G7緊急會議未達成釋放戰略石油儲備共識 IEA：史上最大石油供應危機

七大工業國集團（G7）財長於2026年3月9日針對美國與以色列對伊朗戰爭所引發的石油危機召開緊急電話會議。當時油價已自2022年以來首次突破每桶100美元，而荷姆茲海峽——全球近20%石油與天然氣運輸的關鍵咽喉——自2026年2月28日起便實質封閉。

會議結束後，G7未能就釋放戰略石油儲備達成共識。一名G7官員表示，各國有「廣泛共識暫時不釋放石油儲備」，法國財長羅蘭·萊斯庫爾（Roland Lescure）也說，集團「還沒準備好」達成協議。取而代之的是，部長們發表聲明稱，他們「隨時準備好」採取「必要措施」來支持全球能源供應，並將持續監控情勢。

在次日（3月10日）的會議中，G7能源部長則要求國際能源署（IEA）評估當前狀況，並針對可能的協調性儲備釋出行動提出選項。

IEA：史上最大石油供應中斷

國際能源署（IEA）將此次中斷形容為史上最大的石油供應衝擊，影響層面橫跨生產、運輸與庫存。在3月的石油市場報告中，IEA指出，全球石油供應在3月單月驟減1010萬桶/日，降至9700萬桶/日——創下有史以來最大的單月中斷紀錄。OPEC+產出單月減少940萬桶/日，降至4240萬桶/日。IEA並指出，至2026年6月，波斯灣產油國每日產量損失達約1400萬桶，來自美洲的非OPEC增產僅能略微彌補缺口。

2026年全年，全球石油供應預估將比需求短少390萬桶/日，戰爭正以「前所未見的速度」消耗庫存。IEA警告，在夏季用油高峰到來前，庫存可能降至「危險的低水位」，並強調釋放緊急儲備只是暫時性措施，無法解決實際的供應短缺問題。該機構也逆轉了先前的預測，如今認為高油價將抑制消費，導致需求也同步萎縮。

荷姆茲海峽封鎖與美國對伊朗的海上封鎖

荷姆茲海峽自2026年2月28日起實質封閉，切斷了全球近20%的石油與天然氣供應。美國首先在2026年4月中旬至5月底對伊朗港口實施海上封鎖，阻斷了約每日200萬桶的伊朗原油出口，迫使原油轉為浮式儲存。

在停火協議破裂後，美國於2026年7月再次實施更廣泛的封鎖，範圍涵蓋伊朗全境海岸線、所有港口與石油終端，且不分船籍。封鎖重啟第一天，僅有九艘船隻通過荷姆茲海峽，美軍一架飛機更癱瘓了一艘正駛往伊朗最大石油出口 terminal 哈爾克島（Kharg Island）的油輪。

油價衝擊

油價在2026年3月初突破每桶100美元，為2022年以來首次。2026年7月，在美國宣布對伊朗海岸與港口實施全面海上封鎖後，油價單日大漲9%，觸及一個月高點。IEA警告，即使達成停火，恢復產能與航運路線仍可能耗費數週甚至數月，全球市場面臨的是真實的供應缺口，而非僅僅是恐慌情緒驅動的價格飆升。