2022 年全面入侵烏克蘭後，Haas 終止與他的合作；其後，國際汽車聯會（FIA）針對俄羅斯及白俄羅斯參賽者實施特別條件。

相關車手及其他競賽人員並非一律被禁止參賽，但只能以 FIA 中立旗幟出賽，並須簽署中立承諾。馬澤平拒絕接受這些條件，因此自此離開歐洲競技賽車，直到本月 FIA 政策改變後才重返賽道。7

FIA 八月決定改變了什麼？

FIA 世界汽車運動理事會（WMSC）在 8 月 3 日決定撤銷針對俄羅斯及白俄羅斯車手、國家隊、個別參賽者與官員的緊急參賽限制。FIA 法律辦公室其後於 8 月 13 日向相關方發出通知，確認新安排具約束力。34

這代表俄羅斯及白俄羅斯參賽者不再必須：

• 以 FIA 中立旗幟或中立身分參賽；
• 簽署中立承諾；
• 放棄使用本國的象徵、顏色、旗幟及國歌。

不過，政策放寬並不等於所有限制都已消失。俄羅斯與白俄羅斯目前仍不得主辦 FIA 國際賽事及比賽。12

烏克蘭為何提出挑戰？

烏克蘭汽車聯會（FAU）認為，在戰事持續之際恢復俄羅斯及白俄羅斯車手以本國名義正常參賽，與現實情況並不相容。FAU 也已向 FIA 道德委員會提出正式申訴，要求緊急調查俄羅斯汽車聯會（RAF）的相關行為。34

FAU 指稱，RAF 在克里米亞、塞瓦斯托波爾，以及頓內茨克和扎波羅熱等俄軍佔領的烏克蘭地區設立或持續營運辦公室，並認為這可能違反 FIA 的章程及其對國家汽車運動管理機構的規定。34 目前這些是烏克蘭方面提出、要求調查的指控，不能視為已由 FIA 認定的事實。

馬澤平未來能否持續參賽？

FIA 的決定為馬澤平重新參加國際賽事打開大門，但並未保證他在任何地點、任何系列賽都能出場。各國國內法、制裁措施、簽證規定、賽事主辦方決定，以及車隊面對的商業與聲譽風險，都可能影響車手能否完成報名。12

此外，若車手、贊助商或相關實體仍受其他制裁約束，也可能令參賽安排受阻。FIA 同時保留在情勢需要時採取進一步措施的權利，因此馬澤平以及其他俄羅斯、白俄羅斯競賽者的參賽資格，仍然受到法律與政治環境影響。12

就眼前而言，馬澤平已用 Spa 的成績完成最直接的回應：重返歐洲賽場後先拿練習第一、排位桿位，再贏下首場比賽。但這場勝利的意義，仍不只在計時表上的四秒差距，也牽涉 FIA 對俄羅斯及白俄羅斯參賽政策的重大轉向。

重返賽場第一個週末便交出勝利

前F1車手尼基塔・馬澤平（Nikita Mazepin）在 Spa-Francorchamps 完成重返歐洲競技賽車的首個週末，便取得相當強勢的成績。這名俄羅斯車手代表 Team Motopark，駕駛 Mercedes-AMG GT3 出戰德國房車賽系列 Spezial Tourenwagen Trophy（STT）。

馬澤平在週五唯一一節練習中做出最快圈速，隨後在為週六首場賽事決定起步位置的排位賽取得桿位。他的最快圈為 2 分 16.618 秒，較排在第二位的 Thomas Amweg 快約 4.16 秒，差距在賽車排位中十分醒目。610

週六第一場比賽，他從頭位起步後順利守住優勢，最終以第一名完賽，並以約 16 秒差距擊敗身後車手。9 他原定於週日參加第二節排位賽及第二場比賽，為這次回歸週末畫下句點。6

為何他離開歐洲賽車？

馬澤平在 2021 年代表 Haas 出戰 F1。俄羅斯於 2022 年全面入侵烏克蘭後，Haas 終止與他的合作；其後，國際汽車聯會（FIA）針對俄羅斯及白俄羅斯參賽者實施特別條件。

相關車手及其他競賽人員並非一律被禁止參賽，但只能以 FIA 中立旗幟出賽，並須簽署中立承諾。馬澤平拒絕接受這些條件，因此自此離開歐洲競技賽車，直到本月 FIA 政策改變後才重返賽道。7

FIA 八月決定改變了什麼？

FIA 世界汽車運動理事會（WMSC）在 8 月 3 日決定撤銷針對俄羅斯及白俄羅斯車手、國家隊、個別參賽者與官員的緊急參賽限制。FIA 法律辦公室其後於 8 月 13 日向相關方發出通知，確認新安排具約束力。34

這代表俄羅斯及白俄羅斯參賽者不再必須：

• 以 FIA 中立旗幟或中立身分參賽；
• 簽署中立承諾；
• 放棄使用本國的象徵、顏色、旗幟及國歌。

不過，政策放寬並不等於所有限制都已消失。俄羅斯與白俄羅斯目前仍不得主辦 FIA 國際賽事及比賽。12

烏克蘭為何提出挑戰？

烏克蘭汽車聯會（FAU）認為，在戰事持續之際恢復俄羅斯及白俄羅斯車手以本國名義正常參賽，與現實情況並不相容。FAU 也已向 FIA 道德委員會提出正式申訴，要求緊急調查俄羅斯汽車聯會（RAF）的相關行為。34

FAU 指稱，RAF 在克里米亞、塞瓦斯托波爾，以及頓內茨克和扎波羅熱等俄軍佔領的烏克蘭地區設立或持續營運辦公室，並認為這可能違反 FIA 的章程及其對國家汽車運動管理機構的規定。34 目前這些是烏克蘭方面提出、要求調查的指控，不能視為已由 FIA 認定的事實。

馬澤平未來能否持續參賽？

FIA 的決定為馬澤平重新參加國際賽事打開大門，但並未保證他在任何地點、任何系列賽都能出場。各國國內法、制裁措施、簽證規定、賽事主辦方決定，以及車隊面對的商業與聲譽風險，都可能影響車手能否完成報名。12

此外，若車手、贊助商或相關實體仍受其他制裁約束，也可能令參賽安排受阻。FIA 同時保留在情勢需要時採取進一步措施的權利，因此馬澤平以及其他俄羅斯、白俄羅斯競賽者的參賽資格，仍然受到法律與政治環境影響。12

就眼前而言，馬澤平已用 Spa 的成績完成最直接的回應：重返歐洲賽場後先拿練習第一、排位桿位，再贏下首場比賽。但這場勝利的意義，仍不只在計時表上的四秒差距，也牽涉 FIA 對俄羅斯及白俄羅斯參賽政策的重大轉向。