2026 年 10 月發射：MMX 任務時間表

JAXA 已公布 MMX 將搭載 H3 火箭 10 號機（H3 F10）升空，預定發射時間為 2026 年 10 月 20 日凌晨 4 時 41 分 03 秒（日本標準時間）。發射地點是鹿兒島縣種子島宇宙中心的吉信發射場，備用發射期則安排在 2026 年 10 月 21 日至 11 月 7 日。

這項任務的往返行程約五年，主要節點如下：

• 2026 年： MMX 搭載 H3 火箭自種子島升空。
• 2027 年： 經過約一年的行星際航行後抵達火星系統，進入可反覆觀測火星衛星的軌道。
• 2027 至 2030 年： 觀測火衛一、火衛二、火星及其周邊環境，並進行接近飛行與預定的火衛一登陸作業。
• 2030 年： 完成觀測與採樣階段後離開火星系統。
• 2031 年： 樣本返回艙重返地球；目前計畫於 7 月降落在澳洲沙漠地區。

以上都是任務規劃，而非已經完成的成果。實際發射日期仍可能受到發射條件、探測器狀態、導航及火衛一表面環境等因素影響；登陸、採樣與樣本返回也都屬於尚待實現的任務目標。

一艘探測器，兼具軌道觀測、登陸與樣本返回功能

MMX 將把軌道器、登陸器及樣本返回系統整合在同一項任務中。抵達火星系統後，探測器會先透過遙測和軌道運作，分析火星及兩顆衛星的環境，並尋找適合火衛一作業的地點。它預計在火星衛星附近採用擬衛星軌道（QSO）運行，而不是只進行一次掠飛。

主要目標是兩顆衛星中較大、也較靠近火星的火衛一。MMX 計畫嘗試登陸火衛一，並使用兩套互補的採樣機構——C-Sampler 與 P-Sampler——收集表面風化層，也就是由岩石與塵埃組成的鬆散物質。兩種機制並用，旨在提高取得具科學價值樣本的機會。

採集到的物質會封存於樣本返回艙，帶回地球進行實驗室分析。JAXA 的方案延續了「隼鳥 2 號」小行星探測任務所累積的樣本返回技術與經驗。

火衛二不會成為採樣目標

與火衛一不同，火衛二不在採樣任務範圍內。MMX 將透過軌道觀測及預定接近飛行，研究火衛二的表面、成分、地形與地質背景，作為比較火星兩顆衛星的重要資料。

之所以要同時研究火衛一和火衛二，是因為兩者的相似之處與差異，可能幫助科學家排除或支持不同的起源模型。

目標帶回超過 10 克火衛一物質

MMX 的目標是把 超過 10 克火衛一樣本帶回地球，成為人類首次從火星區域帶回物質的任務。

這些表面風化層能回答許多單靠遠距觀測難以確定的問題。實驗室分析可能揭示火衛一的礦物及化學組成，尋找與水相關的物質或有機化合物線索，並檢驗它究竟更接近原始小行星，還是與火星本身有關的物質。

另一個關鍵可能性是，火衛一表面或許累積了遠古火星遭撞擊後噴出的物質。若樣本中確實含有這類火星來源物質，研究人員便能透過衛星間接追溯火星表面的演化歷史。

火衛一是被捕獲的小行星，還是撞擊碎片？

目前最主要的兩種形成假說是：

1. 捕獲小行星說： 火衛一與火衛二可能是最初在其他位置形成的原始天體，後來被火星重力捕獲。
2. 撞擊碎片說： 早期火星曾遭大型天體撞擊，飛散的物質在火星周圍重新聚合，形成兩顆衛星。

MMX 將比較兩顆衛星的物理與化學特徵，同時研究火星對它們表面及周邊環境造成的影響。火衛一樣本尤其重要，因為實驗室能以航天器儀器難以完全做到的精度，分析其成分與結構。

NASA 的 MEGANE 儀器也將參與這項調查。MEGANE 是「Mars-moon Exploration with GAmma rays and NEutrons」的縮寫，中文可理解為利用伽馬射線與中子研究火星衛星的儀器。它會測量衛星的元素組成，為「捕獲小行星」與「撞擊碎片」兩種假說提供比較依據。

國際合作：IDEFIX 探測車與 MEGANE 儀器

MMX 雖由 JAXA 主導，但同時也是 NASA、法國國家太空研究中心（CNES）、德國航空太空中心（DLR）及歐洲太空總署（ESA）參與的國際任務。

法國與德國：IDEFIX 小型探測車

CNES 與 DLR 共同開發 IDEFIX 小型探測車，計畫讓它在火衛一表面運作。它預計在母船進行主要表面作業前先行部署，測量火衛一地表及風化層的特性，協助團隊了解地形，並降低母船登陸及採樣時的風險。探測車規劃在表面運作約 100 天。

NASA：MEGANE 科學儀器

NASA 提供的 MEGANE 將以伽馬射線與中子觀測火衛一、火衛二的元素組成。這些資料不只可協助判斷衛星的來源，也能支援火衛一樣本採集地點與科學目標的分析。

JAXA：負責任務核心運作

JAXA 負責探測器本體及任務核心流程，包括導航、遙測、火衛一登陸嘗試、樣本採集、返回地球與樣本保存及分析前的管理。任務將借鑑「隼鳥 2 號」的樣本返回經驗，但這次面對的是更複雜的火星系統環境。

火衛一會成為未來載人火星任務的中繼站嗎？

火衛一不只是科學研究目標，也與長期火星探索規劃有關。由於它靠近火星，研究人員曾討論把它視為未來載人火星任務的「橋頭堡」或中繼據點。若任務以火衛一作為操作基地，理論上可避開直接降落火星，以及之後穿越火星大氣層升空返回的部分挑戰。

不過，MMX 並不會建造或營運載人太空站。它更實際、也更基礎的貢獻，是收集火衛一表面特性、地形、重力環境、潛在危害、物質組成及操作可及性的資料。這些資訊未來可協助任務設計人員評估火衛一是否適合興建基礎設施、作為交通節點，或支援前往火星的任務。

結語：先搞清楚火衛一，再談更遠的火星

MMX 的重要性，在於它把三項工作整合到同一場深空探索：比較研究火衛一與火衛二、在火衛一表面進行作業，以及把樣本帶回地球。若按計畫於 2026 年 10 月 20 日升空，這項任務可能在 2031 年把火衛一物質送回地球，協助解開火星衛星的起源，也為未來探索火星累積操作經驗。

但必須留意，MMX 目前仍是規劃中的任務。登陸成功、採集超過 10 克樣本，以及最後在澳洲回收樣本，都是任務目標，而不是已經確定的成果。

2026 年 10 月發射：MMX 任務時間表

JAXA 已公布 MMX 將搭載 H3 火箭 10 號機（H3 F10）升空，預定發射時間為 2026 年 10 月 20 日凌晨 4 時 41 分 03 秒（日本標準時間）。發射地點是鹿兒島縣種子島宇宙中心的吉信發射場，備用發射期則安排在 2026 年 10 月 21 日至 11 月 7 日。

這項任務的往返行程約五年，主要節點如下：

• 2026 年： MMX 搭載 H3 火箭自種子島升空。
• 2027 年： 經過約一年的行星際航行後抵達火星系統，進入可反覆觀測火星衛星的軌道。
• 2027 至 2030 年： 觀測火衛一、火衛二、火星及其周邊環境，並進行接近飛行與預定的火衛一登陸作業。
• 2030 年： 完成觀測與採樣階段後離開火星系統。
• 2031 年： 樣本返回艙重返地球；目前計畫於 7 月降落在澳洲沙漠地區。

以上都是任務規劃，而非已經完成的成果。實際發射日期仍可能受到發射條件、探測器狀態、導航及火衛一表面環境等因素影響；登陸、採樣與樣本返回也都屬於尚待實現的任務目標。

一艘探測器，兼具軌道觀測、登陸與樣本返回功能

MMX 將把軌道器、登陸器及樣本返回系統整合在同一項任務中。抵達火星系統後，探測器會先透過遙測和軌道運作，分析火星及兩顆衛星的環境，並尋找適合火衛一作業的地點。它預計在火星衛星附近採用擬衛星軌道（QSO）運行，而不是只進行一次掠飛。

主要目標是兩顆衛星中較大、也較靠近火星的火衛一。MMX 計畫嘗試登陸火衛一，並使用兩套互補的採樣機構——C-Sampler 與 P-Sampler——收集表面風化層，也就是由岩石與塵埃組成的鬆散物質。兩種機制並用，旨在提高取得具科學價值樣本的機會。

採集到的物質會封存於樣本返回艙，帶回地球進行實驗室分析。JAXA 的方案延續了「隼鳥 2 號」小行星探測任務所累積的樣本返回技術與經驗。

火衛二不會成為採樣目標

與火衛一不同，火衛二不在採樣任務範圍內。MMX 將透過軌道觀測及預定接近飛行，研究火衛二的表面、成分、地形與地質背景，作為比較火星兩顆衛星的重要資料。

之所以要同時研究火衛一和火衛二，是因為兩者的相似之處與差異，可能幫助科學家排除或支持不同的起源模型。

目標帶回超過 10 克火衛一物質

MMX 的目標是把 超過 10 克火衛一樣本帶回地球，成為人類首次從火星區域帶回物質的任務。

這些表面風化層能回答許多單靠遠距觀測難以確定的問題。實驗室分析可能揭示火衛一的礦物及化學組成，尋找與水相關的物質或有機化合物線索，並檢驗它究竟更接近原始小行星，還是與火星本身有關的物質。

另一個關鍵可能性是，火衛一表面或許累積了遠古火星遭撞擊後噴出的物質。若樣本中確實含有這類火星來源物質，研究人員便能透過衛星間接追溯火星表面的演化歷史。

火衛一是被捕獲的小行星，還是撞擊碎片？

目前最主要的兩種形成假說是：

1. 捕獲小行星說： 火衛一與火衛二可能是最初在其他位置形成的原始天體，後來被火星重力捕獲。
2. 撞擊碎片說： 早期火星曾遭大型天體撞擊，飛散的物質在火星周圍重新聚合，形成兩顆衛星。

MMX 將比較兩顆衛星的物理與化學特徵，同時研究火星對它們表面及周邊環境造成的影響。火衛一樣本尤其重要，因為實驗室能以航天器儀器難以完全做到的精度，分析其成分與結構。

NASA 的 MEGANE 儀器也將參與這項調查。MEGANE 是「Mars-moon Exploration with GAmma rays and NEutrons」的縮寫，中文可理解為利用伽馬射線與中子研究火星衛星的儀器。它會測量衛星的元素組成，為「捕獲小行星」與「撞擊碎片」兩種假說提供比較依據。

國際合作：IDEFIX 探測車與 MEGANE 儀器

MMX 雖由 JAXA 主導，但同時也是 NASA、法國國家太空研究中心（CNES）、德國航空太空中心（DLR）及歐洲太空總署（ESA）參與的國際任務。

法國與德國：IDEFIX 小型探測車

CNES 與 DLR 共同開發 IDEFIX 小型探測車，計畫讓它在火衛一表面運作。它預計在母船進行主要表面作業前先行部署，測量火衛一地表及風化層的特性，協助團隊了解地形，並降低母船登陸及採樣時的風險。探測車規劃在表面運作約 100 天。

NASA：MEGANE 科學儀器

NASA 提供的 MEGANE 將以伽馬射線與中子觀測火衛一、火衛二的元素組成。這些資料不只可協助判斷衛星的來源，也能支援火衛一樣本採集地點與科學目標的分析。

JAXA：負責任務核心運作

JAXA 負責探測器本體及任務核心流程，包括導航、遙測、火衛一登陸嘗試、樣本採集、返回地球與樣本保存及分析前的管理。任務將借鑑「隼鳥 2 號」的樣本返回經驗，但這次面對的是更複雜的火星系統環境。

火衛一會成為未來載人火星任務的中繼站嗎？

火衛一不只是科學研究目標，也與長期火星探索規劃有關。由於它靠近火星，研究人員曾討論把它視為未來載人火星任務的「橋頭堡」或中繼據點。若任務以火衛一作為操作基地，理論上可避開直接降落火星，以及之後穿越火星大氣層升空返回的部分挑戰。

不過，MMX 並不會建造或營運載人太空站。它更實際、也更基礎的貢獻，是收集火衛一表面特性、地形、重力環境、潛在危害、物質組成及操作可及性的資料。這些資訊未來可協助任務設計人員評估火衛一是否適合興建基礎設施、作為交通節點，或支援前往火星的任務。

結語：先搞清楚火衛一，再談更遠的火星

MMX 的重要性，在於它把三項工作整合到同一場深空探索：比較研究火衛一與火衛二、在火衛一表面進行作業，以及把樣本帶回地球。若按計畫於 2026 年 10 月 20 日升空，這項任務可能在 2031 年把火衛一物質送回地球，協助解開火星衛星的起源，也為未來探索火星累積操作經驗。

但必須留意，MMX 目前仍是規劃中的任務。登陸成功、採集超過 10 克樣本，以及最後在澳洲回收樣本，都是任務目標，而不是已經確定的成果。