卡塔爾Qatalum冶煉廠:在3月2日拉斯拉凡液化天然氣終端遭無人機攻擊導致天然氣供應中斷後,一度面臨全面停產風險。卡塔爾能源公司確認天然氣流量將減少後,Qatalum最終將其產能穩定在約60%(約年產39萬噸)。
阿聯酋全球鋁業(EGA)— Al Taweelah冶煉廠:該廠於3月遭伊朗襲擊而關閉。截至2026年8月12日,EGA表示該廠產能僅為18%,預期要到2027年初才能完全恢復至事故前水準。 為此,EGA已撥款4億美元進行修復。 其氧化鋁煉廠上半年產量也幾近腰斬,降至60.2萬噸。
整體而言,海灣地區的鋁產量在2026年4月跌至十多年來的最低點。 設施損毀與物流瓶頸總計從全球供應鏈中移除了約200萬噸的年化供應量。
中東冶煉廠高度依賴進口氧化鋁與鋁土礦。早在2026年3月9日,滿載這些原物料的船隻便開始繞道避開霍爾木茲海峽。 顧問機構Wood Mackenzie估計,海峽封鎖可能切斷高達**60%供應給中東冶煉廠的氧化鋁,導致2026年產出減少300至350萬噸。 第二季全球海運散裝氧化鋁貿易量因此下降近4%**至1,040萬噸,主因便是霍爾木茲海峽封鎖擾亂了主要進口國的供貨管道。
鋁價從3月初約每噸3,400美元急遽攀升,在2026年6月2日觸及四年高點每噸3,855美元(標普全球確認年度峰值為每噸3,854美元)。 6月中美伊短暫達成協議引發價格迅速回跌——LME現貨鋁價在6月15日跌至每噸3,418美元,三個月期貨價則為3,380美元。 到了7月下旬,戰爭溢價幾乎完全消退,LME三個月期鋁價交易在每噸3,170美元附近——大致回到衝突升級前的水準。 然而,隨著霍爾木茲海峽談判陷入停滯,價格在2026年8月11日又回升至約每噸3,337美元,自6月底以來漲幅超過8%。
霍爾木茲海峽常態下每年運送約514萬噸的原生鋁,佔該地區總產量約75%及全球供應量約9%。 挪威海德魯(Norsk Hydro)在7月底警告,若霍爾木茲海峽的限制持續,全球鋁市場將面臨日益擴大的供需缺口,因為運往該區的原物料運輸持續受阻。 美國鋁買家則面臨更嚴峻的價格,受第232條關稅疊加供應短缺影響,國內溢價已推升至每噸6,000美元以上。 聯合國報告指出,霍爾木茲海峽中斷導致天然氣出口量暴跌95%,並對化肥及其他工業產品造成嚴重的連鎖效應。
根據國際能源總署(IEA)截至2026年8月12日的最新評估,霍爾木茲海峽的重新開放仍遙遙無期,未見任何外交解決方案。 停滯的美伊談判已引發市場對供應中斷長期化的擔憂,支撐了近期鋁價反彈至每噸3,300美元以上。
卡塔爾Qatalum冶煉廠:在3月2日拉斯拉凡液化天然氣終端遭無人機攻擊導致天然氣供應中斷後,一度面臨全面停產風險。卡塔爾能源公司確認天然氣流量將減少後,Qatalum最終將其產能穩定在約60%(約年產39萬噸)。
阿聯酋全球鋁業(EGA)— Al Taweelah冶煉廠:該廠於3月遭伊朗襲擊而關閉。截至2026年8月12日,EGA表示該廠產能僅為18%,預期要到2027年初才能完全恢復至事故前水準。 為此,EGA已撥款4億美元進行修復。 其氧化鋁煉廠上半年產量也幾近腰斬,降至60.2萬噸。
整體而言,海灣地區的鋁產量在2026年4月跌至十多年來的最低點。 設施損毀與物流瓶頸總計從全球供應鏈中移除了約200萬噸的年化供應量。
中東冶煉廠高度依賴進口氧化鋁與鋁土礦。早在2026年3月9日,滿載這些原物料的船隻便開始繞道避開霍爾木茲海峽。 顧問機構Wood Mackenzie估計,海峽封鎖可能切斷高達**60%供應給中東冶煉廠的氧化鋁,導致2026年產出減少300至350萬噸。 第二季全球海運散裝氧化鋁貿易量因此下降近4%**至1,040萬噸,主因便是霍爾木茲海峽封鎖擾亂了主要進口國的供貨管道。
鋁價從3月初約每噸3,400美元急遽攀升,在2026年6月2日觸及四年高點每噸3,855美元(標普全球確認年度峰值為每噸3,854美元)。 6月中美伊短暫達成協議引發價格迅速回跌——LME現貨鋁價在6月15日跌至每噸3,418美元,三個月期貨價則為3,380美元。 到了7月下旬,戰爭溢價幾乎完全消退,LME三個月期鋁價交易在每噸3,170美元附近——大致回到衝突升級前的水準。 然而,隨著霍爾木茲海峽談判陷入停滯,價格在2026年8月11日又回升至約每噸3,337美元,自6月底以來漲幅超過8%。
霍爾木茲海峽常態下每年運送約514萬噸的原生鋁,佔該地區總產量約75%及全球供應量約9%。 挪威海德魯(Norsk Hydro)在7月底警告,若霍爾木茲海峽的限制持續,全球鋁市場將面臨日益擴大的供需缺口,因為運往該區的原物料運輸持續受阻。 美國鋁買家則面臨更嚴峻的價格,受第232條關稅疊加供應短缺影響,國內溢價已推升至每噸6,000美元以上。 聯合國報告指出,霍爾木茲海峽中斷導致天然氣出口量暴跌95%,並對化肥及其他工業產品造成嚴重的連鎖效應。
根據國際能源總署(IEA)截至2026年8月12日的最新評估,霍爾木茲海峽的重新開放仍遙遙無期,未見任何外交解決方案。 停滯的美伊談判已引發市場對供應中斷長期化的擔憂,支撐了近期鋁價反彈至每噸3,300美元以上。