荷莫茲海峽危機再升溫：美國伊朗停火協議週一到期，數艘船隻遭襲，航運近乎停擺

航運量近乎停滯

• 荷莫茲海峽的航運通行在8月14日（週五）「幾乎完全停擺」，這是繼最新攻擊事件及美國新的威脅之後的發展 。
• 早在7月，根據海事數據公司Kpler的數據，單日僅有25艘船隻通過海峽（較前一天的49艘大幅減少），降幅達50% 。這條水道在正常情況下，承載著全球每日約五分之一的石油和液化天然氣（LNG）供應量 。

陷入僵局的談判與伊朗擴大的要求

• 8月8日，伊朗最高國家安全委員會（Supreme National Security Council）提出了一系列重新開放海峽的嚴苛條件。秘書長穆罕默德·巴格爾·佐爾哈德（Mohammad Bagher Zolghadr）表示，美國必須：
  • 永久終止與伊朗及其盟友的戰爭
  • 解除美國對伊朗的海上封鎖
  • 撤銷所有制裁
  • 撤離在伊朗周邊的軍隊
  • 「修正其行為」，並承諾永不威脅伊朗
• 伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araqchi）在8月9日表示，德黑蘭與華盛頓之間目前沒有直接談判，仲介方仍在努力尋找重啟對話的途徑 。
• 相較於尋求共識，雙方的立場似乎越來越分歧，各自提出了更多要求 。先前在6月簽署、曾短暫止戰的諒解備忘錄（MOU）實際上已形同破裂 。

美國的經濟與軍事施壓

• 8月13日，美國表示可以在「無限期」維持對伊朗的海上封鎖，並誓言在停火期限接近之際，加強經濟壓力 。
• 8月14日，在最新兩起船隻攻擊事件發生後，美國警告將進一步加大經濟施壓 。
• 此前的施壓手段包括：7月7日撤銷伊朗的石油銷售許可 ；為報復船隻攻擊而對伊朗目標發動數百次空襲 ；以及川普要求伊朗為衝突相關的傷亡進行賠償 。

油價與汽油價格

• 8月14日，布蘭特原油（Brent crude）收於每桶88.52美元，當日上漲1.45美元（漲幅1.67%）；西德州中級原油（WTI）則收於每桶85.38美元 。
• 國際能源署（International Energy Agency, IEA）以荷莫茲海峽中斷為由，將2026年的石油需求預測下調了每日160萬桶 。
• 美國國內汽油價格持續上漲，因為經由荷莫茲海峽運送的原油減少，對國內煉油廠造成壓力；川普已警告駕駛人應為油價上漲做好準備 。
• 7月中，海峽交通近乎中斷時，油價曾短暫突破每桶90美元 。

專家分析

• 外交消息人士形容目前的談判「尚未發展成任何協議，甚至連諒解備忘錄都算不上」，伊朗提出的矛盾要求使得達成協議遙遙無期 。
• 分析師指出，伊朗實際上已經將其所有關鍵要求（美國撤回威脅、經濟援助、以及伊朗管理海峽）全部端上檯面，同時推遲了對其核子計畫的討論——這對川普政府來說是無法接受的 。
• 僵局長期化的風險很高。由於美伊之間沒有直接談判，由阿曼斡旋的管道似乎不足以拉近雙方差距，而兩國的立場都在逐漸強硬 。