伊朗國會加速推動掌控荷姆茲海峽：法案內容、革命衛隊實控、美國回應與油市衝擊

革命衛隊對水道的實際控制

伊朗已重新對荷姆茲海峽實施「嚴格控制」，革命衛隊的巡邏艇頻繁攔截並對商船開火 。伊朗高級軍事官員表示，海峽兩側都已處於伊朗武裝部隊的牢固控制之下，沒有船隻能在未經伊朗許可的情況下通過 。截至8月11日，每日通過海峽的船隻數量已降至約6艘，低於此前10天平均約11艘的水平 。

革命衛隊與伊朗最高國家安全委員會表示，在美國停止軍事行動與封鎖、解凍伊朗資產、停止襲擊伊朗船隻，並同意在黎巴嫩及加薩達成區域停火之前，海峽將持續關閉 。革命衛隊已明確指出，海峽重開與否與伊朗和安曼的談判無關，而是以美國接受伊朗的條件為前提 。

美國的回應：制裁、封鎖與軍事升級

美國財政部海外資產控制辦公室（OFAC）於8月13日發布警告，提醒任何向伊朗支付「通行費」以換取安全通行的實體都將面臨制裁風險 。7月29日，美國對涉及伊朗「將荷姆茲海峽貨幣化」行為的10個實體及8艘油輪實施制裁，對象包括保險經紀人與空殼公司 。美國與海灣盟國也向聯合國安理會提出一項決議案，威脅若伊朗不停止襲擊與收取通行費，將施加進一步制裁 。

為回應伊朗對商船的新一輪襲擊，美國已重新實施海軍封鎖 。美軍已對伊朗目標發動多波打擊，並撤銷了伊朗石油銷售的許可證，同時恢復了石油禁運 。川普總統更要求伊朗支付戰爭賠償，作為任何協議的先決條件，使談判更加複雜化 。

這場對抗已擴大為實際衝突，伊朗對美國在該地區的軍事設施發動了報復性打擊 。雙方都拒絕承認對方對海峽的控制權，外交談判陷入僵局 。

對航運與油價的廣泛影響

跨越海峽的航運量已急遽下降。截至8月11日，每日船隻通行量降至約6艘，低於此前10天約11艘的平均值 。美國與伊朗對於海峽是否正常運作各執一詞，但獨立數據證實了嚴重的交通中斷 。

布蘭特原油於8月9日攀升至約每桶88美元，漲幅近5%，主因是海峽重開協議的希望破滅 。美國能源資訊管理局（EIA）將其對2026年布蘭特原油的平均價格預測從每桶81.91美元上調至86.81美元，理由是預計干擾將持續至8月 。美國國內汽油價格已逼近每加侖4美元 。

分析師警告，如果僵局持續至8月中旬之後，油價漲勢可能變得更為劇烈，不再「溫和」 。這場對峙已經對石油、成品油及天然氣的全球能源市場造成了全面干擾 。