中歐空運：初步干擾訊號

業界分析師先前已警告，取消關稅豁免與新增的按件計費將顯著改變中歐之間的快遞空運格局。2025年，歐盟共錄得58億筆價值低於150歐元的電商貨物，其中絕大多數來自中國平台，使得中歐航線成為全球最繁忙的小包裹空運路線之一。

荷蘭鹿特丹的航空貨運顧問公司Rotate的數據顯示，6月30日至7月1日的48小時內，中歐之間的直飛貨機運能驟降19%。雖然完整的第三季空運統計數據尚未公布，但列日機場的貨量數據與期限前的出貨高峰，已明確顯示需求正在緊縮。

波蘭：中國電商平台用戶雙位數下滑

波蘭是歐盟內對中國電商最為活躍的市場之一。新關稅上路後，波蘭消費者使用Temu和AliExpress等平台的人數出現雙位數百分比的下滑。3歐元關稅加上相關的處理費用，使得原本極低價格商品的終端成本明顯上升，足以讓相當比例的消費者卻步。

消費者保護團體已呼籲歐盟執委會確保消費者在包裹送達時不會被收取意料之外的關稅費用。路透社報導指出，Temu和AliExpress在結帳時會顯示關稅費用（AliExpress標示為「估算值」），而Shein雖未單獨顯示關稅，但表示已將所有應繳關稅計入價格中。

物流業者與中國平台的因應策略

面對新成本結構，物流業者與中國電商平台已開始調整營運模式。

**中國跨境平台加速將倉儲移至歐盟境內。**為了繞過每包裹的關稅，平台上正在將部分物流作業遷移至歐盟境內，在歐盟倉庫中存放庫存，並從歐盟內部出貨。這種「近岸外包」的物流模式使商品被視為歐盟內部運輸，從而完全規避3歐元關稅。

**波蘭本地物流業者擔憂競爭壓力。**波蘭的本地物流公司擔心，中國平台將倉儲移至歐盟境內，可能對本土業者形成新的競爭壓力。

**業者更新報關系統。**由於3歐元關稅是按「稅則號列」計算，而非按包裹計算，一個裝有多種商品的包裹可能被收取多次3歐元關稅。快遞業者正更新其報關系統，以應對新的統一費用結構，以及自願性（2026年7月起）及強制性（2026年11月起）的IOSS（一站式進口申報）制度。

**歐盟擬加收處理費。**歐盟執委會已提案加收每包裹約2歐元的「歐盟處理費」，以支付關稅處理成本。若此提案通過，每件低價包裹的總附加成本將達約5歐元。

關鍵不確定性：歐盟層級的完整數據尚未公布

目前可取得的證據涵蓋新規上路後的前六週，主要集中在列日機場和波蘭市場。歐盟層級2026年7月至8月的完整航空貨運需求數據尚未公布。列日機場的41%跌幅是目前最強的領先指標。更廣泛的中歐航空貨運噸數統計數據預計將在2026年9月陸續公布。

這項3歐元的暫時性關稅預計實施至2028年7月1日。屆時，歐盟關稅數據中心將啟用，之後將根據商品的稅則分類、原產地及價值，適用標準的關稅規則。

中歐空運：初步干擾訊號

業界分析師先前已警告，取消關稅豁免與新增的按件計費將顯著改變中歐之間的快遞空運格局。2025年，歐盟共錄得58億筆價值低於150歐元的電商貨物，其中絕大多數來自中國平台，使得中歐航線成為全球最繁忙的小包裹空運路線之一。

荷蘭鹿特丹的航空貨運顧問公司Rotate的數據顯示，6月30日至7月1日的48小時內，中歐之間的直飛貨機運能驟降19%。雖然完整的第三季空運統計數據尚未公布，但列日機場的貨量數據與期限前的出貨高峰，已明確顯示需求正在緊縮。

波蘭：中國電商平台用戶雙位數下滑

波蘭是歐盟內對中國電商最為活躍的市場之一。新關稅上路後，波蘭消費者使用Temu和AliExpress等平台的人數出現雙位數百分比的下滑。3歐元關稅加上相關的處理費用，使得原本極低價格商品的終端成本明顯上升，足以讓相當比例的消費者卻步。

消費者保護團體已呼籲歐盟執委會確保消費者在包裹送達時不會被收取意料之外的關稅費用。路透社報導指出，Temu和AliExpress在結帳時會顯示關稅費用（AliExpress標示為「估算值」），而Shein雖未單獨顯示關稅，但表示已將所有應繳關稅計入價格中。

物流業者與中國平台的因應策略

面對新成本結構，物流業者與中國電商平台已開始調整營運模式。

**中國跨境平台加速將倉儲移至歐盟境內。**為了繞過每包裹的關稅，平台上正在將部分物流作業遷移至歐盟境內，在歐盟倉庫中存放庫存，並從歐盟內部出貨。這種「近岸外包」的物流模式使商品被視為歐盟內部運輸，從而完全規避3歐元關稅。

**波蘭本地物流業者擔憂競爭壓力。**波蘭的本地物流公司擔心，中國平台將倉儲移至歐盟境內，可能對本土業者形成新的競爭壓力。

**業者更新報關系統。**由於3歐元關稅是按「稅則號列」計算，而非按包裹計算，一個裝有多種商品的包裹可能被收取多次3歐元關稅。快遞業者正更新其報關系統，以應對新的統一費用結構，以及自願性（2026年7月起）及強制性（2026年11月起）的IOSS（一站式進口申報）制度。

**歐盟擬加收處理費。**歐盟執委會已提案加收每包裹約2歐元的「歐盟處理費」，以支付關稅處理成本。若此提案通過，每件低價包裹的總附加成本將達約5歐元。

關鍵不確定性：歐盟層級的完整數據尚未公布

目前可取得的證據涵蓋新規上路後的前六週，主要集中在列日機場和波蘭市場。歐盟層級2026年7月至8月的完整航空貨運需求數據尚未公布。列日機場的41%跌幅是目前最強的領先指標。更廣泛的中歐航空貨運噸數統計數據預計將在2026年9月陸續公布。

這項3歐元的暫時性關稅預計實施至2028年7月1日。屆時，歐盟關稅數據中心將啟用，之後將根據商品的稅則分類、原產地及價值，適用標準的關稅規則。