歐盟執委會於 2026 年 3 月正式提出《工業加速法案》(Industrial Accelerator Act, IAA),目標是在 2035 年前將製造業占歐盟 GDP 的比重從 2024 年的 14.3% 提升至 20%,並透過「歐盟製造」(Made in EU)與低碳標準等公共採購偏好,強化歐洲的工業競爭力與韌性 ![]()
。然而,這項被視為歐洲近年最具野心的產業政策,卻遭到業界人士直言「只做了一半」。
雲端工程協作平台 CAD ROOMS 的執行長 Christina Rebel 公開表示,歐洲追求工業主權的努力不能只停留在工廠生產線的終端,必須「向上游延伸」,將硬體開發所依賴的設計工具、數據基礎設施、工程人才與供應鏈一併納入政策範圍
。她警告,若忽略這些根本性的底層環節,IAA 只會淪為一項「空洞的需求側政策」,無法真正建立起歐洲的硬體自主能力
。
Rebel 的觀點主要來自其領導 CAD ROOMS 的實務經驗。該公司成立於丹麥,專門為分散式硬體工程團隊提供雲端產品資料管理(PDM)與協作平台,並強調數據主權,採用歐盟境內託管的基礎架構 ![]()
。這樣的背景,讓她對「軟體背後的主權」有更直接的體悟。
四大結構性挑戰
Rebel 在接受媒體訪問時,具體指出了歐洲硬體發展面臨的四大痛點:
- 老牌工程軟體的鎖定效應:歐洲硬體團隊至今仍幾乎完全依賴非歐盟公司開發的 CAD 與工程軟體。這形成了一種深層的依賴關係,即使最終產品掛上了「歐盟製造」的標籤,也無法改變這個根本問題 。