2030年電動車採用目標

政府為2030年印尼道路上的電動車設定了以下雄心目標：

• 電動車： 200萬輛
• 電動機車： 1300萬輛

這些目標是國家總體路線圖的一部分，旨在減少碳排放與對進口能源的依賴 。

Subang工廠園區：電動車製造核心

該計畫的關鍵支柱，是在西爪哇Subang開發一個大型電動車工廠園區。普拉伯沃在演說中提到，這個園區位於Subang通往Purwakarta的道路約84公里處 。

這個國家級電動車園區採取分階段開發：

• 初期階段： 佔地60公頃，年產目標最高達5萬輛
• 長期擴建計畫： 擴展為539公頃的設施，年產能潛力上看50萬輛

這個國家級的園區座落在一個更大的工業區內，已吸引多家全球主要車廠進駐：

比亞迪（BYD） 已在Subang建立一座佔地126公頃的工廠，年產目標為15萬輛電動車。BYD Subang工廠的大規模量產預計在2026年第三季啟動 。這家中國車廠稱此為東南亞最大的新能源汽車基地 。

越南車廠VinFast 也在同一個Subang工業區內營運一座171公頃的工廠。其初期階段產能為每年5萬輛，擴建計畫目標則為每年35萬輛 。

這些在Subang的佈局，使西爪哇成為印尼主要的電動車製造走廊。

國家電動機車計畫（Molinas）

普拉伯沃於2026年8月13日，在Cikarang的Alva製造工廠正式啟動了國家電動機車計畫（Molinas） 。這項計畫不僅僅是推出單一車型，更旨在建立一個涵蓋製造、電池、充電基礎設施及售後服務的完整生態系 。

該倡議透過國家級平台，將私營企業、國營事業及學術機構聯合起來，旨在強化印尼的技術自主性，並減少對進口零組件的依賴 。

普拉伯沃設定了200萬輛國家電動機車的國內生產目標，並敦促國內製造商擴大產能 。他在活動中讚揚本土製造商Indika Energy Group目前已生產2萬輛電動機車，並挑戰他們將產量提升至20萬輛 。

提振電動機車銷售的貸款優惠

為使電動機車更易負擔並刺激採用，政府宣布國營銀行將提供低利且還款期限更長的車輛貸款 。

投資與下游產業部長、同時也是主權財富基金Danantara執行長的羅桑（Rosan Roeslani），在Molinas啟動活動中證實了這項措施 。此外，政府也表示將研議降低融資利率並免除購買電動機車的行政費用 。

普拉伯沃也暗示將推出舊換新補貼方案，讓人們可以用傳統燃油機車換購電動機車，不過當天並未提供更多細節 。

綜合來看，這些宣布標誌著印尼朝向電動車未來進行了迄今最協調的一次推進——建立在本地製造、不斷增長的基礎設施以及對消費者友善的融資方案之上。

2030年電動車採用目標

政府為2030年印尼道路上的電動車設定了以下雄心目標：

• 電動車： 200萬輛
• 電動機車： 1300萬輛

這些目標是國家總體路線圖的一部分，旨在減少碳排放與對進口能源的依賴 。

Subang工廠園區：電動車製造核心

該計畫的關鍵支柱，是在西爪哇Subang開發一個大型電動車工廠園區。普拉伯沃在演說中提到，這個園區位於Subang通往Purwakarta的道路約84公里處 。

這個國家級電動車園區採取分階段開發：

• 初期階段： 佔地60公頃，年產目標最高達5萬輛
• 長期擴建計畫： 擴展為539公頃的設施，年產能潛力上看50萬輛

這個國家級的園區座落在一個更大的工業區內，已吸引多家全球主要車廠進駐：

比亞迪（BYD） 已在Subang建立一座佔地126公頃的工廠，年產目標為15萬輛電動車。BYD Subang工廠的大規模量產預計在2026年第三季啟動 。這家中國車廠稱此為東南亞最大的新能源汽車基地 。

越南車廠VinFast 也在同一個Subang工業區內營運一座171公頃的工廠。其初期階段產能為每年5萬輛，擴建計畫目標則為每年35萬輛 。

這些在Subang的佈局，使西爪哇成為印尼主要的電動車製造走廊。

國家電動機車計畫（Molinas）

普拉伯沃於2026年8月13日，在Cikarang的Alva製造工廠正式啟動了國家電動機車計畫（Molinas） 。這項計畫不僅僅是推出單一車型，更旨在建立一個涵蓋製造、電池、充電基礎設施及售後服務的完整生態系 。

該倡議透過國家級平台，將私營企業、國營事業及學術機構聯合起來，旨在強化印尼的技術自主性，並減少對進口零組件的依賴 。

普拉伯沃設定了200萬輛國家電動機車的國內生產目標，並敦促國內製造商擴大產能 。他在活動中讚揚本土製造商Indika Energy Group目前已生產2萬輛電動機車，並挑戰他們將產量提升至20萬輛 。

提振電動機車銷售的貸款優惠

為使電動機車更易負擔並刺激採用，政府宣布國營銀行將提供低利且還款期限更長的車輛貸款 。

投資與下游產業部長、同時也是主權財富基金Danantara執行長的羅桑（Rosan Roeslani），在Molinas啟動活動中證實了這項措施 。此外，政府也表示將研議降低融資利率並免除購買電動機車的行政費用 。

普拉伯沃也暗示將推出舊換新補貼方案，讓人們可以用傳統燃油機車換購電動機車，不過當天並未提供更多細節 。

綜合來看，這些宣布標誌著印尼朝向電動車未來進行了迄今最協調的一次推進——建立在本地製造、不斷增長的基礎設施以及對消費者友善的融資方案之上。