費丹將此情況描述為俄羅斯的「最終選項」,並稱如果前線與俄羅斯國內的破壞程度達到臨界點,就可能觸發此選項。他透露,在近期訪問莫斯科期間,核武升級的可能性曾出現在對話中,因為「公眾現在也在要求這樣做」,並稱局勢非常危險。
費丹呼籲國際社會在戰爭達到那個臨界點之前介入阻止。他指出,西方過去關於這場戰爭「不可想像」的假設已經被推翻,並補充道:「所有那些曾被說不可能發生的事,現在都在發生。」
為因應黑海衝突的擴大,土耳其提議對商船實施互不攻擊協議——雙方停止攻擊民用與商業航運。費丹證實,安卡拉已將此提案傳達給莫斯科與基輔,正在等待雙方回應。
該提案旨在保護港口、油輪、漁船與民用海上交通。費丹解釋,衝突已蔓延至整個黑海:雖然最初攻擊集中在港口與軍艦,但現在商船也遭到無差別攻擊。土耳其籍船隻、有土耳其船員的船隻以及載有土耳其貨物的船隻都曾遭受攻擊,這使得黑海局勢成為安卡拉的直接關切。
費丹也呼籲對能源基礎設施實施有限度停火,他將這兩項提案定位為務實步驟,因為全面性和平協議短期內難以達成:「如果雙方無法達成全面停火與和平協議,他們至少應就『不攻擊能源基礎設施』與『確保黑海海上安全』達成有限協議。」
土耳其在俄烏戰爭中始終扮演關鍵調解者角色。該國曾在伊斯坦堡主持雙方直接談判(即「伊斯坦堡模式」),並持續提議主辦新一輪會談。費丹在2026年中訪問莫斯科與基輔時,一再重申土耳其願主辦談判。
2026年7月16日,費丹在基輔與烏克蘭外交部長安德烈·西比加(Andrii Sybiha)的聯合記者會上表示:「我認為由土耳其斡旋、針對俄烏戰爭的伊斯坦堡會談若能繼續在同一框架下進行,將非常有益。」他也表示,俄羅斯已準備好與烏克蘭進行談判,但未給出具體時間表。
黑海是全球穀物運輸、能源供應與區域穩定的戰略水道。戰爭持續擾亂商業航運,雙方攻擊港口基礎設施、軍艦,且日益針對民用船隻。土耳其依據《蒙特勒海峽公約》(Montreux Convention)控制博斯普魯斯海峽與達達尼爾海峽,在黑海地區具有獨特影響力。
費丹的警告與提案共同構成了土耳其的雙軌策略:公開對核武升級發出警報,同時提出務實的有限協議,以降低黑海的立即風險。