烏克蘭無人機如何擊垮俄羅斯石油生產、讓加油站充斥印度進口油，並撕裂OPEC+聯盟

俄羅斯石油業正遭受罕見的雙重打擊：烏克蘭持續的無人機攻勢，不僅使其原油日產量較OPEC+配額短少近100萬桶，更嚴重癱瘓其境內煉油能力，迫使莫斯科在現代史上首次從印度進口汽油。此一劇變不僅重塑全球石油供應鏈，更暴露出OPEC+聯盟內部深層裂痕。

俄羅斯原油產量為何跌至OPEC+配額以下

根據OPEC於2026年8月發布的報告，俄羅斯7月原油日產量為888.7萬桶，較其OPEC+配額（考量自願減產與補償調整後的982.4萬桶/日）短少了約93.7萬桶。

主要驅動力並非自願遵守協議，而是戰爭。烏克蘭軍隊在7月持續襲擊俄羅斯的石油生產、儲存及管線資產，直接迫使原油開採量下降。 這與先前俄羅斯時常超額生產的情況形成鮮明對比；此次大幅低於配額，反映的是戰爭相關的干擾，而非政策選擇。

烏克蘭襲擊煉油廠如何引發國內燃料危機

烏克蘭對俄羅斯煉油能力的打擊，其破壞性甚至超過了對原油生產的直接影響。烏克蘭已在約50次攻擊中，襲擊了俄羅斯34座大型煉油廠中的至少24座。 供應首都莫斯科的最大燃料供應商——莫斯科煉油廠，在2026年6月遭兩次無人機襲擊，被迫停產至少六個月。

截至2026年7月初，烏克蘭總參謀部估計，俄羅斯43%的煉油產能已停擺。後續監控數據更顯示，其煉油量跌至21年來的最低點，每日僅391萬桶。 這對俄羅斯國內燃料市場造成的衝擊迅速且嚴峻：

• 大範圍短缺與配給： 燃料短缺蔓延至超過40個俄羅斯地區。總統普丁公開承認，短缺現象是由烏克蘭的攻擊所導致，他向國營電視台表示：「當然，它們（攻擊）製造了問題，這很明顯。現在我們觀察到某種短缺，但情況並不危急。」
• 從出口國淪為進口國： 俄羅斯，這個歷史上的全球主要燃料出口國，在2026年8月接收了首批來自印度的汽油，該批汽油由俄羅斯國營石油巨頭Rosneft部分持股的印度煉油商Nayara Energy生產。 莫斯科也從白俄羅斯，甚至遠至摩洛哥進口燃料。
• 後勤調度混亂： 當局被迫將燃料從西伯利亞調往莫斯科以緩解首都短缺，而經常成為烏克蘭攻擊目標的克里米亞，則是災情最嚴重的地區。 俄羅斯已分別於4月、6月1日和7月8日，禁止汽油、航空燃油和柴油的出口。

海灣產油國如何加劇OPEC+產量失衡

正當俄羅斯產能暴跌之際，其OPEC+盟友的狀況卻大不相同。伊拉克、沙烏地阿拉伯和科威特在2026年7月大幅增加自身的產量：

• OPEC 7月總原油產量日增116萬至170萬桶，達到約每日1,944萬桶（若採用更廣泛的OPEC-12計算方式則為2,360萬桶）。
• 伊拉克的月增量最大，日產量增加66.5萬桶，達到約262萬桶。沙烏地阿拉伯日產量增加59萬桶，達到735萬桶；科威特則增加39.3萬桶，達到185萬桶。
• 實施自願減產的七個OPEC+國家，7月總產量較6月合計增加了142.4萬桶/日，遠超過他們在6月會議上同意增加的18.8萬桶/日。

結果：海灣國家大幅補償了戰爭在其他地區造成的供應中斷，而受制於烏克蘭攻擊的俄羅斯，則無法提高自身產量來填補缺口。這擴大了OPEC+內部的產量差距——俄羅斯遠低於其配額，而海灣盟友卻在向著配額、甚至超過配額的水平增產。