截至2026年8月7日,LME銅倉庫總庫存僅剩22.3萬噸,在過去30天內減少了33.1%,連續29個交易日減少。路透社報導,LME整體庫存已從5月超過40萬噸的高峰,下降至7月底的26.2萬噸,而可供應的庫存(on-warrant)更跌至六個月低點,僅略高於10萬噸。大量的庫存取消(cancellations)主要集中在亞洲地區,如台灣、韓國和新加坡的倉庫出現最大規模的流出,這些金屬正被轉運至美國。7月中旬,單日取消的倉單就增加了超過2.3萬噸,使取消量占LME總庫存的比例升至約43%。
作為全球最大的銅消費國和精煉國,中國在生產端也陷入困境。2026年7月,中國陰極銅產量降至112.68萬噸,較市場預期少了3.92萬噸,原因是冶煉廠難以採購到廢銅衍生的陽極銅,並進行了集中的設備維修。
更深層的問題在於,現貨加工費(TC/RCs)——礦商支付給冶煉廠的加工費用——在2026年已轉為負值,這意味著中國冶煉廠實際上是在付錢給礦商,請他們把礦石運來加工。這已將冶煉廠的利潤擠壓到極限。由中國銅原料聯合談判小組(CSPT)協調的中國頂級冶煉廠已同意在2026年減產超過10%。國際銅研究組織(ICSG)也因此將2026年精煉銅產量增長預測下調至僅0.4%。
雪上加霜的是,中國的二次銅回收供應鏈也受到干擾。7月產量不如預期,部分原因正是「難以採購廢銅衍生的陽極銅」,這指向了政策對廢銅進口和國內收集的限制。
LME遠期曲線已明確轉為「backwardation」(現貨溢價)結構——即現貨價格高於遠期價格——這顯示出近期的實體供應極度緊張。到8月初,LME現貨對三個月期貨的溢價擴大至每噸65美元,是自1月以來最寬的backwardation。這是一個清晰的訊號,表明市場正在搶購可交割的實體金屬,而不僅僅是押注未來更高的價格。
大型商品交易商正是此波LME庫存下降的核心推手。路透社報導指出,包括托克集團(Trafigura Group)和摩科瑞能源集團(Mercuria Energy Group)在內的交易商,正從LME倉庫大量提貨。儘管各公司在2026年8月的具體提貨數據並未完全公開,但模式是一致的:交易商從亞洲的LME倉庫提取金屬,然後運往美國,因為Comex的溢價使得這項套利交易極具吸引力。
花旗銀行已預測,隨著供應限制和關稅驅動的扭曲加劇,銅價可能向每噸15,000美元(每磅6.80美元)邁進。多位分析師和消息來源指出,銅價對232條款是否擴大到精煉銅的決定仍然高度敏感。如果關稅真的擴大到精煉銅,美國的進口可能會進一步激增,從而加深全球供應緊張。
但阻力也存在。持續的價格上漲最終可能會吸引新的供應:存放在美國倉庫中、約11.8萬噸的「非倉單」(off-warrant)銅,其中77%在美國境內,如果套利窗口關閉,這些銅可能回流到LME系統。此外,儘管中國冶煉廠正在減產,但其總體產能依然巨大;只要能解決廢銅供應瓶頸,就能緩解陰極銅的短缺。
2026年的銅價狂潮是一場典型的供應鏈錯位:關稅驅動的美國囤貨行為,實際抽乾了LME倉庫;而中國的冶煉廠減產和廢銅短缺,則限制了全球精煉銅的產出。backwardation結構確認了這場擠壓是真實的實體供需問題,而不僅是投機。鑑於LME庫存處於數月低點,且美國在關稅決定前的進口需求依然強勁,銅價在2026年剩餘時間內很可能持續維持高位並劇烈波動。