這是一種較為審慎的商業化路線:先進行道路測試,再讓有限乘客搭乘、累積營運經驗,最後逐步擴大使用者範圍。Waymo 在其他市場也曾採取從候車名單轉向全面開放的做法,包括舊金山。
達拉斯服務使用配備 Waymo 自動駕駛系統的全電動 Jaguar I-PACE SUV。Avis Budget Group 是 Waymo 在當地的車隊營運合作夥伴,負責車輛準備、維護、充電、相關基礎設施與車庫基地營運等後勤工作。
乘客仍是透過 Waymo 自家的 App 叫車;Avis 則負責維持車輛可用,以及支撐日常營運所需的幕後工作。
對乘客而言,最可靠的做法是出發前立即開啟 Waymo App,輸入確切的上車地點與目的地,並確認系統是否提供該趟行程。暴雨期間,App 顯示的即時結果會比「平常可行」的印象更值得參考。